Una dintre caracteristicile cheie ale funcționării normale a unui motor de automobile este presiunea uleiului. Dacă există o presiune scăzută a uleiului, unitatea electrică se va uza repede și, în curând, va fi nevoie de reparații majore. Costul acestor reparații este costisitor și consumator de timp, deci este mai bine să aveți grijă să o evitați. Dacă există o presiune scăzută a uleiului în motor, acesta va deveni mai fierbinte datorită frecării dintre părți.
Pentru a înțelege ce presiune de ulei ar trebui să fie în motor și cum să-l controlați, trebuie să înțelegeți principiul motorului cel puțin în termeni generali. În majoritatea mașinilor străine moderne nu există dispozitive care să indice indicatorul de presiune. Ele au pur și simplu o lumină de avertizare pe tabloul de bord, care se aprinde când se schimbă nivelul uleiului.
La mașinile vechi și la unele mașini străine au fost afișate presiuni mecanice și digitale. Cu toate acestea, indicatorul care nu a fost întotdeauna afișat a fost suficient de precis.
Presiune la înaltă și fără viteză
Înainte de a înțelege ce presiune de ulei ar trebui să fie în motor și cum să-l testeze, vom înțelege cum variază în funcție de viteză:
- la turația în mers în gol, turația motorului este mai mică și presiunea uleiului poate fi de 2 bari sau de aproximativ 0,2 MPa;
- La viteze mai mari, presiunea poate crește până la 4-7 bari.
În instrucțiunile de utilizare pentru fiecare mașină, producătorul indică presiunea nominală. De exemplu, la Lada Prior la XX presiunea normală este considerată ca fiind de aproximativ 2 bari sau 196,2 kilopascali, iar la 5400 de rotații indicatorul crește la 4,5-6,5 bari (aceasta este maximul pentru motoarele acestor mașini).
Cum se măsoară presiunea?
Dacă bănuiți că nu aveți presiune de ulei în motor, puteți verifica-l singur. Fă-o cu un motor cald - până la 90 de grade. După aceea, motorul este amortizat și senzorul de presiune a uleiului este extras. În schimb, ei înșurubă un indicator normal de presiune și pornesc din nou motorul, făcând mai întâi măsurători la ralanti și apoi la 4000-5000 rpm. Datele obținute trebuie comparate cu parametrii specificați în manualul de instrucțiuni pentru mașină.
Pentru fiecare motor de mașină, o anumită presiune a uleiului este considerată normă. Afectează volumul de lucru al agregatului și numărul de cilindri. Dacă verificați presiunea uleiului din motor, descoperiți o performanță redusă, trebuie să mergeți la serviciu pentru a diagnostica sistemul de lubrifiere al motorului.
De ce scade presiunea uleiului?
Adăugarea uleiului la nivel
Ce presiune a uleiului ar trebui să fie în motor și cum să o măsurați, ci din cauza a ceea ce scade, de obicei? Mai întâi, trebuie să verificați nivelul uleiului din motor, dar nu pe un motor fierbinte, dar la 10-15 minute după oprire, astfel încât lichidul de sticlă să fie în carter.
- Eșecul pompei. În acest caz, trebuie să cumpărați o nouă pompă și să o înlocuiți cu un atelier.
- Uzura rulmenților motorului.
- Înfundarea canalelor de ulei, contaminarea filtrului sau a plasei de alimentare cu ulei, precum și ruperea țevii de admisie a uleiului. În acest caz, comandanții vor înlocui filtrul și curăța canalele și, de asemenea, vor scoate carterul, curăța plasa și înlocui tubul.
- Supapa de presiune este ruptă sau înfundată (uleiul a început să fie împins prin cutiile de umplere și alte sigilii).
Cum de a crește presiunea uleiului?
Pentru a ridica presiunea uleiului în motor, puteți înlocui mai întâi uleiul cu filtrul. Dacă problema nu îndrăznește, va trebui să căutați fisuri în palet. Dacă sunt disponibile, pentru a normaliza presiunea trebuie sigilate cu un material de etanșare special sau sudare la rece. Înainte de a le folosi, suprafețele trebuie curățate, degresate și uscate.
Dacă acțiunile de mai sus nu aduc rezultate pozitive, va trebui să mergeți la centrul de servicii pentru diagnosticarea profesională. Uneori, aceasta conduce la o revizuire majoră a motorului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: