Determinarea vâscozității motorinei

Viscozimetru capilar, termostat de apă cu încălzire electrică și

agitator, cronometru, un geam cu o capacitate de 50-100 ml, un eșantion de motorină,

Scurt informații teoretice

Unul dintre principalii indicatori ai calității combustibililor diesel,

(Anexa P 5) este vâscozitatea. Viscozitatea afectează procesul de proc-

Consumul de combustibil pe sistemul de alimentare cu energie electrică, uzura dispozitivelor de alimentare cu energie electrică

și procesul de formare a amestecului.

Viscozitatea este frecarea internă dintre particulele unui lichid, adică, co-

Rezistența pe care particulele fluide le exercită asupra lor reciprocă

sub influența forțelor externe. Viscozitatea poate fi măsurată în valoare absolută

(dinamice, cinematice) și unități convenționale.

Pentru combustibilii diesel, este obișnuit să se estimeze vâscozitatea cinematică.

Acesta arată raportul dintre vâscozitatea dinamică și densitatea lichidului

la aceeași temperatură.

Unitatea de măsură a vâscozității cinematice este Stokes. sutime

cota Stokes se numește centistokes și este notată cu 1 cSt.

Prea multă vâscozitate a combustibilului face dificilă pomparea

prin filtre și conducte și, de asemenea, duce la o dispersare slabă

când este injectat în cilindrii motorului.

La o vâscozitate scăzută, lubrifierea pompei de combustibil,

uzura perechilor pistonului, alimentarea ciclică este redusă din cauza scurgerilor

combustibil. Pe această bază, partea superioară și inferioară

limitele vâscozității combustibililor diesel.

Viscozitatea cinematică este de obicei determinată în vâscozitatea capilară

un cosimetru. În acest scop, viscozimetre VZH-2

GOST 10028-67 (Figura 17) sau tip Pinkiewicz (Figura 18).