Tuning - de unde a venit

Tuning - de unde a venit

Tuning - tradus din engleză înseamnă ajustare, ajustare, ajustare, modificare, modificare și alte acțiuni pentru a schimba orice.
Istoria reglării a început în cele mai vechi timpuri. Chiar și atunci, oamenii au început să lupte pentru diversitate. Unii se exprimau prin forță, alții prin prezența unui lucru care îi distinge de ceilalți. În orice moment, cei bogați sunt încântați de achiziționarea de articole care sunt fabricate conform ordinelor individuale într-un singur exemplar și aparțin numai acestora. Sunt foarte populare diverse transporturi, iahturi, căruțe de cai. Oamenii simți înșiși se angajează în rafinament, decorarea acelor obiecte care sunt disponibile. De exemplu, își pictează propriile feluri de mâncare, remodelează mobilierul, această dorință de a iesi în evidență și a pregăti terenul pentru tuning.






Cu mașinile, situația este similară. Există mașini accesibile de producție în masă, dar există și cele care sunt făcute la comandă. Care a fost începutul reglării în sensul său modern? Aceasta este moda în Statele Unite la sfârșitul anilor cincizeci pentru cursa de la 400 m. Care a fost în mare parte fond de tineri din familii bogate. Acestea au fost numite, de asemenea, curse de dragsters și au constat în faptul că la semnal două mașini concurat în viteza de a trece lungimea site-ului. Câștigătorul a fost cel care a venit primul. Din moment ce stăpânirea conducerii nu avea importanță, a fost pur și simplu o mașină puternică, a provocat noi idei de design și dorința de a îmbunătăți mașinile. În primul rând, au redus greutatea autoturismelor, apoi au crescut nivelul de putere. Unii șoferi au pus chiar motoare din camioane și avioane sau au instalat două motoare în același timp și totul era doar pentru ca mașina să fie mai puternică. Deci, au existat mașini de curse, care mai târziu au început să instaleze aripa și spoilerele, cresc utilizarea forței de presare a fluxului de contra-aer.







Mai multe direcții de tuning auto

Există mai multe domenii de tuning, care au contribuit, de asemenea, la curse, de exemplu: roding hot - "roadster fierbinte". Această direcție constă în modificarea cardinală a mașinilor vechi, practic, de 30-50 de ani. De asemenea, sunt cunoscute direcții specifice de tuning (american), de exemplu: stradă - de pe strada engleză, unde exteriorul mașinii nu se schimbă, dar mai ales schimbările au loc în interior.
Direcția de kustom seamănă cu o tijă fierbinte, doar tuning-ul în planul tehnic nu este atât de puternic, aspectul principal fiind aspectul și cu ce viteză nu plimbarea cu mașina este deloc importantă. O direcție similară este partea superioară a vârfului tăiat. care constă în reducerea înălțimii acoperișului prin scurtarea lungimii stâlpilor, ceea ce conferă automobilului o imagine formidabilă.
Lowrider "scăzut, coborât" este o altă direcție în care mașinile sunt diferite din punct de vedere tehnic de mașinile altor destinații. O caracteristică specială este suspensia pneumatică, care vă permite să modificați nivelul spațiului de la sol ca și pentru toate roțile împreună și pentru fiecare individual. În general, există direcția în care fanii să concureze în înălțimea de ridicare a suspensiei pneumatice, amintirea imaginară a roții față de roată și rotirea corpului de preluare. Dar sania de direcție sanie "sanie plumb" este similară cu cea precedentă. Și acolo, și aici subiectul principal al tuningului este suspendarea, dar aici clearance-ul la sol scade la zece centimetri și nu se schimbă. Prin urmare, astfel de autoturisme nu sunt capabile să se miște și, prin urmare, există doar pentru spectacol.

În ceea ce privește istoria europeană a tuningului, se știe că în Germania "campionatele corporale" erau populare. unde din corpurile mașinilor de serie au fost scoase totul și instalat un nou motor și alt șasiu. În curând, locuitorii aveau de asemenea dorința de a avea o astfel de mașină, dar mai potrivită pentru drumurile obișnuite. Cererea mare a condus la faptul că în Germania existau asociații de studiouri de tuning. Și cu certitudine deplină se poate argumenta că apariția tuningului a contribuit, cum ar fi SUA și Germania.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: