Conducerea la Moscova și Sankt-Petersburg

Unii dintre voi știți că acum sunt în emigrare temporară la Moscova. Și sa întâmplat așa de mult timp deja strâns, așa că Peter nu a tăiat, dar a durat.







Deoarece nu este nefericit să recunoaștem, dar la conducătorii Moscovei mai bine controlează mașina. Mai bine mergi în pârâu. Mai politicos la volan. Nu m-am așteptat la astfel de senzații, pentru că m-am gândit că șoferii de la Moscova, în masa lor, sunt o turmă de berbeci rapizi care se grăbesc haotic de-a lungul drumului. Sa dovedit că acest lucru caracterizează șoferul din Sankt-Petersburg mai mult.


Regulile nu sunt respectate la Moscova și la St. Petersburg. Dar în Moscova regula "nu deranjează pe nimeni". Ilustrația favorită a tuturor călăriilor "plimbate" pe drum. Cei care călătoresc la Moscova în așa fel, într-un mod necunoscut, își calculează manevra și într-adevăr nu interferează cu restructurarea. În Sankt Petersburg, dacă o mașină a decis să se reorganizeze de la rând la rând - este distractiv pentru tot plută. În următoarea serie de această mașină nu este permis (!), Odihnindu-cornul lui și teama de a pierde locul lor tsenneysheee în coada de așteptare, iar în cealaltă serie această mașină este deja bombat cu trupa de a fi pe un loc îndrăgit mai aproape de luminile de trafic. Cu toate acestea, în Moscova, săriți ÎNTOTDEAUNA și în orice blocaje de trafic. Numai dacă nu încercați să reconstruiți dintr-un rând în picioare într-un rând cu trafic intens.

În St. Petersburg, șoferii nu văd pe nimeni.

În St. Petersburg, șoferii sunt foarte agresivi. Am văzut în mod repetat situația când cineva a tăiat pe cineva (în Moscova ar bibique, apoi merge mai departe), sau cineva nu rata pe cineva și schimbarea costă întreaga stradă. Iar la ieșirea din Champ de Mars la terasament (în curs da), am văzut negru Volga conducătorului auto, care este atât de sfâșietor semnalizate cu care se confruntă ei blond și lovind capul pe volan, el chiar gât înroșită și eu mă tem că el este chiar acolo sus infarct și se va întâmpla.

În Sankt Petersburg, o mulțime de oameni călătoresc la marginea localității. Mult mai mult decât în ​​Moscova.

În Moscova, puteți călători la orice viteză, iar polițistul de trafic vă va conduce doar să mergeți mai repede (la Leningradka sau pe Ring Ring 120 km / h - un lucru obișnuit).

Nu mă deranjez să enumăr toate avantajele moscovitelor ca șoferi, dar, din păcate, noi, Peter, suntem subtstali. Da, avem aproape toate mașinile cu faruri cu lumini de întâlnire, dar, din păcate, stilul european de conducere, nu l-am adăugat.

Și, așa cum am în Sankt Petersburg pe infrastructura rutieră privat (bezsfetofornoe mișcarea subterană și punctele de trecere supraterane, modele de trafic mai inteligente), atunci eu nu spun nimic. Și dacă nu sunt interzis aici, îți voi spune mai târziu.


Ne pare rău, nu am vrut să jignesc pe nimeni.







19 ani în spatele volanului din Sankt-Petersburg + un an la Moscova. Poate sunt de acord cu clarificarea: în Moscova, "stupid" a condus sau mai mult, sau sunt mai vizibile. Cred că oamenii își prețuiesc timpul, și nu pentru că sunt atât de intimă. 3 metri în fața semaforului sau a unui blocaj de trafic de 8 ore? Da, lasă-l să urce, dacă el însuși să meargă! Stilul de conducere, optimizat pentru a ajunge repede de la punctul a la b, nu pentru a înveseli, tăia pe cineva sau pentru a nu rata.

În general, mediul este mai agresiv, uneori chiar ostil. Nu-mi place Moscova, e imposibil să locuiți aici, doar să lucrați.

Toate scrise corect. Am mai văzut câteva momente.
- atitudine față de pietoni. MSK privind tranziția nereglementat, dacă el este cu siguranță, nu în 6-8 rânduri, săriți aproape întotdeauna nepropusk - mai degrabă o excepție, în St. Petersburg, din păcate zapadlo de obicei, chiar dacă cele 20 de metri în coada sursa de curent sunt odihnit. Un subiect separat cu cărucioare pentru copii, totul se oprește la Moscova, chiar și blonde strălucitoare și arzătoare abrupte cu lumini intermitente
- distanta. La o viteză de 70-80, obișnuitul lucru nu este mai mult decât două corpuri de mașini care să țină pasul înainte, să meargă puțin mai departe - cineva se va potrivi cu siguranță. La început, m-am întins, apoi m-am obișnuit cu asta.

Despre organizarea traficului sunt parțial de acord, parțial nu. Pasajele pietonale subterane și superioare sunt super. În Sankt-Petersburg, unele intersecții pur și simplu besyat - și pietonii așteaptă și șoferii nu se întorc în mod normal. În ceea ce privește eficacitatea lipicioasă - o mare întrebare. Când am nevoie de a conduce în oră de vârf, de exemplu, din părțile de est occidental, prefer semafor centru (îndiguiri sau Garden Ring) bessvetofornoe TTC.

Sunt de acord. Am fost în mașina mea o dată, într-adevăr, așa cum mi se părea că șoferii sunt mai potriviți pentru a conduce în ritmul metropolei. La noi, practic, ca un sat, plin de mașini - stilul de conducere din Petersburg poate fi descris printr-un singur cuvânt: "să spargem".

Ches. vorbind, nu observ o diferență deosebită în stilul de conducere (am locuit acolo și acolo pentru o lungă perioadă de timp, nu de sosiri).
Djigitov, băieți, etc., și acolo și acolo, în egală măsură.
Da, aici flash-uri în MSK sunt mult mai mult pentru motive evidente.

Pentru mine, principala diferență este calitatea acoperirii. În St. Petersburg, întotdeauna cred că voi pierde suspendarea.

Viteza de mișcare este un derivat direct al calității drumurilor. În MSC, gai a ridicat forțat real (adică maximul pentru care nu penalizează) viteza la 110-120, în caz contrar, imediat ieșirea din gag.
Imediat cu o astfel de viteză, puteți merge doar pe șoseaua de centură, bine, chiar și pe câteva străzi de la periferie. unde există puține semafoare.
Și apoi moscoviții merg în provincie, iar scribii răi scriu despre ei - că ne înnebunesc!)

Ei bine, organizarea mișcării - în MSC aproape toate intersecțiile cu săgeți, dacă nu există nici o săgeată - atunci nu există nici o întoarcere la stânga, de regulă. Pentru a ajunge la locul potrivit, trebuie să faceți buclă ca un iepure, uneori făcând un cârlig în 3-4 km. în plus.

Aici, dimpotrivă, aproape la orice răscruce de drum, du-te unde vrei. Dar terciul de la semafor este obținut de fiecare dată - uzhos uzhos.

În obskem, se adaptează condițiilor :)

Cu toții sunt de acord. Am fost recent la Moscova și de când sunt un șofer novice, am ocazia de a compara. Deci, ei bâzâie, fac zgomot și tăie în Moscova mult mai puțin. Nu există probleme cu reconstrucția, care este necesar în mod constant, când pe drum se află 12 benzi și sunteți acolo pentru prima dată pe navigator, mergând stupid.
Au auzit de asemenea multe - semnalele de la rândul lor nu includ damele. Nimic de genul ăsta. Și distanța dintre mașini este menținută de 2 ori mai mult.
Acoperirea rutieră este mai bună acolo și este tristă. Asfaltul este un fel de specialitate, de exemplu într-un nou loc în care poți vorbi cu o jumătate de voce în mod liber când mașinile merg, iar la Moscova (la St. Petersburg) trebuie să strigi.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: