Fumul de carburant se formează cu un exces de combustibil în amestec. Când oțelul este încălzit cu o astfel de flacără, are loc saturarea suprafeței cu carbon, ceea ce duce la o creștere a durității și fragilității metalului. [2]
Flacăra de carburant este obținută cu un exces de acetilenă - pentru un volum de acetilenă este furnizat 0 95 și mai mic decât volumul de oxigen. Excesul de carbon din flacără este absorbit de metalul topit și degradează calitatea sudurii. O flacără ușor carburizată este utilizată pentru sudarea fontei și pentru prelucrarea cu aliaje dure. [3]
Flacăra de carburant se formează cu un exces de combustibil în amestec. Când oțelul este încălzit cu o astfel de flacără, saturarea suprafeței sale cu carbon are loc, ceea ce duce la o creștere a durității și fragilității metalului. [4]
Flacăra de carburant este formată cu un exces de combustibil în amestec. Când oțelul este încălzit de o astfel de flacără, suprafața sa devine saturată de carbon, ceea ce duce la o creștere a durității și fragilității metalului. [6]
Carburare flacără diferă de excesul de acetilenă normal (O2: C. Are o temperatură a zonei centrale 2700 - 3060SS, O astfel de flacără este aplicat la oțelurile de sudură și material dur mare de carbon [8].
O flacără de carburizare cu un exces de acetilenă este uneori utilizată pentru sudarea fontei, precum și pentru prelucrarea greu a aliajelor dure. [10]
O flacără de carburizare (Figura 36, c) este obținută cu un exces de acetilenă, când este furnizat oxigenului de 95 sau mai puțin oxigen la arzător pe volum de acetilenă. [11]
Se obține o flacără de carburizare (figura 36c) cu un exces de acetilenă, când este furnizat arzătorului 95% sau mai puțin oxigen per volum de acetilenă. Miezul unei astfel de flacără își pierde claritatea conturului, la sfârșitul ei apare un halo verde, peste care se judecă un exces de acetilenă. Zona de recuperare este mult mai ușoară și aproape se îmbină cu miezul, iar lanterna are o culoare gălbuie. Cu un exces mare de acetilenă, flacăra începe să fumeze, deoarece îi lipsește oxigenul necesar pentru arderea completă a acetilenei. [12]
O flacără de carburizare cu un exces de acetilenă este uneori utilizată pentru sudarea fontei, precum și pentru prelucrarea greu a aliajelor dure. [14]
Flacăra de curățare (vezi figura 13, c) este obținută cu un exces de acetilenă, când este furnizată o cantitate de 0 95 și mai mică decât oxigenul la lanternă pentru un volum de acetilenă. Miezul unei astfel de flacără își pierde claritatea conturului, la sfârșitul ei apare un halo verde, peste care se judecă un exces de acetilenă. Zona de recuperare este mult mai ușoară și aproape se îmbină cu miezul, iar lanterna are o culoare gălbuie. Cu un exces mare de acetilenă, flacăra începe să fumeze, deoarece îi lipsește oxigenul necesar pentru arderea completă a acetilenei. Excesul de carbon prezent în flacără este ușor absorbit de metalul topit și degradează calitatea metalului de sudură. [15]
Pagini: 1 2 3 4
Distribuiți acest link:
Articole similare
-
Cocsul de cărbune - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1
-
Tensiune - scanare - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1
-
Reducere - descărcare - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1
Trimiteți-le prietenilor: