Pompă de viteză (în echipamentul comun al oamenilor) - adevărata inimă a sistemului hidraulic. Ce este mai bine decât un coleg axial-piston și de ce uneori eșuează? Răspunsuri în materialul nostru!
Pompele cu angrenaje sunt foarte simple într-un mod constructiv. Acestea constau dintr-un capac cu un arbore de antrenare, manșoane de susținere a arborelui, o garnitură de etanșare la ulei, plăci de etanșare ("osii") și două roți dințate.
Gears sunt principalele detalii. Ele se află în cuplare constantă una cu cealaltă. În timpul funcționării pompei, în zona de ieșire a pinionului se formează un spațiu restrâns din cârlig. Datorită acestui fapt, lichidul de lucru vine de la rezervor la cavitatea de aspirație. După ce descrie cercul și se află în cavitatea de injecție, de unde intră în sistemul hidraulic.
Simplitatea designului face ca pompele cu roți dințate să fie mai ieftine și mai fiabile în comparație cu pompele axial-piston. Ele nu sunt atât de exigente în ceea ce privește calitatea uleiului și întotdeauna creează un flux neted al fluidului de lucru sub presiunea necesară.
Cu toate acestea, unele vina „shesterenniki“, pentru că de multe ori rupe în jos, sau „nu trage“ cilindru hidraulic suprasolicitat semiremorcă. Dar, după cum arată practica, pompa este mai puțin vinovată în această situație.
"Cerc vicios" în sistemul hidraulic
Deteriorarea aproape întotdeauna apare datorită creșterii forțate a presiunii în sistemul hidraulic. Acest lucru se întâmplă dacă cilindrul hidraulic este blocat, incapabil să ridice o semiremorcă încărcată puternic.
La majoritatea tractoarelor, furtunul de ieșire. care conduce de la "uneltele" la distribuitorul hidraulic, are o capacitate relativ scăzută - aproximativ 100 de litri pe minut. Acest lucru este suficient pentru funcționarea normală a sistemelor hidraulice cu încărcare adecvată. Dar în cazul supraîncărcării, cilindrul hidraulic nu poate trage toate secțiunile.
Apoi șoferul nu găsește nimic mai bun, cum să crească viteza motorului și să "disperseze" pompa. În acest caz, furtunul nu are timp să treacă prin volumul crescut al fluidului de lucru. Distribuitorul se umple, siguranța suflă. Ca rezultat, uleiul nu se duce la cilindrul hidraulic, ci la rezervoare și se creează un "cerc vicios".
Eforturile din nou nu sunt suficiente, prin urmare, șoferul dezvoltă și mai puternic motorul. Din acest motiv, în punctul de ieșire a uleiului din pompă se formează o presiune colosală. Acționează asupra angrenajelor, apăsând-o literalmente în pereții camerei de lucru. Crearea de frecare și pompa devin dezordonate.
Nu permiteți o astfel de situație! „Shesterenniki“ - în mod echitabil unitățile lente viteză, deci mai mare decât presiunea din sistemul hidraulic este posibilă numai cu un tub suficient de larg, ceea ce duce la distribuitor. Și pompa nu este de vină pentru faptul că semiremorca nu se poate odihni până la sfârșitul anului. Dacă există o supraîncărcare, cilindrul hidraulic nu poate face față greutății.
Lipsa puterii
Cilindrul hidraulic al semiremorcii basculante are o structură telescopică. Cu cât este mai aproape de secțiune față de miez, cu atât este mai mică zona pe care o are. Când se utilizează sistemul hidraulic standard la 190 bar, se transmite o presiune egală pe fiecare centimetru pătrat al suprafeței de lucru a cilindrului. Astfel, secțiunea exterioară a cilindrului are o capacitate de transport de aproximativ 172 tone, iar cea de-a patra - de numai 72 de tone.
Acest lucru este normal în condiții normale, de exemplu, în cazul transportului de piatră zdrobită. La ridicarea remorcii, o parte din încărcătură se toarnă și greutatea scade. Ca urmare, sarcina pentru secțiunile ulterioare este mult facilitată. Dar când trebuie să descărcați, de exemplu, nisip umed, acest lucru nu se întâmplă. Mecanismul este blocat, cel mai adesea în a treia secțiune. Și dacă în acest moment mărim presiunea în sistemul hidraulic, fie rupem pompa, fie rupem inelele de oprire din interiorul cilindrului.
Pentru a evita acest lucru, nu ridicați presiunea până la punctul în care se aprinde capacul siguranței din supapa de comandă. Ei bine, cea mai bună soluție este pur și simplu să nu supraîncărcați peste normă. La urma urmei, chiar și cele mai fiabile echipamente se vor rupe neapărat cu funcționarea necorespunzătoare.
Articole similare
-
Pompă cu unelte de ulei - aplicație, tipuri, opțiuni de angajare
-
Pompa pentru cabane - tipuri, funcții care trebuie efectuate, caracteristici alese
Trimiteți-le prietenilor: