Rulmenții butucului sunt ajustați cu următorul tip. roata este atârnată de un cric și este pompată în partea de sus cu o mână într-un curent perpendicular pe planul de rotație (fig.
104).
Piulița de tăiere 1 este strânsă la acestea.
apoi, până când dispare, transportat cu degetul mare, pe o șaibă de presiune) 2, în același timp, pe marginea orificiului butucului 3.
Când strângeți piulița, roata trebuie rotită pentru a permite bilelor să se potrivească corect în inelele rulmentului.
După aceea, piulița 1 este eliberată într-o singură crestătură (nu mai mult) până când coincide cu orificiul pentru știftul și știftul cotit.
Cu o deteriorare semnificativă a capetelor bucșe de bronz, umăr anvelope și cupe care poartă pot să vă rog, chiar dacă ștergeți toate pene de fixare pentru a elimina mișcarea axială a frânei nu platou.
Apoi, este necesar să înlocuiți discul de frână sau în condițiile atelierului, să lustruiți suprafața capacului lagărului. adiacent șaibelor de reglare, 0, 2 - 0, 5 mm.
Apoi, după ce ați selectat cantitatea necesară de șuruburi de reglare, apelați și reglați din nou lagărul.
După cum știu, în hubul meu poartă un ABS interior.
De ce arată rulmentul ca un rulment fără ABS?
Rulmentul este echipat cu un inel de impuls magnetic, care este montat în etanșare.
Inelul de impuls nu este neapărat supus șocurilor, loviturilor sau influenței câmpurilor magnetice.
Respectați cu strictețe instrucțiunile de instalare și recomandările producătorului auto.
Dacă aveți vreo îndoială, mergeți la furnizorul local.
Verificați dacă lagărul din butucul frontal poate fi după cum urmează.
Ridicați roata din față cu o crică, scuturați mânerele, verificați baterea axială, în cazul în care roata se va oscila, atunci rulmentul trebuie schimbat.
Dacă nu variază, învârti roata, chuyte rulment bun va emite un sunet monoton, iar dacă auzi se fixează, prin urmare, rulmentul trebuie schimbat.
Puteți defini, de asemenea, un lagăr rău fără a ridica roțile, cum ar fi semne pe umflaturi mici au un bat la volan in timp ce conduce, dacă arunca roata de gaz începe să tragă în lateral.
Dar nu este întotdeauna de vină pentru lagărul atunci când roata începe să se retragă în țară, poate fi nuci reversate pentru a întinde brațul inferior, sau uzură bucșe de mare de cauciuc în prelungirile suport de montare (crab), sau brațe de suspensie sau de roată podpuschennoe sau o convexitate incorectă.
Link-uri utile:
Articole similare
-
Înlocuirea rulmentului hubului frontal cu caroseria caroseriei kimo, înlocuire
-
Vehicule chineze - forumuri - vizualizați subiectul - înlocuirea rulmentului frontal al butucului 1
Trimiteți-le prietenilor: