Problemele cu sistemul de încălzire al mașinilor autohtone sunt departe de a fi rare. Cel mai adesea, proprietarii de autovehicule acordă atenție defecțiunilor existente în timpul iernii, când temperatura din afara ferestrelor este foarte diferită de cea confortabilă. Unul dintre motivele posibile pentru curgerea aerului rece către interiorul unui vehicul, în loc de unul fierbinte, poate fi prezența unei blocări de aer în sistemul de încălzire.
În acest articol, vom examina cauzele vântului VAZ-2110 și modul de evacuare a aerului din sistemul de încălzire al vehiculului.
Cauzele airlock-ului în sistemul de încălzire VAZ-2110
Conectorul de aer apare cel mai adesea în duzele și furtunurile sistemului de răcire a motorului. Aspectul blocajului va afecta negativ nu numai funcționarea încălzitorului, ci și funcționalitatea motorului vehiculului. Furtunurile cu furtunuri de aer își pierd capacitatea de producție, provoacă supraîncălzirea unității de alimentare, fierberea lichidului de răcire în sistemul de încălzire. Dacă nu scoateți dopul de aer, consecințele pot fi diferite - de la deteriorarea radiatorului încălzitorului la supraîncălzirea motorului mașinii.
Cauzele blocajului pot fi diferite. Uneori nu este suficient doar să se deplaseze aerul din sistem și este necesar să se elimine sursa problemei. Unul dintre motivele cele mai populare este înlocuirea incorectă a lichidului de răcire. Într-o astfel de situație, pur și simplu scoateți airlock-ul și urmați instrucțiunile producătorului la reumplerea sau înlocuirea antigelului. Pentru o muncă corectă, este important să deșurubați furtunurile și sfârcurile necesare.
Deseori, cauza depresurizării în aer este depresurizarea sau deteriorarea părților sistemului de răcire a motorului și a încălzirii interioare. Cauza depresurizării este strângerea strânsă a furtunurilor și a mamelonelor. Ca o consecință, aerul intră prin găurile mici și se formează blocaje de aer. În acest caz, inițial este necesar să verificați fiabilitatea fitingurilor furtunului și numai după aceea este necesar să scoateți ștecherul. Prezența părților deteriorate în sistemul de răcire poate fi detectată în urma scurgerii antigelului din compartimentul motorului. Dacă există astfel de urme, atunci este necesar să găsiți și să înlocuiți elementul care a devenit inutilizabil, altfel va apărea din nou după scoaterea fișei.
Metode de aerisire a modelului VAZ-2110
Uneori, după adăugarea sau înlocuirea completă a antigelului, soba de pe VAZ-2110 încetează să se încălzească. Dacă radiatorul încălzitorului este fierbinte, înseamnă că există o mare probabilitate ca aerul să intre în încălzitor. Dacă VAZ-2110 este suflat în aer, este necesar să eliminați aerul din încălzire pentru a funcționa normal.
Există mai multe modalități eficiente de a rezolva o problemă pe care chiar și un șofer novice le poate gestiona.
Prima opțiune implică îndepărtarea capacului de aer cu ajutorul unor manipulări simple în compartimentul motorului aflat sub mașină. Mai întâi, deșurubați capacul rezervorului de expansiune. În compartimentul motorului din apropierea radiatorului mașinii, trebuie găsite furtunuri pentru alimentarea și scoaterea lichidului de răcire. Pentru a elimina aerul, aveți nevoie de presiune ascuțită pentru ambele furtunuri pentru o perioadă scurtă de timp. După aceasta, capacul rezervorului este înșurubat și se verifică dacă este îndepărtat airlock-ul. Pentru a face acest lucru, trebuie să porniți o mașină și să porniți soba la viteză maximă. Dacă problema persistă, cauza ar trebui să fie privită în altă parte sau încercați să utilizați următoarea metodă.
Pentru a îndepărta aerul din sobă prin a doua metodă, este necesar să găsiți un flyover sau un deal înalt și puneți mașina astfel încât partea din față să fie cât mai mare posibil. După aceasta, trebuie să porniți mașina și să lăsați-o în gol în câteva minute. Dacă astfel de acțiuni nu funcționează, puteți repeta procedura prin adăugarea unui gaz pedalier sub gaz.
După întreținerea ștecherului, este necesar să adăugați antigel la vasul de expansiune la nivelul normal și să închideți bine capacul rezervorului. Este imposibil să umpleți foarte bine lichidul, ceea ce poate provoca apariția repetată a aerului.
Cea de-a treia modalitate de a elimina problema atunci când aerul VAZ-2110 este cel mai eficient și eficient. Cu toate acestea, această metodă este ușor mai dificil de realizat. Pentru o muncă mai convenabilă, este posibil să aveți nevoie de ajutorul unui prieten.
Mai întâi trebuie să găsiți și să deconectați furtunul de evacuare a antigelului. Trebuie făcut foarte atent, deoarece antigelul poate curge din el sau din duza. Dacă lichidul a curge, este necesar să prindeți gaura cu un deget. În cazul în care airlock-ul este disponibil, antigelul de pe furtun nu va curge.
După aceasta, trebuie să completați antigelul pregătit în prealabil. Umpleți până când acesta curge din furtun sau nivelul său atinge valoarea maximă în rezervorul de expansiune.
Dacă a răcit lichidul de răcire, înseamnă că aerul a părăsit sistemul. Rămâne doar să conectați furtunul la unire și să-l fixați cu un jug. După aceasta, puteți închide capacul rezervorului, porni motorul și verifica funcționarea sobei.
În cazul unei situații, dacă nivelul antigelului din rezervor este maxim, dar nu curge din furtun, atunci un prieten va avea nevoie de ajutor. Este necesar să porniți mașina și să țineți strâns gaura din furtun cu degetul și așteptați să curgă lichidul din acesta. Uneori, de la duză începe să curgă mai repede decât din furtun. În acest caz, fitingul trebuie acoperit cu un deget și așteptați până când antigelul vine de la furtun. Doar după aceasta, puteți pune furtunul în locul său.
Dacă nu puteți scoate airlock-ul din orice motiv, aceeași operațiune se poate repeta cu furtunul de alimentare cu lichid de răcire.
Să rezumăm
Priza de aer a încălzitorului autovehiculului poate afecta negativ nu numai funcționalitatea sobei și confortul în cabină, ci și afectarea funcționării unităților și a pieselor mai importante din mașină. Detectarea și eliminarea în timp util a problemei vă va ajuta să economisiți pe cumpărarea de elemente scumpe ale încălzitorului și repararea unității de putere a mașinii.
Foarte atent chiar și la probleme frivole, la prima vedere, în funcționarea vehiculului dumneavoastră. Măsurile preventive simple de îngrijire a elementelor de încălzire ale habitaclului vor avea un impact pozitiv asupra funcționalității vehiculului în ansamblu.
Cele mai bune preturi si conditii pentru achizitionarea de autoturisme noi
Articole similare
-
Nu funcționează sobă de 1-2-3 viteză vaz-2112 a decis - vizualizați subiecte
-
Înlocuirea rezistenței suplimentare a încălzitorului VAZ 2114
Trimiteți-le prietenilor: