Atunci când alegem o mașină, acordăm atenție nu numai volumului motorului, tipului de cutie de viteze și configurației sale. Alegerea importantă a tipului de corp. Mulți aleg din hatchback, break sau sedan pe principiul „Îmi place aceste“, dar nu uitați că fiecare tip de corp concepute pentru scopuri specifice. De asemenea, fiecare dintre ele are propriile plusuri și minusuri.
Acest tip de caroserie este ideal pentru călătoriile în jurul orașului. Baza scurtă reduce ușor raza de cotitură și permite manevrarea convenabilă între alte mașini. De asemenea, hatchback-ul ocupă puțin spațiu în parcare, ceea ce este important în orașul mare. Partea din spate, de regulă, este destul de mare, oferă o imagine de ansamblu bună în oglinda retrovizoare și are lama ștergătoarelor de parbriz.
Dar hatchback-ul are dezavantajele sale. Mai întâi de toate - o cantitate mică de trunchi. Desigur, în cazul în care autovehiculul se deplasează una sau două persoane, acesta poate fi pliat sau îndepărtat spătarul scaunului din spate, dar patru dintre ele pe o astfel de mașină nu este natura Congresului.
O altă parte negativă - trunchiul este combinat cu salonul. Deoarece în partea de jos a portbagajului aproape toate modelele nu sunt izolate fonic, nivelul zgomotului din cabină este destul de ridicat. În plus, hatchback-urile sunt rareori echipate cu motoare cu volum mare, deci nu este foarte convenabil pentru excursii la țară.
De fapt, vagonul stației este un hatchback extins cu un ampatament mai mare. Datorită lungimii sale, este mai puțin manevrabil, dar are un trunchi impresionant. În mod tipic, acest tip de vehicul este utilizat pentru transport, astfel încât vagoanele staționare sunt adesea echipate cu motoare cu volum mare și cu motoare diesel. Probabil că se pliază și se încheie.
În vagonul de stație destul de zgomotos, din același motiv ca și în cabina hatchback-ului. Fereastra din spate este destul de departe de șofer, astfel încât vederea din oglinda retrovizoare este redusă. Datorită faptului că partea din spate a corpului este mare, atunci când se întoarce, este zgâriată constant de ramuri mici de copaci. Da, și de parcare într-o astfel de mașină nu este foarte convenabil. O astfel de mașină este potrivită pentru cei care se întâmplă rar într-un oraș mare, ci mai degrabă este convenabil pentru excursii în țară.
Baza sedanului este mai lungă decât cea a hatchback-ului, în unele modele este aceeași ca și vagonul de staționare. Compartimentul pentru bagaje este destul de spațios și, având în vedere faptul că este posibilă îndoirea sau scoaterea spatelui banchetelor din spate, este destul de acceptabilă transportul de obiecte mari.
Un alt lucru pozitiv - trunchiul este separat de cabină, astfel încât cabina este zgomotos. De regulă, sedanele sunt echipate cu cea mai mare gamă de motoare, variind de la motoare pe benzină cu volum mic până la motoare diesel cu volum mare.
Un moment rău - pe luneta sedanului nu există nici o lamă de ștergător. De asemenea, la părțile negative ale acestui tip de corp este volumul cabinei. De regulă, distanța dintre scaunele din spate și scaunele din față este puțin mai mică decât cea a unui hatchback sau a unui vagon de staționare. În principiu, un sedan este o mașină pe care este posibil să călătoriți atât în jurul orașului, cât și în afara orașului, în felul său, este universal.
Fiecare tip de corp are plusurile și minusurile. Prin urmare, dacă alegeți la întâmplare sau prin principiul "permiteți acest lucru" - poate în viitor, veți regreta. Este mai bine să te gândești inițial de ce ai nevoie de o mașină și apoi să tragi concluzii și să luați o decizie.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: