Separator pentru motorină ceea ce este și cum funcționează

Separator pentru motorină: ce este și cum funcționează?

Separator pentru motorină ceea ce este și cum funcționează

Ce este un separator pentru motorina și de ce este necesar?

Un separator de combustibil diesel este un dispozitiv necesar pentru separarea combustibilului de apă și particule solide.







Cum poate apa să intre în combustibil?

  • cu distilare necorespunzătoare și realimentare;
  • dacă regulile de transport și depozitare a combustibililor și lubrifianților nu sunt respectate;
  • sub formă de condens, datorită faptului că linia de retur a motorului diesel provoacă o diferență de temperatură în rezervorul de combustibil și așa mai departe.

Apa captată în motorină este principala cauză a coroziunii.

Astfel de combustibil cauzează, de asemenea, o scădere semnificativă a duratei de viață a motorului în ansamblu, precum și a părților sale. În plus, apa din combustibil mărește semnificativ consumul și reduce puterea motorului.

Combustibilul contaminat, care se acumulează în partea inferioară a rezervorului de combustibil, este cel mai periculos pentru motor și alte sisteme de mașini. Pentru a scăpa de probleme în viitor, trebuie să evacuați în mod regulat combustibilul contaminat și să spălați rezervorul cel puțin o dată pe an. Pentru a curăța combustibilul diesel, se utilizează un separator filtrant.

Tipuri de separatoare pentru motorină

Există două tipuri de separatoare pentru motorină:







  • fără combustibil pentru încălzire;
  • cu încălzire cu combustibil.

Un separator încălzit nu numai că curăță combustibilul de impurități și apă, ci ajută motorul să funcționeze la temperaturi scăzute fără probleme.

Astfel puteți face fără încălzirea preliminară a mașinii în timpul iernii, care deranjează absolut toți șoferii. Elementul de încălzire, care este situat în interiorul decantorului, încălzește în mod eficient combustibilul, topeste parafina pe care o conține și astfel nu permite blocarea filtrului.

Să descriem principiul funcționării separatorului, care este valabil pentru ambele tipuri.

Principiul general al separatorului pentru motorina

  • Prima etapă a purificării. Combustibilul intră în separator, trece prin canale speciale și este înfășurat pe principiul unei centrifuge. Tot ceea ce este mai greu decât combustibilul, apa și impuritățile, se așează pe pereții bazinului și se scurge.
  • A doua etapă a purificării. Combustibilul prin sistemul de lame, care este amplasat în interiorul becului, se ridică în sus. Atunci când o schimbare bruscă în direcția de curgere, mai mică decât prima etapă, particulele se depun pe lamă și la o anumită greutate de cădere la fundul balonului.
  • A treia etapă de purificare. Combustibilul trece prin cartușul de filtru ondulat. Acolo, microparticulele de impurități sunt în cele din urmă separate. Apoi, combustibilul purificat intră în conducte, unde este pompat și alimentat la pompa de rapel, apoi la pompa de combustibil de înaltă presiune.

Dacă separatorul este încălzit, procesul de încălzire se adaugă la procesul descris.

Avantajele separatorului pentru motorina

Utilizarea separatoarelor pentru motorină are o serie de avantaje:

  • economisirea pieselor de schimb și repararea mașinii (combustibilul curat reduce semnificativ numărul rupturilor și al problemelor);
  • motorul poate funcționa la temperaturi scăzute;
  • Prețul redus al dispozitivului îl face accesibil pentru orice utilizator;
  • serviciu separator este foarte simplu: atunci când o cantitate suficientă de murdărie și apă pe fundul becului deșurubează șurubul și depresurizare deschide robinetul de scurgere sub baia de ulei. Apa și nămolul se vor scurge.

Temperatura de limitare a filtrării este una dintre principalele caracteristici calitative ale motorinei. Din acest indicator depinde de capacitatea de a obține o unitate de alimentare care funcționează cu motorină la vreme rece.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: