Mulți șoferi începători întâlnesc, în timpul primei lor experiențe de conducere independentă, o întreagă gamă de probleme de schimbare a treptelor de viteză pe o cutie de viteze manuală. dintre care majoritatea se încheie în procesul de conducere.
nu trebuie să evalueze numai situația de pe drum, ai grija pentru ceilalți participanți la trafic, dar, de asemenea, pentru a face manipularea corespunzătoare a controalelor, inclusiv pentru a înțelege când și cum să schimbi treptele de viteză într-o mașină. La urma urmei, dacă acesta din urmă este făcut în mod incorect, puteți pur și simplu surde întregul drum sau "arde" ambreiajul.
La orice motor, indiferent de tipul (diesel, carburator, injector) are propria viteză „eficientă“, care asigură o accelerație maximă lină și dinamică a vehiculului. Mărimea lor poate varia sub influența volumului și calității combustibililor pentru motor utilizați, dar în medie este de 2500 ... 3500 rot / min. Limitele superioare și inferioare ale acestui interval determină momentul în care cel mai bine este trecerea la treapta anterioară sau următoare.
În legătură cu această teorie, poate cu totul - ne îndreptăm spre practică. Deci, mașina este înfășurată și maneta schimbătorului de viteze este în poziția neutră. Acum trebuie să începem să ne mișcăm. Despre cum să începeți mașina. am vorbit mai devreme.
Prima transmisie este cea mai scurtă. Cel mai adesea, puteți conduce maxim 20-30 de metri. Doar în acest moment, revoluțiile vor atinge nivelul de 3 400 ... 3 800 rpm. Pentru a comuta la treapta a doua, este necesar, în același timp, eliberați încet pedala de accelerație și apăsați ambreiajul, și apoi într-o singură mișcare (multe bug - Multi-pas: mai întâi, pârghia este tradus în „neutru“, și numai apoi la transferul) pentru a deplasa maneta în poziția dorită. După o operație inversă - eliberați ambreiajul și accelerați pedala de accelerație la 1 600 ... 2 100 rpm. În această situație, mașina nu va pierde dinamica tastată și va continua să accelereze fără probleme.
Optimal pentru o accelerare eficientă pe mașinile standard sunt treptele II și III. Ele pot fi "jucate" de la rândul lor, după cum este cerut de situație. Dacă sunteți un fan al conducerii extreme, atunci nu ar trebui să o folosesc deloc și imediat să accelerez cu II. De asemenea, încercați să nu supraîncărcați motorul, luând săgeata tahometrului pentru 5000 rpm. Altfel, fără a instala componentele relevante, resursa motorului va fi redusă drastic.
Atunci când se trece la o treaptă inferioară de viteză nu este întotdeauna posibil să se realizeze un echilibru corect între cifra de afaceri și punctul de contact ambreiaj, așa că da drumul pedalei nevoie de mai lin.
La inceputul exercitiului este cel mai bine într-un loc cu trafic minim, și numai atunci când înțeleg cu adevărat cum să schimbi treptele de viteză într-o mașină, puteți merge la oraș.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: