Stațiile "inspecției tehnice" a ZAO, care efectuează diagnosticarea autoturismelor cu "cupoane" vândute de Rosgosstrakh, nu îndeplinesc cerințele legii, inclusiv echipamentele. Cu toate acestea, conducerea societății de asigurare este convinsă că schema de funcționare a acesteia împreună cu operatorul de inspecție este legală și singura corectă. În același timp, procuratura a recunoscut într-unul dintre cazuri emiterea de cupoane de către asigurători drept infracțiune și a deschis o cauză penală.
"Rosgosstrakh" însăși neagă nu numai afilierea sa la "inspecția tehnică", ci și statutul său monopolist. Potrivit lui Danil Khachaturov, compania are deja în prezent acorduri cu o jumătate de mie de operatori de asistență tehnică în întreaga țară. "Noua lege este una dintre cele mai anti-corupție din ultimii ani, promovează dezvoltarea afacerilor mici", este convins președintele Rosgosstrakh. "Nu există monopol - oricine, chiar și un pensionar, care investește 170 mii de ruble, poate deschide PIK".
Registrul RSA enumeră 64 de operatori ai departamentului tehnic situat în capitala de nord, alte 31 - pot lucra pe teritoriul regiunii Leningrad. Se presupune că, cu oricare dintre ele, gata să lucreze pe platoul de filmare de către autoritățile regionale ale ratelor (în St. Petersburg este 882 ruble, în regiunea Leningrad - 735, la Moscova - 690), Danil Khachaturov este gata să încheie un acord de parteneriat, care permite companiei să concureze cu CJSC „inspecție“ și să primească gratuit sute și mii de clienți. La filiala Sankt Petersburg a companiilor de asigurări susțin că negocierile sunt în curs de desfășurare, dar pentru a anunța condițiile aproximative ale contractului standard nu a vrut să.
Discutabil și foarte utilizate „Rosgosstrah“ model de cupoane de înregistrare: „Avem plângeri ale clienților noștri, am fost nevoiți să refuze să vândă politici CTP din cauza lipsei de control trecere, și“ Rosgosstrah „, le-politica vândută și să treacă MOT fără a verifica mașină și fără semnătură expert ", - a spus" Fontanka "Lev Paneah.
Danil Khachaturov respinge aceste acuzații: „Clienții noștri, care doresc să utilizeze serviciile partenere - operatorii primesc preîncărcare sub formă de card și să semneze un contract care acceptă obligația de a trece de inspecție înainte de a le data specificată. Numai de la această dată se va asigura polița de asigurare RCA. Modelul este absolut legal, toți asiguratorii lucrează deja la acesta ".
Cu toate acestea, toți reprezentanții companiilor de asigurări intervievați de jurnaliștii de la Fontanka afirmă doar despre ilegalitatea modelului folosit de Rosgosstrakh. De exemplu, în „RESO-Garantare“, indică faptul că politica de drept RCA nu poate fi eliberat fără a trece prin ceva, și pentru că compania de asigurări ar putea refuza să plătească în soluționarea directă a pierderilor în cazul în care un client a primit un bilet și de asigurare, „nu va face“ să punct de control. „De fapt,“ Rosgosstrah „distruge sistemul format din plăți directe“, - spune Serghei Brovko, director de marketing al sucursalei St. Petersburg a „RESO-Garantare“. "Societățile de asigurări se pregăteau în primul rând să pună în aplicare legea, urmând literalmente fiecare linie: mai întâi o inspecție, apoi primirea unui cupon și numai atunci politica OSAGO. Cu toate acestea, unul dintre ei a decis să profite de nuanțele legii“, - spune șeful Uniunii Asiguratorilor din Sankt-Petersburg și Nord-Vest Eugene Dubno.
Și ceva de lucru în capitala de nord a vârfurilor pur și simplu nu doresc să lucreze cu cea mai mare companie de asigurări, dar, de asemenea, convins de ilegalitatea sa impus presupune numai regimurile legale: „Am primit o ofertă de la“ Rosgosstrah „dar lucrările privind sistemul propus (ca SA“ inspecție " ) nu este numai ilegal, ci, de asemenea, o infracțiune, - a declarat Jaroslav Vasichkov, CEO al operatorilor non-profit parteneriat checkup Petersburg și regiunea Leningrad „securitate și transport.“ - Principala problemă este că angajatul companiei de asigurări emite un certificat de inspecție tehnică. În același timp, el comite o infracțiune în conformitate cu articolul 327 din Codul penal (fals, fabricarea sau vânzarea de documente false, distincții de stat, timbre, sigilii, formulare): biroul procurorului Velikie Luki, regiunea Pskov, marți, împotriva membrilor „Rosgosstrah“ a deschis un dosar penal " .
În plus, potrivit lui Yaroslav Vasichkov, legea nu are o noțiune precum biletul de avion: "Certificatul de inspecție tehnică în sine este emis doar pe baza condiției tehnice a vehiculului. În caz contrar, se emite o hartă de diagnosticare cu deficiențele notate, pentru eliminarea cărora se alocă perioada legală ", explică expertul.
Dl. Khachaturov afirmă că politica va funcționa, în orice caz, chiar dacă proprietarul masinii se va abate de la trecerea turlei și va promite să plătească victimele. În timp ce se bazează pe conștiința clienților, deși acum, potrivit legii, în cazul în care cartela de inspecție tehnică a expirat la momentul accidentului, asigurătorul după plata despăgubirii se poate face apel la cererea de recurs împotriva persoanei responsabile de accident. Aceasta este, clienții sunt permise pentru a evita procedura de neplăcute (acum ei trebuie să stea în linie la monopolul de operare SA „Inspecție“), societatea de asigurare nu suportă costuri considerabile.
Egor Filippov, Pavel Netupsky,
Articole similare
-
În moldova, aproximativ 700 de așezări au rămas fără energie electrică
-
Televiziunea digitală în localitățile Republicii Buryatia, televiziunea digitală 1
Trimiteți-le prietenilor: