Lacquering masina dupa pictura cu mainile tale (video)

Tipuri de lacuri auto

O clasificare detaliată a lacurilor poate dura mai multe zeci de pagini. De exemplu, printre stocurile lăsate de un automobilist sovietic, puteți găsi bănci cu lac celulozic. Astăzi, astfel de materiale nu sunt practic utilizate în industria automobilelor din cauza pierderii rapide a culorii, a luciului scăzut și a capacității de aprindere. Cu toate acestea, ele sunt în vânzare și, dacă doriți, le puteți acoperi cu o mașină:

Necesită minimum 3 straturi (capacitatea de tăiere este slabă).
Uscarea între straturi - 10-20 minute.
Primele straturi de vâscozitate normală (1: 1), ultimul strat - lichid (solvent și lac 3: 1).
Uscarea finală - 40-50 de minute pentru uscarea primară, 4-6 ore - întărirea completă.

Lacquering masina dupa pictura cu mainile tale (video)

Mai aproape de cerințele moderne sunt lacurile auto de tip glyftaleye care au o strălucire bună chiar și fără lustruire și o bună capacitate de acoperire a vopselei principale. Uscarea durează mult mai mult decât materialele pe bază de celuloză, deci este mai dificil să le aplicați pe mașină cu propriile mâini. În afara cabinelor de pulverizare, acoperirea autovehiculului cu materiale pe bază de rășină gliptală se realizează cu toate măsurile de precauție posibile, după îndepărtarea prafului și organizarea ventilației. Din ce în ce mai populare sunt lacurile glicplate cu activator de agent de întărire, care permite creșterea rezistenței materialului. Este mult mai ușor să le folosiți, deși încă nu ajung la duritatea rășinilor alchidice și acrilice:

Uscarea se poate face la temperatura camerei, dar se recomandă o temperatură de 60 ° C.
Lacul de gliftal este foarte sensibil la temperatură, deci trebuie aplicat strict la 20 ° C și diluat exact conform instrucțiunilor.
Cu substraturi epoxidice compatibile cu glicopii și materiale de întărire termică acrilică, contactul cu materialele termoplastice este mult mai rău datorită influenței puternice a temperaturii asupra acestora.
La temperatura camerei și ventilație slabă, se recomandă utilizarea diluanților ușori, sub care filmul se formează mai bine și mai rapid (diluantul prea ușor va duce la uscarea necorespunzătoare a stratului de bază).
Vopseaua acoperiri vehicul glyptal metoda cald, atunci când acoperirea este formată fără un solvent (substanță este încălzit la 70 ° C și pistol de pulverizare atomizate - este de asemenea de dorit să se încălzească la 5-10 ° C și elementul în sine aerul din compresor).

Acoperire cu lac acrilic auto

Pregătirea după vopsirea principală diferă de degresarea și șlefuirea metalului pur. Rețineți că pregătirea suprafeței nu este necesară dacă vopsirea se face prin metoda umedă pe umed, adică lacul este acoperit cu smalt încă. Cele mai multe multi-culori necesită o astfel de abordare - să fie pregătite în avans nu trebuie să șmirghel și băuturi spirtoase minerale și vopsea și solvent precum și un timp de uscare mic nu își poate permite să facă totul cu atenție.

Matrarea este potrivită pentru o gamă mică de materiale abrazive (P1000-1500): șmirghelul cu granulație fină poate reduce gradul de aderență, o granulație mare va zgâria vopseaua. Matir mai bine cu utilizarea apei, deși acest punct depinde de pricepere. Munca atentă cu mâinile vă permite să efectuați covorarea cu un material abraziv uscat. La curățarea suprafeței grăsimii (fabricat după matuire) trebuie selectat degresant care nu se va dizolva materialele deja depuse, de exemplu, solvent agresiv №646 probabil nu distruge numai pete de grăsime, dar va lăsa o suprafață rasfatata.

Aplicarea lacului la vopsea

Lacurile acrilice, în majoritatea cazurilor, nu necesită diluție, ci devierea de la temperatura camerei înseamnă că este necesară o corecție. Diluarea poate fi necesară atunci când pictați zone mari ale mașinii sau chiar întreaga mașină. În acest caz, solventul greu trebuie adus la o vâscozitate de până la 15 secunde în VZ-4 (20 ° C). Această vâscozitate este potrivită pentru o duză de 1,6-1,8 milimetri (15-20 cm la suprafață), dar depinde mult de umiditatea aerului și de posibilitățile de uscare după aplicare.

Capacitatea de umplere a acrilicilor este mică, deși există diferențe în acest parametru. Compatibilitatea este bună, de exemplu, acrilicul din mașină poate fi pus pe partea superioară a smalțului alchidic (nu invers), deși nu are sens. Substanțe avtolaka email alchidic acrilic nu se dizolvă, dar substanțe uscate în mod diferit și vopsele alchidice formează o peliculă cu aderență slabă din cauza căruia acrii nu poate sta jos. Este mai bine pentru vopselele alchidice alchidice potrivite și pentru lac acrilic acrilic, dar astfel de combinații sunt utilizate în sisteme multicomponente care necesită pictura "umed pe umed". Acrilicul este compatibil cu celuloza și grundul epoxidic.

Lacuri poliuretanice

Principala diferență între lacurile bicomponente din lacurile convenționale este prezența unui întăritor în sistem, fără de care nu va începe uscarea. Amestecarea substanței de bază cu întăritorul se efectuează imediat înainte de aplicarea pe mașină, deoarece imediat după aceea începe reacția de întărire. Rezistența unui astfel de strat este mult mai mare, dar dificultățile asociate cu desenarea propriilor mâini sperie multe. Cele mai populare dintre cele două componente sunt poliuretanul, singurul dezavantaj al căruia poate fi considerat incapacitatea de a se aplica la o temperatură sub cameră și umiditate ridicată.

Articole similare

Pagina anterioară