Desigur, nu este frumos. Acesta este cel mai viu exemplu de mașină utilitară. Universal Lada Largus este modelul Dacia Logan MCV din prima generație, având o altă grila radiatorului și o suspensie ușor modernizată. Un plin cinci locuri și un salon și un portbagaj mare (560 de litri) sunt pluse. Contra - cea mai accesibilă opțiune pentru 384 000 de ruble. este echipat cu motor de 84 CP. Despre orice dinamică, în special pe mașină de vorbire încărcate și nu merge. La depășire este uitat imediat - timpul de accelerare la o sută - 14.5 secunde, iar maximum - doar 156 km / h. Există o opțiune cu o unitate de putere mai puternică (105 CP), dar nu se poate lauda cu performanțe impresionante. Dar dacă aveți deja peste tot, atunci acest vagon de staționare este aproape o mașină de țară ideală. Potrivit companiei Carexpo, dealerii dispun de autoturisme, dar la niveluri costisitoare și exclusiv într-o versiune cu cinci locuri (o opțiune cu 7 locuri pentru pasageri este disponibilă la comandă).
- Motoare: benzină 1,6 litri (84 și 105 CP)
- Clearance: 145 mm
- Capacitatea spațiului de încărcare: 560 l
- Cost: 384 000 - 483 700 ruble.
A doua generație a lui Renault Logan și nu știm - ce sa întâmplat cu angularitatea inerentă predecesorului său? Mașina, care a fost vândută de mai bine de un an în Europa sub marca Dacia, sa schimbat și a devenit elegantă. În același timp, nu și-a pierdut calitățile principale - o cabină spațioasă și un trunchi mare. Noua generație era chiar mai ieftină decât cea precedentă, motiv pentru care Renault explică întârzierea introducerii modelului pe piața rusă: francezii au reușit să obțină un nivel ridicat de localizare. În plus, dacă versiunea de bază este încă goală ca tambur, atunci versiunile mai scumpe au primit multe "jetoane" utile, de exemplu încălzirea parbrizului. Compartimentul de bagaje al sedanului este de 510 de litri, dar în noua generație spătarul banchetei din spate este în cele din urmă pliat (era necesar să deșurubați șuruburile înainte).
- Motoare: benzină 1,6 litri (82 și 102 CP)
- Clearance: 155 mm
- Capacitatea spațiului de încărcare: 510 l
- Cost: 355 000 - 515 000 de ruble.
Cel mai bun vânzător al mărcii franceze pe piața rusă este crossover-ul Duster. Chiar și după ce prețurile unor dealeri au crescut de mai multe ori, există un deficit al acestui model. În cadrul activului la Duster - prețuri democratice și o varietate de opțiuni pentru alegere: tracțiune față și tracțiune integrală, cu motor diesel sau "automat". De fapt, acest model "a ucis" piața ca un clasic "Niva" Lada 4x4, și Chevrolet Niva. Mașina este destul de off-road garda la sol (210 mm), și, prin urmare, chiar și în varianta monoprivodnom, este capabil de a obține prin intermediul în cazul în care vehiculele ușoare inghesuie sfios lateral. Potrivit lui Carexpo, puteți găsi la dealeri practic orice modificare, cu excepția celei de bază. Cu toate acestea, toate acestea sunt echipate cu echipament suplimentar pentru 70-100 de mii de ruble.
- Motoarele: benzină 1,6 litri (82 și 102 CP) și 2 litri (135 CP), motorină (90 CP)
- Distanța liberă: 210 mm
- Volumul trunchiului: 408 L
- Cost: 492 000 - 804 000 ruble.
Ori de câte ori Renault Duster nu se târăște, un SUV real va zbura cu ușurință, unul dintre ultimii Mohicani ai structurii cadrelor este Patriotul intern UAZ. La uzina din ultimii ani, să efectueze în mod constant "lucru pe erori", masina devine mai fiabile și confortabile. Și pe piața internă se poate numi cu întindere: ponderea componentelor importate a depășit deja 50%. Desigur, nici măcar Land Cruiser sau Pajero nu pot vorbi despre orice confort, dar prețul este destul de atractiv. În activul patriotului și "ponyazhka" și blocarea (în unele versiuni). Și dacă ați reușit să-l plantați în noroi, înseamnă doar că este timpul să mergeți la tractor - capacitățile off-road ale Patriotului sunt magnifice. Numai versiunile de bază au o cutie de distribuție "nativă", cele mai scumpe au primit un coreean cu un sistem de spălare. Datele privind volumul compartimentului pentru bagaje nu sunt disponibile, aparent că instalația nu a putut găsi cât mai multe bile pentru a le verifica. Dar este foarte spațios.
- Motoare: benzină de 2,7 litri (128 CP) și motorină de 2,3 litri (114 cp)
- Distanța liberă: 210 mm
- Volumul trunchiului: necunoscut
- Cost: 499 000 - 755 000 ruble.
FIAT Doblo Panorama
Vehiculele utilitare ușoare (LCV) pot fi un bun înlocuitor de buget pentru universali și minivani. Datorită scăderii taxelor vamale și a prețurilor LCV sunt mai mici. Da, cu confort aici lucrurile sunt mai rele, nu există multe opțiuni, chiar ABS pentru o taxă suplimentară. Dar capacitatea compartimentului de marfă va fi încântată și de cea mai nemulțumită soacră. Doblo Panorama este capabil să ia o familie, lucruri, răsaduri și tot ceea ce dăruiești pe care îl colectezi în oraș pe balcon la un moment dat. Minusul principal al lui Doblo Panorama este suspensia spate a arcului, pe mașina nevătănată a pasagerilor din spate, merită avertizat că se vor menține strâns. Altfel, o întâlnire a capului și un acoperiș rigid este inevitabilă. Al doilea minus este un motor slab de putere, astfel încât locul tău pe drum este cel mai din dreapta rând.
- Motoare: benzină 1.4 litri (77 CP)
- Distanța liberă: 160 mm
- Capacitatea spațiului de încărcare: 750 l
- Cost: 554 000 - 609 000 ruble.
"Cele mai bune mașini bugetare pentru cabane de vară"
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: