Această intrare este relevantă numai pentru modelele europene care au un corector electric pentru faruri.
Am vrut să reglez lumina - am rupt corectorul motorului de reglare - acum scurg și nu ajustează nimic, farul nu se ridică și nu cade, strălucește în cer!
Din fericire, aproape imediat am cumpărat farul european cu corectorul de pe Avito BU cu cititorul de probe, deja rearanjat și totul este OK! )
Vă recomandăm ca toată lumea să regleze lumina - am un far pe cer! )
Dar subiectul nu este închis.
Și asta este.
Aici este motorul corectorului nostru:
Acesta este introdus în far, iar la partea de sus este un șurub hexagonal de 7 mm, pe care îl puteți regla vertical cu mâna:
Șurubul de reglare hexazecimală 7 mm este vizibil
Când încerca să se adapteze, sa rupt și a început să parcurgă.
După înlocuire, l-am adus acasă și am început să studiez, și asta am găsit:
Gaura este situată sub șurubul de reglare - corpul nu este sigilat!
Nu mi-a mai păsat, așa că am rupt această parte cu un șurub de reglare (este separat, dar lipit în corector).
Mai întâi de toate, totul a fost rău în gunoi cu nisip și ceva de genul asta! Cazul nu este etanș!
În al doilea rând, șurubul de reglare cu pinionul este realizat din metal, dar pinionul, care se învârte și care, la rândul său, răsucește tija corectorului, este realizat din plastic!
În plus, nu există niciun mecanism de protecție pentru o perie triplă.
Când încercați să ajustați uneltele au rupt dinții.
Aceasta este ceea ce poartă partea de plastic - pivotul corectorului:
Plăcuță de corecție a barei
Apropo, tija poate fi reglată și o șurubelniță în față:
Dar nu există nici o utilizare! )
Ceea ce vreau să spun este că această construcție mi se pare ciudată!
Aș fi făcut-o etanșă, umplute cu grăsime.
Și apoi au făcut o gaură - poate lubrifia uneltele prin ea înainte de fiecare ajustare?
În plus, motorul înseși împiedică poluarea acestor unelte - funcționează mult mai greu și mai lent.
Cred că corectorii lor, în timp ce ei sunt încă intacți, înainte de a se stabili să completeze WD-40.
Corectorul rămâne apoi complet în funcțiune, motorul fără uneltele impure se răsucește foarte bine!
După ajustare, este posibil să se ridice un capac de cauciuc dens sub dimensiunea unei părți rotunde și să se închidă cititorul de probe.
Sau ridicați cel puțin ceva aproape de dimensiune și sigilați cu bandă electrică de înaltă calitate pentru automobile.
O altă pereche de fotografii - pentru reglarea în sus și în jos aveți nevoie de un hexagon de 7 mm, pentru reglarea stângii și a dreapta - 5,5 mm:
Toate acestea sunt reglementate prin găurile prevăzute:
Articole similare
-
Clarinele de mascara si revlonarea corectoarelor, astfel transformand recenziile de vizualizare
-
Recenzii postoperatorii magnetice ale medicilor, contraindicații
Trimiteți-le prietenilor: