Wash - shore - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1

Flushing - țărm

Eroziunea băncilor reprezintă o parte integrantă a deformărilor planificate ale albiei râurilor și a rezervoarelor. Cel mai comun proces de deformări pe râuri este eroziunea malurilor în ape mari. Cele mai scăzute rate de eroziune sunt caracteristice pentru băncile inundabile, compuse din soluri argiloase și argiloase, pe secțiuni ale râurilor unde vitezele de curgere ale inundațiilor sunt mai puțin erozive. În acest caz, deformările băncilor sunt cauzate de alunecarea și prăbușirea blocurilor. În condițiile unei dezvoltări limitate a deformărilor planificate, rata de deplasare a canalului este mică, iar deformarea băncilor este nesemnificativă. [1]







Eroziunea băncilor este cea mai intensă pe băncile concave, care își asumă energia concentrată a fluxului. Mai ales erodat puternic coasta, format din roci de nisip și argilă, și, practic, aproape imperceptibil - băncile sunt compuse din roci cristaline. Tom ajunge în locuri 9 3 m / an. Eroziunea coastei este, de asemenea, afectată de congestionarea ghețurilor pe curbele râurilor. Pe râuri de câmpie de-a lungul periferiei blocaje de gheață Kuzbass apar în gura râului, în cazul în care sunt catastrofale și de a schimba forma coastelor, în special în vârf de inundații de primăvară. Gheața se ridică la o înălțime de 6 - 7 m de la marginea canalului conic și distruge țărmul în zona de vânt. Mras-Su, în zona inferioară a Usa, în mijlocul și în partea inferioară a Kondoma. [2]

Eroziunea băncilor este dezvoltată de-a lungul văilor Ob, Tom, Ya și a altor râuri, în special pe părțile concave ale curbelor. [3]

Pentru a preveni erodarea malul iazului și sedimentarea trebuie furnizate: protecția de coastă, organizarea de scurgerea apelor de suprafață în iaz, dispozitivul este în gurile de baraje de filtrare rigole, stabilirea zonelor de excludere arat, cultivarea ierbii, plantarea de arbuști pe pantele iaz. [4]

Eroziunea se manifestă sub forma eroziunii malurilor râurilor. eroziunea de vânt și spălarea pe versanții de munte în legătură cu activitatea fluxurilor temporare. Peșterile de coastă din Amu Darya (deigis) au consecințe ireparabile în mai multe locuri. [5]

Metode de analiză a combaterii eroziunii malul coastei Marii Negre a arătat că metodele de peretele de protecție a băncilor ca active și pasive ale protecției coastelor (epiuri, faleze, grinzi) nu se poate stabiliza zona de coastă. O garanție a acestui fapt nu poate fi decât restaurarea contururilor naturale ale plajelor. În plus, structurile construite în zona de coastă a mării, încalcă mediul natural și de multe ori nu poate rezista la forța distructivă a valurilor de furtună. Acest lucru este valabil mai ales pentru pereții valurilor. Deci, în orașul Gagra, în apropiere de stațiune Litfonda, perete din beton volnoot-bonnaya într-un timp scurt, a fost distrus, iar plaja este spălat complet. În orașul New Athos au fost construite ziduri de sprijin, seawalls, beton și matrice pentru stabilizarea zonelor lingvistice ale alunecărilor de teren 1 Athos. Ele sunt complet deformate de efectul combinat al abraziunii și alunecărilor de teren intensificate. [6]







Reglarea fluxurilor turbulente are scopul de a reduce semnificativ eroziunea malurilor sau sedimentarea sedimentelor în acele locuri. Pârtiile de coastă, îngroșate cu păduri și plante mici, în condiții normale, nu sunt supuse eroziunii și necesită întărire numai în locuri foarte abrupte. Pantele țărmului nu sunt acoperite de vegetație și, în general, toate locurile sunt foarte spălate. [7]

Râurile de tip meandering liber au o viteză medie de eroziune a băncilor concave de la câțiva metri până la câteva zeci de metri pe an. Având în vedere că conductele subacvatice pot fi utilizate de zeci de ani, pentru întreaga perioadă de funcționare a tranziției, eroziunea băncilor poate ajunge la sute de metri. [8]

Râurile de tip mândru liber au o viteză medie de eroziune a băncilor concave până la câteva zeci de metri pe an. Având în vedere că conductele subacvatice pot fi folosite de zeci de ani, pe întreaga perioadă a tranziției, eroziunea țărmului poate ajunge la sute de metri. [9]

Eroziunea liniară se manifestă în partea plată a regiunii, sub forma eroziunii băncilor și a fundului, când râurile se rătăcesc de-a lungul văilor râurilor. Este deosebit de intensă în zona montană joasă a regiunii, în principal în Munții Negre. Dezvoltarea progresivă a eroziunii aici agravează dramatic condițiile inginerico-geologice. [10]

Dintre procesele și fenomenele geologice exogene moderne din regiunea Kolyvan-Tomsk, cea mai răspândită este eroziunea țărmurilor. o eroziune, o alunecare de alunecări de pantă subterane de cursuri de apă și, mai puțin adesea, alunecări de teren. Există adesea farfurioare de umplere, bogăție și uneori salinizarea rocilor, precum și procese și fenomene asociate înghețării sezoniere. În rocile carbonatate există un carst. [11]

Pentru un proces de canal canal liber și incomplet vector deplasare tip șerpuit orientează spre eroziunea țărmului sau alunecarea de îndoire (axa x sau y coordonate este poziționat de-a lungul canalului vectorului deplasare), iar în acest caz, una dintre componentele canalului sau viteza de deplasare Viy vjx zero. [12]

În plus față de acești factori, este necesar să se acorde atenție factorului de reducere al câmpului valurilor, care reprezintă un pericol de eroziune a malurilor corpurilor de apă. [13]

În primul rând, aceasta conduce la o serie de consecințe negative asupra mediului, și anume: eroziunea țărmurilor și a sedimentelor de fund; o creștere semnificativă a concentrației de particule de sol minerale suspendate în apă pe secțiunile râului cu câțiva kilometri; vzmuchivaniyu apă și o răspândire semnificativă a poluării; distrugerea stratului fertil de teren și despăduriri pe malurile râurilor datorită construcției structurilor de protecție bancară. Consecință - o încălcare gravă a echilibrului ecosistemului în locurile de muncă, care are un efect negativ asupra habitatului peștilor și a altor organisme acvatice, a florei și faunei din zonele de coastă adiacente șantierele de construcții. [14]

Direcția, natura calitativă a deformării planificate, precum și contoare cantitative ale proceselor de canal (viteza de erodare a vitezei de girație mal. Curburii, și altele.) Poate fi determinată prin compararea construcția grafică a diagramelor scară largă și pilot și fotografii aeriene, compilate din sondaje de ani diferiți. Cel mai valoros material sunt fotografiile aeriene care oferă cele mai complete imagini ale terenului, inclusiv canalul și lunca inundabilă a râului. Pe fotografiile aeriene, fanii mișcărilor canalului fluvial sunt vizibili. Descifrarea topografia de suprafață a luncii din fotografii aeriene vă permite să restabiliți milenare râurilor tulpina de rutină și pentru a anticipa direcția viitoare de dezvoltare a acestora. [15]

Pagini: 1 2 3 4

Distribuiți acest link:






Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: