Calibrarea poziției inițiale a șinei de combustibil
- Reglarea mecanică și calibrarea electronică a poziției inițiale a șinei de alimentare cu combustibil trebuie efectuate în următoarele cazuri:
- Reinstalați sau înlocuiți senzorul de poziție a șinei de combustibil;
- înlocuirea unității de control a motorului;
- Reinstalarea sau înlocuirea electromagnetului de comandă al șinei de combustibil;
- Demontarea sau înlocuirea injectoarelor pompei.
Șina trebuie fixată cu un bolț pe cel de-al treilea suport al carcasei arborelui cu came. În această poziție, controlerul își amintește poziția inițială a șinei de alimentare cu carburant RPOS = 18 mm
Schema de reglare a poziției inițiale a șinei de alimentare:
Gaura de orientare C din conducta de alimentare;
Gaura de orientare D pe a treia partiție a carcasei arborelui cu came;
Senzor F al poziției șinei de combustibil;
Electromagnetul electromagnetic al comenzii tijei de combustibil (pompă-injector).
- opriți aprinderea automobilului;
- Deșurubați știftul de ghidare A, care este instalat în orificiul suportului 1 (spate) al carcasei arborelui cu came;
- deplasați șina de combustibil B pentru a alinia găurile de orientare C (în șina de alimentare) și D (în carcasa arborelui cu came 3);
- pentru a opri șina de combustibil B de pe carcasa arborelui cu came prin înșurubarea știftului de ghidare A în orificiile C și D;
- porniți aprinderea autovehiculului timp de cel puțin 10 secunde - poziția inițială a șinei de alimentare va fi fixată în memoria pe termen lung a regulatorului (EEPROM);
- deșurubați știftul de ghidare A și readuceți-l în poziția inițială, adică înșurubați pinul A în orificiul suportului 1 (spate) al carcasei arborelui cu came;
selectați procedura "Diagnosticarea poziției inițiale a conductei de combustibil" utilizând testerul de scanare sau programul de diagnosticare și monitorizați parametrii sistemului de management al motorului, trebuie să ia următoarele valori:
RPOS = 18 mm - poziția reală a șinei de alimentare;
SRPOS = 35. Poziția 135 condiționată a șinei de alimentare.
- calibrarea greșită a șinei de alimentare: poziția inițială a șinei este sub valoarea minimă admisă (a se vedea codul 056) sau poziția inițială a șinei peste valoarea maximă admisibilă (a se vedea codul 057);
- funcționarea necorespunzătoare a circuitului senzorului de poziție a șinei de combustibil (a se vedea codul 035, codul 036);
- defecțiunile circuitului electromagnet al comenzii conductei de combustibil (a se vedea codul 186, cod 187, cod 188).
- În cazul în care motorul SRPOS 135 va avea o valoare minimă de RPM XX.
- unde IRPOS este valoarea condiționată a poziției conductei de combustibil în timpul calibrării - trebuie să fie în limita a 900. 1024.
- Specificațiile recomandate pentru poziția actuală a șinei de alimentare:
- RPOS = 6 mm - la frecvența minimă de XX;
- RPOS = 13 mm - la modul de putere maximă;
- RPOS = 18 mm după calibrarea motorului care nu funcționează (aprinderea trebuie să fie aprinsă).
Acest site a fost creat cu uCoz
Trimiteți-le prietenilor: