China lasă Rusia pe margine.
Gândiți-vă, Th gândit?
Îmi propun să impunem urgent taxe de transport pentru toate încărcăturile și pentru toți pasagerii care urmau ruta de mătase, ocolind Rusia.
Aktau este un port kazah din Marea Caspică, iar 40 de milioane de tone este de două ori mai mare decât în BAM.
Dar vom reuși să reușim într-o oarecare măsură:
Toate rapoartele privind participarea Rusiei la Drumul Nou de Mătase se referă până acum doar la negocieri la diferite niveluri. "Am ajuns la un acord." "Interes exprimat". „De acord să coopereze“ ... Liderii chinezi cu zâmbetul lor din est inerente politicos la întâlnirile, și în același timp, în timp ce la Moscova cred că începe ocolind Rusia, primul tren.
Feribotul nu este sigur. Depinde de vreme. În plus, prea mult pentru a frontierelor și a mărfurilor vamale vor trece, și toți trebuie să, iar acest lucru este costul de transport de marfă. Și expeditorul mărfurilor depinde de statul de tranzit. Exemplu de Rusia și Ucraina, în această revelatoare, dacă nu pentru conducte de gaze poziția Rusiei ar putea fi mult mai dur și consecvent. Și aici sunt Kazahstan, Turkmenistan, Azerbaijan, Georgia, Turcia. și toate China va trebui să negocieze și să mențină o relație bună, pentru a menține „dreptul“ a guvernului, să nu permită externe, anti-chineză, impactul asupra acestor țări implică faptul că aceste țări nu ar avea nici o ceartă între ei (IMG: style_emoticons / default / ck.gif) .
Deși, în general, sunt de acord, tendința este alarmantă. Transsib poate fi în afara muncii. Deși. poate că toate aceste proiecte reprezintă un mijloc de presiune asupra Rusiei, o astfel de sugestie transparentă. Dacă Rusia este încăpățânată, atunci China își poate rezolva problemele și fără Rusia.
Și de 2 ori pentru a schimba piesa - este convenabil?
Și cum poți considera o țară fiabilă, care nu are grijă de propria economie. Astăzi, unul a luat mintea, altul mâine.
Nu sunt conducătorii noștri cu rază lungă de acțiune, cu care poți face orice, orice.
Guvernul Kazahstanului începe construcția de căi ferate de la stația Dostyk la granița cu China, prin Aktogai, Dzhezkazgan și Biyneu la portul Aktau și apoi prin Turkmenistan la granița cu Iran (Gorgan). Un avantaj important al viitoarei autostrăzi este ecartamentul de cale ferată al standardului internațional de 1435 mm.
Acesta este același traseu spre coasta caspică.
Cred că pentru a construi ocolind Rusia nu vor, au nevoie de noi ca un furnizor de gaz, petrol și proch.Tak care îngrijorat în zadar, și o piață pentru produsele chinezești, avem o (IMG: style_emoticons / default / Mesaj personal)
1. Au construit deja una din cele 3 opțiuni.
2. Deocamdată, impunem vânzarea gazului nostru.
Și China se tranzacționează și ne poate trimite pur și simplu.
Cărbunele noastră este de asemenea necesară pentru a reduce prețul în concurență cu alți furnizori (Indonezia, Australia).
să le construim cel puțin zece, este puțin probabil să ne afecteze.
Așa că vom continua să rotunjim spre interior.
Romei antice, de asemenea, putrezite, decăzute, până la descompunere totală.
Chiar puterea militară nu a ajutat.
singurul lucru pe care VSM chinezesc îl poate crea, de exemplu, pentru același Transibu.
În al doilea rând, pentru a construi tranzitul oceanică Eurasiatic non-traversat o relație strânsă și de încredere cu Rusia ca Asia și Europa, deoarece este dominat de companiile din aceste regiuni este acum pe piața de transport în aceste domenii. Pentru moment, vedem doar creșterea tensiunilor internaționale și marginalizarea economică a Rusiei.
Și voi adăuga că obstacolele în calea implementării SMP nu sunt probleme tehnice, ci formularea sarcinii și stabilirea priorităților.
În plus față de gaz, avem multe alte minerale care pot fi negociate întotdeauna.
Adică, crezi că noi, într-adevăr, nu suntem capabili de nimic?
În plus, este deja faptul că resursele naturale, chiar și la prețuri mari, ne pot servi doar pentru a ne păstra pantalonii.
Și doar un strat îngust de ruși devine mai bogat din aceste resurse.
Și suntem din ce în ce mai în urmă.
Imperiul Roman a dispărut din cauza separatismului, a opoziției interne
Deci, îmi confirmați cuvintele, deoarece separatismul este etapa finală a dezintegrării statului.
și cuceritori externi.
Și care este civilizația pe care o pot distruge barbarii? Sau o secetă sau o pandemie sau un asteroid ...?
Și au existat și cei care au cerut "pâine și circuri" - și o bună contagiune, mai ales atunci când devine baza democrației.
Rusia nu este în pericol. Ea îi căuta mereu și din toate părțile. Nu există loc pentru pui să stagneze.
Sângele poate expira. Dacă nu mai dăm grenă într-un "gâtuire" deosebit.
Oh, cât ai dreptate # 33; # 33;
În special "gnawing" sunt oficialii noștri și managerii de vârf.
Răniți din interior, o tumoare canceroasă.
Acestea vor fi izvorul separatismului.
Dacă nu apasă, atunci cu ajutorul lor Rusia va fi cucerită.
Așa cum Batu a cucerit Rusia cu ajutorul propriilor voievozi.
În special "gnawing" sunt oficialii noștri și managerii de vârf.
Răniți din interior, o tumoare canceroasă.
Acestea vor fi izvorul separatismului.
Nu pot să nu fiu de acord.
Trenul de containere a parcurs mai mult de 3500 kilometri prin Kazahstan și Marea Caspică în 5 zile. De la stația de tren Dostyk condus în portul Aktau pentru transbordare la feribot, apoi a continuat peste Marea Caspică spre portul Azerbaidjan ALAT, unde a luat calea spre stația de Kishly (lângă Baku).
Acest traseu este deschis în cadrul implementării noii politici economice "N # 1201; rly zhol" și a programului "New Silk Road".
Președinte al SA „NC“ # 1178; aza # 1179; Stan Temir Zholy „Askar Mamin a declarat la ceremonie, a subliniat că“ traseul transcaspic are un mare potențial de dezvoltare a podului Kazahstan și Azerbaidjan tranzit între Asia și Europa“, a spus el. „un impuls imens pentru dezvoltarea traficului de marfă pe această rută va asigura punerea în funcțiune a Kars -. Akalkalaki, care va deveni o parte importantă a traseului Trans-caspic“
Javid Gurbanov, președintele CJSC "Căile Ferate Azerbaidjan", a remarcat, de asemenea, relevanța acestei direcții și a mulțumit părții kazah pentru participarea activă la dezvoltarea acestui proiect internațional.
Având în vedere evoluția potențialului de tranzit, se desfășoară activități active de creștere a volumului de tranzit către țările din Caucaz, Turcia și Europa.
În acest context, această rută contribuie la creșterea potențialului de export și de tranzit al Kazahstanului, sporind competitivitatea rutei internaționale de transport trans-caspice (TMTM).
Pentru a atrage mărfurile de tranzit și de comerț exterior și pentru a mări volumul traficului, se aplică tarifele feroviare competitive unificate și tehnologiile coordonate de gestionare a traficului.
Deci, îmi confirmați cuvintele, deoarece separatismul este etapa finală a dezintegrării statului.
Și care este civilizația pe care o pot distruge barbarii? Sau o secetă sau o pandemie sau un asteroid ...?
Și au existat și cei care au cerut "pâine și circuri" - și o bună contagiune, mai ales atunci când devine baza democrației.
Nu voi obiecta, deoarece sub termenul "descompunere", în contextul în discuție, puteți trage orice.
În special "gnawing" sunt oficialii noștri și managerii de vârf.
Răniți din interior, o tumoare canceroasă.
Acestea vor fi izvorul separatismului.
Dacă nu apasă, atunci cu ajutorul lor Rusia va fi cucerită.
Așa cum Batu a cucerit Rusia cu ajutorul propriilor voievozi.
Prin "gnawing", am vrut să spun mai mult ca niște prădători externi. Dintre aceștia este necesar să fie protejați într-o țară, adică de stat. Pentru că clubul este mai mare, mai bună pentru vecini.
În interior, definiția "parazitilor" este mai potrivită și ei deja sugerează.
Și că vor suge, sânge sau nu sânge deloc, depinde în mare măsură de noi toți.
Toată lumea vrea o relație exclusivă pentru sine, ci din cauza corupției încolțite în aproape toate dintre noi, de la secretar de ciocolată sau o jumătate de pedeapsă polițist, la milioane de oficial „decisiv“.
Doar la diferite niveluri, dimensiuni diferite ale biletului.
Deci, pentru a fi în această "lant alimentar" sau a nu fi, toată lumea decide pentru sine.
Numai în conștiința de sine a dreptului universal nu cred și cum să unesc totul împotriva paraziților pe care nu-i știu.
Sunt gata să ascult propuneri concrete.
Trimiteți-le prietenilor: