1. Înainte de confirmarea definitivă a avizului privind defectarea termostatului, verificați nivelul lichidului de răcire din sistem, starea și tensiunea curelei de transmisie (vezi capitolul Setări și întreținere de rutină), precum și funcționarea contorului de temperatură.
2. Unul dintre motivele posibile pentru încălzirea prea lentă a motorului (în funcție de citirea contorului) este închiderea termostatului în poziția deschisă. Înlocuiți termostatul cu unul nou.
3. În cazul supraîncălzirii motorului, atingeți furtunul radiatorului cu mâna. Dacă furtunul nu este încălzit, este posibil ca termostatul să fie blocat în poziția închisă, blocând circulația lichidului de răcire prin radiator. Înlocuiți termostatul.
Nu utilizați mașina cu termostatul demontat! În acest caz, feedback-ul de la procesorul de la bord se poate rupe, ceea ce va duce la o creștere a toxicității gazelor de evacuare și o creștere excesivă a consumului de combustibil.
4. Dacă furtunul superior este încălzit, acest lucru înseamnă că agentul de răcire circulă prin radiator corespunzător, și anume termostatul este deschis. Consultați secțiunea privind depanarea sistemului de răcire.
5. Pentru o verificare mai detaliată, termostatul trebuie scos din motor. Dacă termostatul rămâne deschis la temperatura camerei, acesta trebuie înlocuit.
6. Așezați o bucată de șir la ansamblul termostatului (supapa trebuie să fie în poziția închisă) și coborâți-o într-un recipient rezistent la căldură cu apă rece, plasați termometrul acolo.
7. Se pune placa pe container și să înceapă să observe comportamentul supapei, vizionarea simultan citirile termometrului.
Nici termometrul, nici termostatul nu trebuie să atingă pereții recipientului!
8. Cursa contra lectură termometru la debutul deschiderii și deschiderea completă a supapei. Comparați rezultatele măsurătorilor la cerințele de specificații.
Pe corpul termostatului, valoarea nominală a temperaturii deschiderii complete a supapei este, de obicei, scosă. Datele pot fi indicate și pe temperatura de deschidere a deschiderii și valoarea de deschidere a supapei.
9. Remontați ansamblul defect.
7. Curățați temeinic suprafețele de etanșare ale capacului și carcasei termostatului cu o răzuitoare, apoi ștergeți-le cu o cârpă umezită cu un solvent.
8. Aplicați un sigiliu RTV în jurul perimetrului suprafeței de îmbinare a capacului. Rotiți termostatul astfel încât dopul supapei de aerisire să fie în partea superioară, plasați-l în poziția inițială în capac / carcasă și timp de cinci minute după aplicarea materialului de etanșare, strângeți capacul în carcasă.
9. Instalarea ulterioară se realizează în ordinea inversă a dezmembrării componentelor. Asigurați-vă că toate dispozitivele de fixare sunt strânse la forța necesară și că furtunurile sunt conectate corect.
10. După ce lasați agentul de etanșare să înghețe timp de aproximativ o jumătate de oră, reumpleți sistemul de răcire și eliberați dopurile de aer (vezi capitolul Setări și întreținere de rutină). Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri și funcționarea corectă a termostatului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: