Alo Am nevoie de ajutor. Există o barcă - o barcă de cauciuc "Omega-2"
(barca era acolo timp de un an și jumătate, fără o înțelegere)
Decis pentru a verifica pompat cu săpun și burete a început testarea articulații (adică locuri de articulații în cazul în care banda este lipit de peste - au descoperit că au trecut, adică dintr-o bandă, și, ocazional, peste banda în sine.
Spuneți-mi ce trebuie să faceți: lipiți-o pe partea superioară a acesteia în timp ce era în suprapunere. sau trebuie să fie rupte și lipite.
Mulțumesc. (Vreau să restaurez această barcă, pentru că nu mai am și este puțin probabil să apară viitorul apropiat)
Alo Am nevoie de ajutor.
Am avut experiență în restaurarea unui astfel de produs nambre 2. Bineînțeles, banda a rupt, a lipit una nouă. Argila a folosit 88-a de la tractor. El era pe piața Shushashkar. Kleit "până la moarte", elasticitatea păstrează. Tot la fel în toamnă pe o astfel de navă departe de țărm nu navighează)).
Prin modul în care am descoperit că este suficient să lubrifiați cusăturile, curățându-le cu Nephras sau cu apă caldă 40 g. și uscați-o.
apoi amestecați Nefras cu clei de cauciuc și acoperiți toate cusăturile în 2-3 straturi. Cineva mai recomanda adaugarea desmodur. Dar jumătate din ingrediente nu sunt ușor de găsit.
A decis să rateze același lucru. Dezabonează-te, ce sa întâmplat.
Pentru a face, pentru a face acest lucru. Dacă problema este în benzile de armare, acestea ar trebui să fie demontate, șmirghel, precum și însăși țesătura bărcii, degresează degresant (alcool izopropilic, benzină „Shoe“) sau acetonă și lipici.
Semimerii conduc doar la o creștere a costului muncii și a muncii inutile.
Nefras, alcool alb, solvent - toți solvenții dintr-o serie de hidrocarburi. Uleiul pentru degresare mi se pare.
Am efectuat experimente similare. Plasture Kleil, tencuite în jurul lipiciului, apoi a început să aplice clei-etanșant - cade după una sau două călătorii. Maxim pentru sezon.
I-am spus Navigatorului: "Nu luați Omega," salvați - cumpărați PVC. Nu m-am ascultat, a fost suficient pentru două sezoane, acum la fiecare două ore barca mea este pompată. Și într-adevăr, pentru a merge la astfel de numai în timpul verii și de-a lungul coastei. Și, în general, sa mutat la Nyrok.Nyrok, deși vechi și toate în patch-uri, dar totuși destul de mașină de luptă.
Pentru a face, pentru a face acest lucru. Dacă problema este în benzile de armare, acestea ar trebui să fie demontate, șmirghel, precum și însăși țesătura bărcii, degresează degresant (alcool izopropilic, benzină „Shoe“) sau acetonă și lipici.
Semimerii conduc doar la o creștere a costului muncii și a muncii inutile.
Nefras, alcool alb, solvent - toți solvenții dintr-o serie de hidrocarburi. Uleiul pentru degresare mi se pare.
Am efectuat experimente similare. Plasture Kleil, tencuite în jurul lipiciului, apoi a început să aplice clei-etanșant - cade după una sau două călătorii. Maxim pentru sezon.
I-am spus Navigatorului: "Nu luați Omega," salvați - cumpărați PVC. Nu m-am ascultat, a fost suficient pentru două sezoane, acum la fiecare două ore barca mea este pompată. Și într-adevăr, pentru a merge la astfel de numai în timpul verii și de-a lungul coastei. Și, în general, sa mutat la Nyrok.Nyrok, deși vechi și toate în patch-uri, dar totuși destul de mașină de luptă.
Am înțeles. Mulțumesc. La naiba și eu am amestecat cu alcool izopropilic cu o oră în urmă. Eh, înseamnă să re-lipiți. Banda pare a fi acolo, dar este și veche. și dacă ai pus o salvare pe partea de sus?
Apoi am citit că puteți amesteca cauciucul brut cu benzină și, de asemenea, dor de tine. Utilizați adeziv vulcanizant sau amestecați cauciuc cu leuconat (la fel).
Cineva sfătuiește să adauge pulberea de aluminiu, cu puțină căldură Tipo.
Eh. Nu există încă un plan de a lua o barcă. Un cal, un cal.
Corecție.
Ieri am lucrat cu solvenți de ulei. A luat "Kaloshu" - nefras 80/120, spirit alb - 155/200. cu ceva.
Un C2 al altui C4. De fapt, m-am uitat la aceste cifre pentru o lungă perioadă de timp, dar nu a fost nici o afacere pentru ei.
Se pare că acesta este punctul de fierbere la care se selectează fracțiunea dorită. În consecință, cu cât temperatura este mai mică, cu atât este mai mare nivelul de purificare. La kerosen aproape 300 ° C, și mai departe - ulei negru.
Astfel, toți solvenții de petrol (hidrocarburi) sunt nefrazi, abreviate.
Trimiteți-le prietenilor: