Domeniul maxim de măsurare a vitezei pe un drum plat cu tipul de mașină "Zhiguli", m, nu mai puțin de: 400
Domeniu de măsurare a vitezei, km / h: de la 20 la 250
În trepte, km / h: 1
La viteza mașinii de patrulare, km / h: de la 30 la 150
Rezoluția grafică a unui singur cadru, pixeli: 640 x 480 (VGA)
Gama de determinare a numărului plăcii de înmatriculare a mașinii pentru imaginea de pe afișaj la mărirea maximă, m: nu mai puțin de 80
Limitele de eroare absolută admisă a măsurării vitezei, km / h, nu mai mult de
În modul de patrulare: ± 2
În modul staționar: ± 1
Frecvența de funcționare a radiației, GHz: 24,150 ± 0,1 (banda K)
Arena este instalată pe un trepied, pe marginea drumului, la 3-5 m de marginea carosabilului controlat. Aparatul este alimentat de o baterie situată într-o cutie specială. Toate vehiculele care au depășit pragul de viteză stabilit sunt fotografiate automat. încălcări ale datelor sunt stocate în memoria aparatului sau transmise prin aer la postul de poliție mobil, situat la o distanță de 1,5 km de-a lungul traficului auto.
Aparatul este instalat pe marginea drumului de pe trepied. În acest mod, dispozitivul poate controla până la 3 benzi
Frecvența de operare, GHz: 24,15 ± 0,1 (banda K)
Limitele erorii absolute admisibile a măsurării vitezei, km / h, nu mai mult de: ± 2
Gama de viteze măsurate, km / h: 20 - 250
Probabilitatea de a determina semnele de mașină de stat nete pe monitorul unui computer extern,%, nu mai puțin de: 90
Caracteristicile tehnice radar Trukam (TrueCam, TruCam):
Mediu: NEMA4 / IP55, praf și impermeabil
Interval de temperatură: -10 ° С- + 60 ° С
Precizia măsurării: ± 2 km / h
Interval de viteză: 0 km / h - 320 km / h
Acuratețe absolută a distanței: ± 15 cm
Viteza: 15 metri
Vreme insuficientă: 61 de metri
Timp de măsurare: 0,33 secunde
Lungimea de undă: 905 mm
Diferența de difuzare: 2,5 mile
Siguranță pentru ochi: Clasa 1 a FDA (CFR 21) IEC 60825-1
Stocarea datelor: card SD detașabil (4 GB sau mai mult)
Matricea fotografiei: 3.1 MPixel (2048x1536)
Pentru toți cei care au considerat că aceste informații tehnice nu sunt suficiente, în viitorul apropiat vom pregăti un dosar mai detaliat pentru fiecare radar.
Discutați articolul pe forumul electronicii auto.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: