Vezi subiect - Audi Quattro

RedHot a scris (a): Aduceți o roată din față pe quatra și începeți.

Este îndoieli că quattra-ul nu va merge?
Sau invers, confirmarea cuvintelor mele?

Pentru a nu întârzia discuția, voi spune imediat că quattra-ul nu va merge, indiferent de cât de "sălbatic" acesta suna pentru mulți.

Desigur, cricul va cădea, pentru că momentul inerției roții spate se va tripla de trunchi. Dar dacă îndepărtați roata în sine, și prietenul tău va fi bine pentru a menține bara de protecție a unei mașini, sau dacă o setați pe cărămizi în loc de mufa, atunci nu contează cât de mult s-ar putea pas pe gaz, ea nu pleacă nicăieri.

Patru este mai bine decât două! Mai multă tracțiune! Mai distractiv! Mai bine mergeți!
'S8

Și dacă diferențele blochează? Odată cu roata din față, am căzut în inspecție, am plecat, blocând diferența din spate. Roata dreaptă din spate atârnă în aer!

WBR, Pasha,
Fiat Stilo Multiwagon 1.9JTD 115 CP
Mersedes Benz Sprinter 315CDI maxi 140 CP

• Trimiteți un e-mail lui Pasha
• ICQ

Ați ajutat, pentru că nu aveți un trunchi, ci un simplu diferențial liber între axe, pe care îl puteți bloca. După ce a făcut acest lucru, motorul a început să "vadă" momentul rezistenței pe puntea spate.
Din punct de vedere al permeabilității Quattro-1 (cu trei DIF-E liber 2 din care, în unele modele și 3 pot fi blocate) este mai bun decât un Quattro Thorsen în centru.

Apoi trebuie să clarific -
tot ce am spus mai înainte se referă doar la un quattra cu un torsen în centru.
Am uitat că primele quattra-uri încă mai merg.
Scuze.

Patru este mai bine decât două! Mai multă tracțiune! Mai distractiv! Mai bine mergeți!
'S8

RedHot a scris (a): Aduceți o roată din față pe quatra și începeți.

Este îndoieli că quattra-ul nu va merge?
Sau invers, confirmarea cuvintelor mele?
Pentru a nu întârzia discuția, voi spune imediat că quattra-ul nu va merge, indiferent de cât de "sălbatic" acesta suna pentru mulți.
Desigur, cricul va cădea, pentru că momentul inerției roții spate se va tripla de trunchi.

Când am schimbat roțile de vară la iarnă, am decis să testez munca Torsen și EDS. Roata din față stânga atârnată de cric. Porni prima treaptă de viteză și începu încet să elibereze ambreiajul. Roata începu să se miște, dar se întoarse aproximativ o secundă, apoi se opri, cu un zgomot clar de pe plăcuțele de frână. În aceeași secundă, mașina a încercat să cadă din cric, dar am reușit să stoarcă ambreiajul. Acest lucru a fost făcut de mai multe ori la viteza de mers în gol a motorului. Rezultatul a fost același.
Quattro, crezi că este ceva în neregulă cu această situație? Apropo, ce anume este Audi?

• Trimiteți un mesaj lui Igor
• website
• ICQ

Quattro am scris (a): Pașa te-a ajutat, pentru că nu ai torsul, iar de obicei liber DIF-l între axe, care poate fi blocată. După ce a făcut acest lucru, motorul a început să "vadă" momentul rezistenței pe puntea spate.
Din punctul de vedere al permeabilității quattro-1 (cu trei diferențe libere 2 din care, și în unele modele și 3, puteți bloca) este mai bun decât un quattro cu un torsen în centru.

Apoi trebuie să clarificăm - tot ce am spus înainte se referă doar la un quattra cu un torsen în centru.

Quattro, te înșeli! În modelele mai vechi de până la A6, a fost aplicată blocarea forțată a diferențialului REAR AXIAL!

• Trimiteți un mesaj lui Igor
• website
• ICQ

Tocmai am vorbit cu Nikolai de mult timp. Am auzit foarte multe despre unitatea completă. Sunt de acord să întâlnească și să ia în considerare dispozitivul și opera lui Torsen. Și așa nu voi contesta încă. Quattro și RedHot, de ce să nu ne întâlnim și să vedem munca și disputa noastră în acțiune undeva în câmp? Și? Cred că atunci multe întrebări vor dispărea. Ne vedem curând.

• Trimiteți un mesaj lui Igor
• website
• ICQ

Articole similare

• Forum pentru peugeot-citroen belarus - vizualizarea subiectului - airbag-uri în c5

• Adsorborul, capacul benzinei și sânii - epuizați temeinic - vizionarea subiectului

• Și ce se va întâmpla dacă senzorul de temperatură este oprit în vizualizarea înghețului subiectului

Trimiteți-le prietenilor: