- Oraș: Letonia. Rezekne
- Prenume:
Axul spate al propulsorului osiei.
Axele pentru mine au fost deja cumpărate. În ceea ce privește roata motoarelor din apropierea barei de tractare, m-am gândit deja, dar am decis că nu va funcționa bine, pentru că era greu să înfășurați cele două osii cu brațele și e greu (am un camion cu două osii)
Axa a luat-o în mod special pentru a se întoarce. Sunt interesat, în timp ce se deplasează înainte, când mă duc pe autostradă, roțile nu flutter dintr-o parte în alta, nu ar-fi dop lor, pentru că va axa un pic mai răspîndită că-se în poziția decuplată, el nu a căzut în jos botul.
kosuk 71, Este vorba de camioane și mă întreb, este ceea ce arată axa de împingere. Aproximativ ca un camion din față. Pin și tijă cruce cu ajustare?
Rotiți și blocați întrebarea am decis să pun doar cilindrul și ca sistemele hidraulice este distribuitor și va fi rotit, iar când de conducere, de exemplu, puteți pune uleiul în scurgere, ceva de ulei în cavitățile nu se aprinde dop.
Nu există trucuri și batiste constructive încă?
Axele vor fi situate între 1 și 1,5 distanțe. Firește, dacă există un efect de pale, atunci acestea pot fi transportate mai departe (1,5 m). dacă nu, atunci trebuie să vă apropiați altfel într-o direcție bruscă pe care o vor rupe.
# 7 Sergey 1971
- Oraș: Запорожская обл.
- Prenume:
Axul spate al propulsorului osiei.
E vorba de camioane și mă întreb, este cum arată axa de tracțiune. Aproximativ ca un camion din față. Pin și tijă cruce cu ajustare?
Rotiți și blocați întrebarea am decis să pun doar cilindrul și ca sistemele hidraulice este distribuitor și va fi rotit, iar când de conducere, de exemplu, puteți pune uleiul în scurgere, ceva de ulei în cavitățile nu se aprinde dop.
Nu există trucuri și batiste constructive încă?
Te sfotayu mâine și vei vedea cum pentru a bloca în mod forțat os.Edinstvenno spun dintr-o dată că o astfel de axă de separare de 1,5 metri va fi prea mult, dar atunci când se deplasează prin mijloace proprii de putere va fi mai stabil .Napishite nimic dimensiunea remorcii și unitate de pompă ați scris .Pe camioane cu remorcă într-o simplă de 1,3 metri între axe și cu axe rotative sau poarta de acces (axa diferită) distanța dintre axele este crescută cu mult (de memorie văzut undeva între 2,5 metri axe)
Sunt interesat, în timp ce se deplasează înainte, când mă duc pe autostradă, roțile nu flutter dintr-o parte în alta, nu ar-fi dop lor, pentru că va axa un pic mai răspîndită că-se în poziția decuplată, el nu a căzut în jos botul.
În aceste scopuri, se plasează un amortizor de șoc care stinge oscilațiile.
- Oraș: Letonia. Rezekne
- Prenume:
Axul spate al propulsorului osiei.
Într-o linie dreaptă, cred că dacă rămâne, nu va funcționa în favoarea. Mai ales dacă axele sunt distanțate, remorca va avea tendința de a împinge mașina tractorului de-a lungul unei linii drepte și, într-o mișcare, dacă partea din spate a mașinii va aluneca în lateral.
Ei bine, în funcție de dimensiunile remorcii, dimensiunile așteptate sunt în lungime de 4 metri, iar lățimea de-a lungul pistei este de aproximativ 1,40 sau ceva de genul asta.
Pompa va sta pe instalație, chiar și două bucăți. 32 de litri și 100 de litri, deci nu este o problemă.
Am avut o remorcă cu un burghiu pe ea, cu osii duble și arcuri între roțile (nu axele) distanța a fost vedea - 30 a fost destul de normal, nu va cădea pe roți. în lungime, de asemenea, ceva de 4 metri a fost, dar au existat două probleme. una că nu avea frâne. iar greutatea a fost undeva cu un mic de 3 tone, iar al doilea este uneori condus în colț și pe deal a fost rău. adevarul poate fi un troliu standard, și relaxați-vă întregul cuplaj strânge în cazul în care este necesar în cazul în care există să fie prins.
El îl purta pe Mersom cu un margele mai ales. dar numai pe vreme uscată, aproape că m-am întors în cârlig cu tractorul de pe gheață. Deci, vreau să scap de cât de mult posibil deficiențele. Am pus deja mașina. da, totul este bine, dar dacă mergeți departe, mașina este legată de instalare pentru o perioadă lungă de timp. Pentru că vreau pe remorcă.
Nu voi pune scaunul balansoar între axe și nu va funcționa, arcurile sunt foarte lungi, voi face bara de tractare reglabilă în înălțime, atunci nu va cădea și cupla nu va fi încărcată foarte mult.
Numerele pentru unitățile care sunt transportate numai pe șosea și nu în mod constant pe acestea nu sunt utilizate, deci nu ar trebui să existe probleme cu acest lucru. Am nevoie de mine, ceva sigur și convenabil. O versiune cu o axă de rotație, în opinia mea, în ceea ce privește performanța celei mai ieftine se dovedește. Ei au încă două poduri de conducere și un mecanism de acționare de la un motor hidraulic, o întoarcere cu o frână, apoi în detrimentul sateliților a doua virajă, dar în măsura în care înțeleg, nu există nici o întoarcere. Pentru mine, lăsați pasajul să fie mai rău, dacă puteți să strângeți troliul, dar trebuie să îl transformați bine.
Despre amortizorul de la șmecherie, mi-am dat seama că și eu am presupus asta.
Va exista totuși o problemă cu ponderarea, cele mai bune, bineînțeles, punțile cu arcuri fixate la ultima întoarcere, măsurând unde este punctul de echilibru, dar este incomod să se ajusteze.
# 15 Serghei-1971
- Oraș: Запорожская обл.
- Prenume:
Axul spate al propulsorului osiei.
Va exista totuși o problemă cu ponderarea, cele mai bune, bineînțeles, punțile cu arcuri fixate la ultima întoarcere, măsurând unde este punctul de echilibru, dar este incomod să se ajusteze.
Subframele rezolvă problema de centrare. Prin rearanjare.
# 16 Serghei-1971
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: