Se pare că acesta este materialul final din "4x4"
Din întreaga linie, 9500 nu este descrisă, dar este aceeași cu 12.0
Rămâne doar despre vrăjitoarele ATV de spus. Ei au "3500"
În general, impresia este negativă.
Mai întâi o cutie de releu compactă mi-a căzut în ochi. Suspiciunile au fost justificate - în loc de un solenoid releu obișnuit, ca pe un starter al Zhiguli.
Dar radio în kit!
Troliu este sortat destul de înșelător, este vorba despre mecanismul de liberă răbdare. Dar dacă o cumpărați cu adevărat, va trebui să o faceți, pentru că la fel ca în 6000th există fonturi din fontă și de uscat absolut uscate ale tamburului. Trebuie să fie lubrifiate.
Surprinși de căptușeli de diferite diametre. Acest lucru nu este foarte bun, deoarece axele nu vor purta proporțional.
Partea dreaptă a troliului sa dovedit a fi decorativă. Reducerul, la fel ca în vechile trolii ATV, este situat la motor.
Mecanismul de comutare sa dovedit a fi bun. Aici uneltele vin din tambur în reductor. În cele mai rele desene, axul hexagonal intră în angajare, în cele din urmă "lins" el și troliul nu mai funcționează.
Și unwinding ușor obținut, deoarece tamburul este eliberat complet de unelte (în cele mai multe vinciuri auto de derulare întrerupătoarele al doilea pas, iar al treilea creează frecare).
Reductor a apărut o singură etapă - „diferential planetar“, a scris despre el aici: cutie de viteze neobișnuită în Super Winch X9
Spre deosebire de bucșe este foarte bine lubrifiat. Diferitele unelte nu provoacă suspiciune. Gears sunt cel mai bun lucru care mănâncă în acest troliu.
Complet cu o frânghie sintetică și o creastă de aluminiu. Cluselina proastă este prea ascuțită.
Prețul produsului nu este ridicat. Cu toate acestea, prețul unui solenoid normal trebuie pus imediat în costuri suplimentare :-)
Pentru opțiunea bună de la Krakhaborov. Oamenii obișnuiți nu recomandă.
Trimiteți-le prietenilor: