Știri din Belarus. Cadetul departamentului de aviație al Academiei Militare a pus pe locurile de umăr locotenții în săptămână. Aceasta înseamnă că într-o lună vor fi interceptate 18 aviatori pentru taxă de luptă. Profesia pilotului "cuceritor al cerului" a atras mereu romantismul. Totuși, în realitate, acesta este unul dintre cele mai dificile și mai responsabile studii. Piloții se confruntă nu numai cu supraîncărcări la altitudine mare, dar și cu tensiuni psihologice mari.
Artem Artyukhov, absolvent al Departamentului de Aviație al Academiei Militare din Republica Belarus:
Am studiat la gimnaziul din Lyusheshnya din regiunea Vitebsk într-o clasă militară-patriotică. Liderul meu militar, Nikolai Nikolayevich Bashkatov, a fost un pilot de elicopter care a participat la războiul din Afganistan. Un an am studiat acolo, i sa spus despre farmecul serviciului militar.
În cartea sa de zbor există deja mai mult de 200 de ore de zbor. Și cadetul de mâine Arțuhov va primi o pasă stelară spre cer.
Artem Artyukhov, absolvent al Departamentului de Aviație al Academiei Militare din Republica Belarus:
Pe 9 mai, am intrat prima dată în aer cu elicopter MI-2 și m-am îndrăgostit de cer. După asta, eu însumi am vrut să zbor cu o aeronavă.
Încă de la vârsta de 16 ani, viitorul aviator, ca să spunem așa, a încercat cerul, sărind cu un parașut. Din acel moment a început povestea lui de dragoste.
Artem Artyukhov, absolvent al Departamentului de Aviație al Academiei Militare din Republica Belarus:
Aceste senzații nu pot fi transmise. Este necesar să-l experimentați cu propriile mâini.
Fără cinci minute, locotenentul pregătește uniforma pentru absolvire, iar gândurile sunt în aer. Este vorba despre comutatoarele de comutare și e ca și cum ar flota aici.
Asta este, așa cum spun aviatorii, o întâlnire extremă cu cuibul de antrenament. Înainte de datoria de luptă și de serviciul real. Dar înainte de asta - 5 ani, apoi birourile, aerodromurile.
Artem Artyukhov, absolvent al Departamentului de Aviație al Academiei Militare din Republica Belarus:
Dacă nu ar exista perspective, probabil că n-aș fi fost în forțele armate. Dacă luăm CSI, avem una dintre cele mai puternice armate.
Din cer vine sunetul motorului. Ca un animator, avionul Yak indică: curând timpul este "H". Părinții locotenenți se grăbesc să construiască solemn.
Alla Artyukhova:
Există un sentiment de mândrie. În general, ca și când ar zbura deja.
Alla Petrovna este vizibil îngrijorată. Dar Serghei Vasilievici, care se află în spatele greutății pe care o are pensionarul-ofițer și expresia imperturbabilă a feței, își ascunde sentimentele. Dar încă recunoaște: fiul sa dus la tatăl său.
Serghei Artyukhov:
Am terminat școala, am vrut să merg la școala de zbor, dar nu a funcționat din motive de sănătate. Poate e genetic.
Alla Artyukhova:
Mi-a spus: "Mamă, vreau să devin pilot." L-am descurajat cât am putut. Dar nu am putut, nu a mers.
Sub alamă de orchestră și clinking de monede, toată lumea este cinstită și onorabilă. Și, poate, momentul cel mai emoționant din ritualul de absolvire este închinarea la banner.
Deja mâine, aviatorii navlosiți vor pleca pentru bilete de avion și vor zbura în diferite părți ale cerului belarus, astfel încât țara să se poată relaxa liniștit.
Artem Artyukhov, absolvent al Departamentului de Aviație al Academiei Militare din Republica Belarus:
Mai întâi de toate, un pilot militar este un om militar. Astfel de concepte, cum ar fi datoria, onoarea, patria, încă nu au fost anulate. Și pentru pilot, în primul rând, cred că ar trebui să fie o atitudine decentă, cinstită și conștiincioasă față de munca lor. Mulți oameni știu că aviația nu iartă niciodată pe nimeni.
Poate că rutele lor de aer vor continua să se intersecteze la altitudine, iar acum, totuși, pentru totdeauna, ele sunt o frăție zburatoare.
Să zboare și să arătăm, dar locotenentul Artyukhov nu intră într-o șaibă la vederea elicopterului, ci mai degrabă la rândul său. Apoi își introduce părinții în birou, ca să spunem așa.
Dar de la pregătirea de pregătire la practică. Pentru părinții pilotului elicopterului, am pregătit experimentul nostru de zbor pentru ca serviciul fiului să nu fie cunoscut în mod clar.
Tatăl meu nu are întrebări. Cum ar putea un fost VDVshnik să aibă 12 salturi cu un parașut, dar pentru mama mea acesta este primul zbor. Înălțimea de testare a fost trecută, raportată în programul "Week" pe STV.
Alla Artyukhova:
Da, mi-a plăcut. Calmi, nu-ți face griji. Nu luptăm. Încă puțin mai sus.
Și totuși, această iubire a zborului este un sentiment care este, într-adevăr, pentru totdeauna. Aceasta este o adevărată dependență. La urma urmei, aviatori, ca păsările, se naște să zboare.
Artem Artyukhov, absolvent al Departamentului de Aviație al Academiei Militare din Republica Belarus:
Când a început deja să zboare, cerul visează, sări, visează să zboare pe mașini de zbor diferite. Chiar și pe care nu am zburat niciodată.
Deși primul lucru pe care îl fac este să ia în considerare avioanele, iar fetele - atunci, Artem a decis să schimbe prioritățile pentru această seară. La urma urmei, în afacerile militare, trebuie să ai grijă de un spate sigur, care va fi alături de tine când intri și când vei ateriza.
Olga Kotenkova:
Când are zboruri, de fapt, vreau mai repede când aterizează pentru a scrie cel puțin un mesaj. Întotdeauna mă aștept cu nerăbdare. Sunt pregătit pentru el până la sfârșitul lumii.
Este ca și în acea melodie: "Iubiți fete de romantici simpli, piloți curajoși. "Artem pare să meargă la instrumente și să se taxeze de-a lungul pistei vieții sale, determinând locul desfășurării sale personale.
În spatele numărului creativ, se pare că este un plan grandios. Fata lui Artem nu este dedicată lui, bineînțeles că trebuie să fie în cerul al șaptelea.
Trimiteți-le prietenilor: