O busolă magnetică este inventată în China - acesta este un fapt cunoscut. Dar faptul este mult mai puțin cunoscut - busola pe o bază nemagnetică este, de asemenea, inventată în China. Și el este numit destul de poetic - "Căruța îndreptându-se spre sud".
Carul îndreptat către sud (balena 指南 車, control 指南 车) este primul dispozitiv de navigație care funcționează pe principiul feedback-ului. Pe carul a fost montată o figură a unui bărbat, care, indiferent de direcția carului însuși, a arătat cu mâna întinsă spre sud. Acest dispozitiv nu a folosit o busolă magnetică. Chariotul este un vehicul cu două roți, pe care este montată o figură umană, conectată la roți cu ajutorul unor angrenaje diferențiale. Datorită unei selecții atente a dimensiunilor roților, a dispozitivelor de direcție și a rapoartelor de transmisie, figura din partea de sus a carului arată în mod constant într-o direcție, acționând astfel ca o busolă nemagnetică a vehiculului. De-a lungul istoriei, multe documente istorice chineze menționează un car care indică spre sud, iar unele descriu aranjamentul detaliat al componentelor interne și principiul funcționării sale.
Legenda spune că legendarul pionier al tuturor chinezilor Huang-di a trăit într-un palat magnific din munții Kunlun. În același timp, a trăit un vrăjitor uriaș Chi Yu, care a fost remarcat pentru abilitatea sa extraordinară de a face arme. A atacat tribul împăratului Yen-di, care în cele din urmă sa mutat în țara lui Huang Di. Huang-di a fost înfuriat de acest lucru și a început un război cu Yan-di, dar la început a suferit câteva înfrângeri. Într-o etapă a luptelor, Chi Yu a tras o ceață groasă, astfel încât oamenii lui Huang Di și-au pierdut calea. Dar, cu ajutorul carului, îndreptându-se spre sud, au găsit calea cea bună și, în cele din urmă, au câștigat.
Contrar legendei, în istoriile oficiale ale Records celor trei regate napisano că în inginerul secolului III, Ma Jun din regatul Wei a inventat carul îndreptată spre sud (de asemenea, menționată ca „arătând spre sud de coș“). După ce a fost ridiculizat de către consilierul rezident Tsaotan Loong și generalul de cavalerie Qin Lan că el nu va fi capabil să facă ceea ce ei consideră o ocupație absurdă, Ma iunie a spus: „argumente verbale goale, în orice caz, nu poate fi comparat cu testul, care va arăta rezultate practice“ . După ce a construit carul și a șicanat pe cei care se îndoiau, el a primit multă laudă de la mulți, inclusiv de la contemporanul său, faimosul poet Fu Xuan.
După ce carul îndreptată spre sud, Ma Jun, el a fost re-inventat de Zu Chongzhi (429-500 î. E.), și mai multe informații despre dispozitivul a fost pierdut. În timpul dinastiei Tang (.. 618-907 AD) și Imperiul Song (.. 960-1279 AD) îndreptate spre sud car, a fost combinat cu un alt dispozitiv de transport mecanic - distanța metru sau odometru.
Unele înregistrări istorice spun că carul îndreptat către sud a fost inventat în jurul primului mileniu î.en, dar nu sa găsit nici o confirmare.
Căruțul îndreptat către sud este o busolă mecanică care păstrează direcția indicată cursorului de-a lungul întregii căi pe care o trece. Sistemul diferențial integrează diferența de rotație a roților și determină astfel răsturnarea carului. Mecanismul compensează această diferență prin rotirea indicatorului în direcția opusă.
Carul, îndreptat către sud, este considerat unul dintre cele mai complexe mecanisme create de civilizația chineză veche, a fost folosit în întreaga perioadă medievală. A fost inventat și reinventat în mod repetat în istoria Chinei. Deși nici unul dintre carurile istorice care îndreaptă spre sud nu au supraviețuit, există replici pe scară largă. În Muzeul Istoric din Beijing există o copie bazată pe mecanismul lui Yan Su (1027). În Muzeul Național al Palatului din Taipei, Taiwan, o copie este afișată pe baza mecanismului Lanchester (1932).
Știri corelate:
Trimiteți-le prietenilor: