Cum să conduci o motocicletă și să rămâi în viață

Blog-le. Hena21 → Cum să conduci o motocicletă și să rămâi în viață

Și acum concluzia. Pe baza celor de mai sus, puteți face o singură concluzie logică și corectă. Pentru a călători orice persoană ADEQUATE va avea suficient motocicletă malukubaturnogo. Capacitățile sale vă vor permite să conduceți la o viteză acceptabilă! Nu ascultați pe ignorii care consideră că rezervarea de putere este utilă. Aceasta este doar o scuză pentru dorința de a încălca și a împiedica alții să trăiască.






Deci, prieteni, trăiți în mod corect, alegeți corect motocicletele și, dacă este posibil, raportați violatorilor care, mâine și poate chiar și astăzi, vă pot ucide pe copii și copiii lor!

• SDA,
• Motocicleta dreapta,
• Cum să trăiești

• Hena21
• Kirill
• 11 mai la 19:05
• .

  "Totul are timpul și timpul fiecărui lucru sub cer: timpul să se nască și timpul să moară; un timp pentru a planta, și un timp pentru a scoate planta; timp pentru a ucide și timp pentru a se vindeca; timp pentru a distruge, și timp pentru a construi; un timp pentru a plânge și un timp pentru a râde; un timp pentru a plânge și un timp pentru a dansa; timp pentru a împrăștia pietre, și un timp pentru a colecta pietre; un timp pentru a îmbrățișa și un timp pentru a evita îmbrățișarea; timpul de a căuta și timpul de pierdut; timp pentru a salva, și timp pentru a arunca; timpul de rupere și timpul de coasere; timpul să fie tăcut și timpul să vorbim; un timp pentru a iubi și un timp pentru a urî; timp pentru război și timp pentru pace. "

  Mi se permite să sport în orașul nostru foarte confortabil, trec liniștit prin culoar și părăsesc cu îndrăzneală lumina de seară mai întâi, pentru că lățimea drumurilor nu ne permite să strângem adesea între rândurile de pe șosea! Uneori o rezervă de putere este pur și simplu necesară! dar trebuie să înțelegi unde și când să folosești această putere și să conduci puțin cub și vărsături, nu este o opțiune, atunci simțul călării pe motocicletă în oraș este pierdut!

  
  
  
  
  
  
  

  După următoarea postare, pe tema "sporturi sunt cochilii pentru pista", devine clar că: 1. Există o mulțime de sportivi pe această resursă. 2. Dacă ți-ai exprimat atitudinea față de forma de tehnologie (sport, enduro, lucrător rutier, elicopter) și dacă este negativă, vei fi surprins de proprietarii acestui tip de echipament. 3. Nimeni nu va fi ascuns în serios de o discuție obiectivă, doar minus. 4. Apelurile text deschise solicită respectarea SDA și minus sale.
  Prin urmare, am o întrebare: care este poporul tău? CE MUTEM? DACĂ A FOST PREGĂTITĂ PENTRU UN ALT AVIZ AL PERSOANEI PENTRU A PUTE DE LA COMUNITATE.

  Așa este! V-ați exprimat opinia, a spus același lucru! Am exprimat, altcineva ... Și sunt patru opinii diferite, cum ar fi tehnologia, vârsta etc. Și ce? Acum un prieten pe un prieten in minus? Unde este MODODRUZHBA? CE ESTE TOATE ÎN GENERAL? SAU MOTORBRATANISMUL ACEASTĂ ESTE NUMAI DE A FACE LA REUNIUNEA "ZDRAYAM".

  Toată lumea are dreptul la propria lor părere, dar să spună că această opinie este corectă, iar toate celelalte LIES, nu este corect. Și aceasta nu este o problemă a mobilității, ci a unei educații simple. Din păcate, sistemul de votare pe site este doar DA / NU (±, adevărat / nu este adevărat). Și numărul de contra, arată doar câți oameni nu sunt de acord cu această opinie.

  Asta spun eu, nu este posibil să o luăm și să o interzicem. Dar cu toată onestitatea, majoritatea DOP-urilor joacă dame (la fel ca pe pista), piloții sunt motocicliștii sport pregătiți să participe la mișcare și nu există oameni pe YBR, GL1800 sau elicopter.
  Este necesar să se aducă dezrădăcinarea și să nu se elimine sportul. De asemenea, am o mulțime de prieteni pe biciclete de sport care sunt conștienți de ce este această tehnică și cum să se comporte corect pe drum. Și cum sunt și cei care cred că DOP este o pistă de curse.

  1. Puțini își pot permite să aibă două motociclete. 2 Și da, în oraș există un mic aparat de cultură (200-400) dacă sunteți singur și numai înainte și după muncă. Problemele încep când te duci în oraș pentru două 200-400 de cubați. Și apoi din nou problema 1 (nu mulți își pot permite o motocicletă 2).

  Vr 250 pe stelele mortale de cruiser merge 120 crucișător, până la 130-135 fără probleme este accelerată.
  Și nu, nu prin vitezometrul său. Și aceasta este pe stelele 14/51. puteți pune 15/44 va lupasit la 160 o altă întrebare, la astfel de viteze pe călărie buggy nu este confortabil.

  În general, orice motor normal 250 plimbari 140. Deci, pe drum, de obicei, de așteptare pentru 2 problemma: vântul și nu o șa confortabilă.
  În același timp, drumul de pe fotografie vă permite să mergeți la 80 de ani și să vă bucurați de viață
  

  
  
  
  
  
  
  
  

  Articole similare

  • Explozie în Harkov, șeful familiei decedate a fost în viață, incidentul

  • Cum sa inveti sa mergi pe roata din spate

  • Cum să fotografi corect în călătorie - 2019 de recenzii și forumuri - a plecat!

  Pagina anterioară

  Pagina următoare

  Trimiteți-le prietenilor: