Rularea la rândul său va scădea destul de puternic, dar excesivitatea excesivă va fi foarte mult adăugată.
Ei bine, voi toți zgomotați. în sensul că în mod normal un PP trebuie să aibă o subestimare, adică Să fie înclinat doar dacă nu se demolează o axă înainte, dar nu se înclină spre spate. Schimbarea tipului de direcție la un lucru neutru și exces este foarte specială. la Zaporozhets ZAZ-968M nu a mers - este doar excesul excesiv. (Excesul) este preferat în principal de călăreții profesioniști, deoarece teoretic te permite să treci mai repede într-o mișcare controlată. Dacă dețineți această tehnică, atunci steagul este în mâinile voastre, dar ar fi mai bine să fiți în afara modului de folosire comună - cei din jur decât cei de vină.
Forumul are 15 ani
Auto: Focus Ford 2 1,6 115, 05 g.v. cup și câmp 214 manometre
Categoric merită. Masina din burghiu se va comporta mult mai bine. În plus, un astfel de lucru și de la planta ar fi pus, dar salvați. Dar pe viburnum va fi în serie. Am un 12-a stat pe stabilizator „TechnoMaster“ a luat trei ani în urmă, iar IMHO este mai ieftin în 2200 este mult mai ieftin, este în valoare în timp.
Da, și totuși este necesar să se facă o camberă negativă a roților din spate (nu bezbashenny, dar 0.5 sau 1 grad). Costul acestor protsavki costisitoare, uzura din spate cauciuc nu afectează, și mașina este corectată la rândul său, mai bine. În acest caz, unghiurile de montare a roților din față nu pot fi atinse fără deteriorarea uzurii roților.
_________________
Doar interesant în lume
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: