Articole tehnice privind regulile de instalare și înlocuire a curelelor T

Cu privire la regulile de instalare și înlocuire a curelelor de transmisie.

1) Pentru a înlocui centura de pe unitate, este necesar să deconectați sursa de alimentare, izolația (adică blocarea) și să scoateți capacul de protecție (carcasa), slăbiți șuruburile de montare ale motorului. Deplasați motorul până când centura este liberă și puteți fi îndepărtată fără efort.






Nu puteți scoate centura prin recurgerea la forța bruta, deci este inacceptabil să folosiți maneta!

2) După îndepărtarea centurii, verificați-o pentru uzură neobișnuită. Uzura excesivă indică, de obicei, defecțiuni la proiectarea unității sau la problemele de întreținere.

4) Înainte de a instala centura, este necesar să curățați centura și scripetele, acest lucru se poate face cu o cârpă umezită ușor cu un solvent nevolatil.
Este important. Nu înmuiați solventul, nu-l aplicați cu o perie! Nu curățați șmirghelul și răzuiti cureaua cu un obiect ascuțit pentru a elimina grăsimea sau murdăria. Înainte de instalarea pe unitate, după utilizarea solventului, centura trebuie să fie uscată.

6) Inspectați componentele rămase ale angrenajului: lagăre și arbori pentru aliniere, uzură, lubrifiere, ...

7) Instalați o nouă centură sau un set de curele. Atunci când înlocuiți o centură, este necesar să înlocuiți toate curelele pe dispozitivele cu curele multiple. Nu amestecați curele vechi și noi. Curelele vechi nu rețin tensiunea, nici centurile noi. Cu utilizarea în comun a centurilor vechi și noi, toată încărcătura va fi aplicată numai pe centurile noi. Acest lucru va duce la defectarea prematură a curelelor. De asemenea, nu se recomandă utilizarea împreună a curelelor de la diferiți producători. Curelele fabricate de diferiți producători au caracteristici diferite, ceea ce provoacă, la rândul lor, o funcționare diferită a curelelor, ceea ce duce la deformarea neimportantă a centurii și scurtarea duratei de viață.







8) Setați distanța centrală dintre actuator și rotiți servomotorul cu mâna cu câteva rotații, până când se obține o tensiune corectă pe manometrul de tensiune. În mod obișnuit, curelele lungi pot cădea neuniform în timpul instalării. Nu este esențial ca centurile, în limitele toleranțelor corespunzătoare, să aibă diferențe vizibile în brațul de deformare. Această "curbă slabă" este o curbă a deformării cordonului cu o distribuție uniformă a greutății între două puncte. Acest fenomen se va schimba cu buna funcționare și tensiune.

9) Strângeți șuruburile de montare a motorului la cuplul necesar de strângere.

10) Înlocuiți capacul de protecție.

11) Curelele trebuie să funcționeze de ceva timp. Procesul de rulare constă în pornirea unității, funcționarea la sarcină maximă și oprirea, verificarea și retensionarea (dacă este necesar) a valorilor recomandate. Lucrările curelelor la sarcină maximă le permite să se așeze în caneluri. Ideal, lăsați unitatea să ruleze aproximativ 24 de ore. Dacă nu există o astfel de posibilitate, atunci conduceți unitatea pe timp de noapte sau în timpul pauzei de masă este mai bună decât nimic. Actuala perioadă de derulare va reduce nevoia de retensionare în viitor.

12) La pornire, acordați atenție posibilei apariții a zgomotului și vibrațiilor neobișnuite. După un timp, ar trebui să opriți mașina, trebuie să verificați lagărele și motorul. Dacă sunt fierbinți, tensiunea curelei poate fi prea mare. Sau rulmentul poate fi ne-axial sau lubrifiat incorect. Pentru a continua operațiunea, această defecțiune trebuie corectată.

Material furnizat de
Timofeev Miron Vladimirovich
Șef al Departamentului pentru Dezvoltare Regională
OOO TPK Beltimpex







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: