Această metodă poate elimina problemele legate de funcționarea motorului în modurile de mers în gol, de croazieră și de pornire a motorului. În timpul "inițializării inițiale", unitatea electronică de comandă a injecției / motorului, care funcționează în condiții optime, își amintește în memoria sa setările pentru o funcționare optimă a modurilor de mai sus, luând în considerare starea reală a motorului și răspândirea tehnologică a parametrilor senzorului.
Cu toate acestea, în timpul funcționării motorului, este posibil ca setările optime să fie pierdute din cauza "resetării" unității. De exemplu, motivul pentru acest comportament poate fi călătoriile frecvente pentru o scurtă distanță sau pornirea obișnuită a motorului, cu pedala de gaz apăsată. De asemenea, cauza pierderii setărilor poate fi orice lucrare de reparație asociată opririi - conectarea bateriei, pornirea frecventă a motorului neîncălzit.
În acest caz, tehnica descrisă vă va ajuta să returnați totul la locul potrivit. Această procedură este valabilă pentru orice versiune a unității de control Mono-Jetronic / Motronic. Cu toate acestea, trebuie să se țină seama de faptul că nu elimină problemele din motor ale componentelor legate de defecțiuni ale sistemului, de exemplu senzorii, scurgerile de aer în traiectoria de admisie, calitatea slabă a conexiunii cu masa etc.
Deci, ce ar trebui făcut.
1. Începeți și încălziți motorul până la dublul ventilatorului de răcire sau până când temperatura uleiului ajunge la + 80 ° C.
2. Opriți motorul și opriți aprinderea.
3. Deconectați conectorul de la unitatea de comandă Mono-Jetronic / Motronic. Așteptați cel puțin 10 minute. Acest lucru este necesar pentru a vă asigura că conținutul memoriei de operare a unității de control a fost șters (pierdut).
4. Conectați conectorul la unitatea de comandă.
* Notă. Teoretic, puteți înlocui acțiunile de la punctele 3 și 4 prin dezactivarea terminalului negativ al bateriei în același timp și, în majoritatea cazurilor, această simplificare este permisă. Cu toate acestea, în unele cazuri, din cauza implementării circuitului electric al mașinii, o astfel de decizie nu trece.
5. Nu apăsați pedala de accelerație pentru a porni motorul.
6. Lăsați motorul la ralanti timp de cel puțin 5 minute. NU ADĂPT VITEZA. Comutatorul "inactiv" trebuie să rămână închis tot timpul.
7. Opriți motorul și opriți aprinderea.
8. Repetați pașii 5, 6 și 7. 2 de mai multe ori.
Aceasta completează procedura - unitatea este optimizată. Rețineți că toate cele de mai sus sunt valabile pentru toate unitățile de control Mono-Jetronic / Mono-Motronic fabricate de Bosch, indiferent de mașina pe care sunt instalate - VW, Audi, Renault sau Fiat și altele.
Articole similare
-
Procedura pentru mono-injecții vă poate ajuta, dacă nu, inițializarea prin conector
-
Poletarea blocului dv este necesară pentru a restabili eficiența motorului
Trimiteți-le prietenilor: