Conceptul de automobil fiabil, cu atât mai mult, cum ar fi grele Minsk automobile implică sisteme complexe de lucru neîntreruptă, care, la rândul său, constau dintr-o multitudine de ansambluri, mecanisme, unități și piese. Numărul de astfel de sisteme este destul de mare, iar pentru a sistematiza oarecum abundența componentelor, producătorii de automobile îi împart în funcție de scop sau de parametrii generali. În primul caz, acesta poate fi un sistem de alimentare cu răcire sau alimentare cu combustibil, alcătuit din diverse elemente. În al doilea rând, echipamente pneumatice sau componente electrice care pot fi găsite în diferite părți ale mașinii ...
Un șofer modern, în special suficient de tânăr, să-și imagineze că o mașină normală de lucru fără echipament electric este puțin probabil să reușească. În timp ce această stare de lucruri persistă, nevoia de generator de automobile nu dispare - prea multe elemente ale mașinii depind de energia electrică generată de acest dispozitiv. Cine direct, ca o baterie sau un ventilator, conduce YMZ, care este indirect ca un starter și ceilalți. În plus față de funcțiile directe - generarea de energie electrică pentru furnizarea de echipamente electrice pentru mașini, generatoarele moderne sunt prezentate cu încă o cerință - nu ar trebui să influențeze și să reacționeze la undele radio.
Apropo, noi, cu bună știință, am subliniat în paragraful anterior accesoriile mașinilor la ultimele generații. Dacă vă amintiți vremurile glorioase ale MAZ-500, atunci, a fost puțin diferit. În acei ani, ideea de a crea un fel de transport cu motor civil a rămas în viață, dar cu posibilitatea de ao transforma rapid în echipament militar. Și aceleași "500 de mii" ar putea funcționa în condiții de siguranță cu echipamente electrice defectuoase sau chiar complet absente, adică să nu găsească interferențe radio. Majoritatea sistemelor au inclus mecanica, hidraulica si pneumatica, iar echipamentul electric care era prezent nu era vital pentru functionare, desi in timp de pace el a facilitat munca.
Și totuși, această componentă a designului este foarte necesară. Cel puțin pentru că este cel mai simplu mod de a converti energia mecanică a rotației arborelui cotit în electricitate. Dar este necesar pentru sistemul de aprindere, calculator de bord (și acum o varietate de gadget-uri), dispozitive de diagnosticare și de monitorizare și auto-iluminare ca un semnal, și de uz casnic. În plus, după cum sa menționat, o multitudine de dispozitive mici (pompe, ventilatoare tipuri) ușor și mai sigur pentru a alimenta rețeaua de la bord decât prin acționare mecanică sau altul. Da, există baterii, dar capacitatea lor are anumite limite, precum și cu abundența de elektroosnascheniya și totul pare să fie limitată, precum și un generator și „consumatori“ de provizii, iar bateria de fapt sarcini libere.
Dispozitivul și principiul funcționării
În funcție de modelul mașinii și de configurația acesteia, modelele generatoarelor folosite pe ele pot varia, de asemenea. Dar dacă luăm în considerare dispozitivul în general, atunci majoritatea este o mașină electrică sincronă trifazată cu excitație electromagnetică și constă din următoarele elemente:
- - rotor și stator;
- - acoperiți cu blocul redresor încorporat (din partea inelului de contact);
- - capacul de pe partea laterală a dispozitivului de acționare;
- - suport pentru perii cu regulator de tensiune integrat;
- - scripete și ventilator).
Unele camioane diesel Minsk Yaroslavl echipate cu un exemplu particular de realizare a generatorului (3232.3771), a cărui unicitate este, în principiu, nu exista terminale de excitație. Și cu mașini de design electric dispozitiv (combustibili pentru încălzire în condiții de vreme rece) în legătură releul întreruptorului este adăugat pentru a proteja împotriva supratensiune lampă electrică (imediat după excitație, crește la 28 împotriva unui maxim acceptabil pentru încălzitor 24 V.
În versiunea modernă, generatorul MAZ, printre alte setări, oferă ajustări sezoniere (iarnă-vară). O diferență în caracteristicile șurubului de pe carcasa suportului periei este prevăzută:
- • Pentru funcționarea în timpul verii (de fapt - peste 0 ° C), șurubul se defectează
- • La debutul temperaturilor minus, regulatorul de șurub este înșurubat până la opritor
La modelele 1312 și 3112, această funcție nu este disponibilă, dar sunt furnizate elemente pentru compensarea temperaturii.
Statorul este recrutat din plăci de oțel, iar pentru fabricarea lor se utilizează oțel electrotehnic special. În interiorul statorului există caneluri de-a lungul circumferinței, unde este conectată o înfășurare de cupru, conectată conform schemei standard "stea".
Rotorul este o bucșă din oțel cu o bobină de excitație înfășurată pe ea. O pereche de stâlpi în formă de ciocul se învecinează cu bucșa, iar împreună formează un sistem magnetic de tip 12. Bucșa și stâlpii sunt fixați pe arbore printr-o fixare prin presare. Capacul, care se află pe partea inelului de contact, este turnat dintr-un aliaj special de aluminiu, acesta trebuie să fie atașat la acesta prin intermediul a două șuruburi. Unitatea de redresor este montată în capac și contactele pentru conectarea firelor marcate cu "+", "-" și "Ш" sunt pe partea exterioară.
Același aliaj special de aluminiu este utilizat pentru capacul de pe partea de acționare. Este echipat cu un scaun pentru un rulment cu bile, care este suplimentar armat cu o bucșă din oțel. Două orificii filetate în acest capac sunt făcute pentru a simplifica procesul de demontare a capacului de pe arborele atunci când demontați generatorul.
- - nu deconectați conductorul pozitiv și masa bateriei împreună cu generatorul;
- - Nu scurtcircuitați terminalele unul față de celălalt și de la sol cu jumperi (la verificare);
- - respectați cu strictețe polaritatea în timpul instalării-formarea circuitului;
- - Nu verificați tensiunea mecanismului și fiabilitatea fixării firelor cu motorul și / sau cu funcționarea bateriei.
Cu toate acestea, ultimul sfat se referă, mai probabil, la asigurarea propriei "funcționalități".
Și, bineînțeles, niciodată nu instalați pe generatoarele de mașini de origine necunoscută, cumpărate "de la mână" sau în magazin, dar fără certificate de conformitate și calitate. Acest lucru se datorează nu numai duratei scurte a serviciului însuși, ci și riscului direct al defectării altor componente ale echipamentelor electrice!
Consultare pe probleme tehnice. achiziționarea de piese de schimb 8-916-161-01-97 Sergey Nikolaevich
Generatorul circuitului MAZ
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: