Metoda de fixare a caroseriei pe cadrul vehiculului


Proprietarii brevetului RU 2297936:

Societatea pe acțiuni deschisă "Fabrica de automobile" Ural "(RU)

Invenția se referă la industria de automobile și mai ales la metodele de fixare a unui corp pe un cadru al vehiculului. Metoda constă în aceea că corpul este montat pe cadru folosind elemente elastice, după care poziția corpului pe cadru este fixată cu ajutorul elementelor de fixare. Determinarea preliminară a frecvențelor naturale ale oscilațiilor acustice ale mediului gazos al corpului, după care corpul este montat pe cadrul vehiculului fără utilizarea unor elemente elastice. Efectuați teste de drum ale vehiculului cu măsurarea zgomotului din interiorul corpului și obțineți spectrul său de frecvență. Identificați frecvențele spectrului de zgomot obținut la testele rutiere cu frecvențele naturale ale oscilațiilor acustice ale mediului gazului corpului și determinați frecvența la care se realizează nivelul maxim de presiune acustică în timpul testelor rutiere. Zonele nodurilor vitezei vibraționale verticale a cadrului vehiculului sunt determinate cu vibrațiile sale de încovoiere la o frecvență apropiată de frecvența nivelului maxim de presiune acustică din corp. Apoi, în zonele de noduri ale vitezei vibraționale verticale a cadrului, se instalează elemente elastice, iar poziția corpului pe cadru este fixată cu ajutorul elementelor de fixare. Rezultatul tehnic este îmbunătățirea proprietăților consumatorilor prin reducerea zgomotului din interiorul corpului. 2-il.







Invenția se referă la domeniul industriei de automobile, în special la metodele de fixare a caroseriei pe cadrul unui vehicul, și este destinat să reducă zgomotul din interiorul corpului vehiculului (TC).

Obiectul prezentei invenții este de a îmbunătăți proprietățile consumatorului vehiculului prin eliminarea rezonanțelor acustice din interiorul corpului.

Acest lucru se realizează prin faptul că:

- determină preliminar frecvențele naturale ale oscilațiilor acustice ale mediului gazos al corpului;







- După aceea, corpul este montat pe cadrul TC fără utilizarea elementelor elastice;

- Efectuați teste de drum ale vehiculului cu măsurarea zgomotului în interiorul corpului și obțineți spectrul său de frecvență;

- încercări rutiere identificate obținute la frecvența spectrului de zgomot cu frecventele naturale ale mediului gazos oscilații acustice a corpului și determinarea frecvenței pe care este implementat un nivel maxim de presiune acustică în organism, la testele de drum;

- După aceasta, zonele de noduri ale vitezei vibraționale verticale a cadrului TC sunt determinate cu vibrațiile sale de îndoire la o frecvență apropiată de frecvența nivelului maxim de presiune acustică din corp;

- în zonele de noduri ale vitezei vibraționale verticale a cadrului, se instalează elemente elastice și poziția corpului pe cadru este fixată prin intermediul elementelor de fixare.

Esența metodei conform invenției ilustrat în figura 1 care prezintă schematic un corp montat pe cadrul vehiculului. Corpul 1 (poate fi un interior autobuz, un interior vehicul de deplasare etc.) are o rază de bază 2, formată, de exemplu, ca un canal, care este instalat pe rama 3 (rama 3 este prezentată în Figura 1 într-o stare îndoită) prin elastic elementele 4 și fixate cu ajutorul elementelor de fixare 5, cum ar fi scările, așa cum se arată în i (2), plăcile de susținere 6 și 7 piulițe (componentele de reținere 1 nu sunt prezentate pentru simplitate). XOYZ - sistem de coordonate rectangulare, axa X este o axă de simetrie a cadrului 3.

Aplicarea metodei revendicate se realizează după cum urmează.

Metoda de fixare a unui corp într-un cadru de vehicul, care cuprinde etapele pe care corpul este montat pe cadru cu ajutorul elementelor elastice, după care poziția fixă ​​a corpului pe cadru prin intermediul unor elemente de fixare, caracterizat prin aceea că pre-determină frecvențele naturale ale oscilațiilor acustice ale mediului de gaz a corpului, după care setul un corp pe șasiul vehiculului, fără utilizarea unor elemente elastice, se efectuează încercări rutiere ale vehiculului cu măsurarea zgomotului în organism și de a primi frecvența spectru sunt apoi identificate obținute din testele de drum, frecvența cu frecventele naturale ale spectrului de zgomot al oscilației acustice a mediului de gaz a corpului și a determina frecvența la care nivelul maxim de presiune acustică se realizează atunci când testele de drum, după care vehiculul de oscilație verticală noduri viteză cadrul zonei la vibrația de îndoire în valoarea frecvenței care este apropiată de frecvența nivelului maxim al presiunii acustice în corp și apoi la verticală vibrațional zone noduri ck cadru este setat să crească elementele elastice și poziția corpului este fixat pe cadru prin intermediul unor elemente de fixare.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: