Caroseria include:
-pregătirea primară a suprafeței (îndepărtarea locurilor contaminate, spălarea);
-degresare (îndepărtarea petelor de origine organică);
-Șlefuirea abrazivă (îndepărtarea ruginei și vopselei vechi);
-crearea unei acoperiri anticorozive;
-aplicarea de email și lac.
Primele două elemente sunt destul de simple, dar al treilea vă poate provoca unele dificultăți. Pentru a pregăti calitativ suprafața pentru amorsare și vopsire, vor exista suficiente 5 dimensiuni ale hârtiei abrazive. Cu secvența de procesare, diferența dintre "numerele" hârtiei nu trebuie să fie mai mare de 100 de unități. În caz contrar, de-a lungul timpului, poate exista o tragere a materialului și vor apărea dungi pe suprafața acoperirii.
În vremurile moderne, procesul de vopsire este destul de ușor datorită producerii a trei tipuri de pulverizatoare de vopsea:
-de presiune ridicată. Dezavantajul este "deviația" materialului, adică pierderea vopselei este în medie de aproximativ 50%;
-presiune scăzută. Aceste pulverizatoare fac posibilă utilizarea economică a vopselei din cauza capului mic al jetului. Dar pentru a lucra cu ele, aveți nevoie de un compresor de dimensiuni mari, iar calitatea aplicării smalțului de către astfel de nebulizatoare este scăzută.
-presiune medie. Vopseaua este consumată cu ușurință, oferind o acoperire de bună calitate.
Suprafețele colorate sunt de două tipuri:
-un singur strat (simplu);
-cu două straturi (cu efect de metal, mama-de-perla și altele).
Înainte de a alege o vopsea, este necesar să se acorde atenție temperaturii la care se usucă. Multe specii sunt vândute acum cu agenți de întărire.
După terminarea picturii mașinii, puteți proceda la uscare, care este de 3 tipuri:
-tradițional - uscarea se realizează prin încălzire, la temperaturi ridicate;
-ultraviolet - principala minus: un grad diferit de uscare a vopselei straturilor superioare și inferioare;
-infraroșu - asigură o uscare calitativă și uniformă.
După uscare, suprafața vopsită a mașinii trebuie să fie lustruită, apoi se aplică lacul acrilic și se face din nou uscarea. Toate tipurile de defecte (praf, picături de vopsea și umiditate) trebuie îndepărtate prin lustruirea cu o pastă fină specială abrazivă.
În cazul necesității de a efectua o reparație cosmetică a unui corp al mașinii, este posibilă aplicarea de aerosoli speciali, datorită cărora este posibilă efectuarea unei reparații calitative a suprafeței în toate etapele sale.
Articole similare
-
Scurgerea și schimbarea uleiului în MPA nissan almera classic - reparații auto, video și manuale
-
Scoaterea și înlocuirea bujiilor honda cr-v ii - reparații auto, video și ghiduri pentru
Trimiteți-le prietenilor: