Bine întreținută, stare excelentă # 33;
320 cai au cel puțin un semi-automat (schimbătorul de viteză chiar și pe volan este + -)
mafon cu un televizor și DVD.
lampă în dioidnye interior înlocuit, lampa înlocuit în senzorii de asemenea, la dioidnye (impuls davlenieturbiny, tensiune, temperatura uleiului, presiunea uleiului)
în vitezometru, lampa a fost înlocuită cu dioide.
Modificatorul este realizat sub o cutie mecanică, din piele.
_______________________
acum despre grave:
kit de corp de la: C-vest
HKS zero (intrare)
Traseu de decolare HKS (ieșire)
HKS Bank (randament)
HKS Cvech
pompa de combustibil de la Skyline GT-R
(datorită acestui lucru și specificului motorului RB25, din "toba de eșapament" împușcă o flacără)
Intercooler frontal HKS
răcitor de ulei
Blow-off Blitz (opțional pot încerca să pun HKS (în garaj la mnu situată în jur, eu pot vinde separat))
tuning furtunuri de silicon în loc de cele regulate
tun de umplere capacul de umplere (mai bine deține presiunea uleiului)
Anvelope spate 255/40 zr17 Maxgrade
fata 235/45 zr17 Bridgestone Potenza
Turnătorie ușoară sport - VERSUS (ex.state)
alarma (cu comunicație bidirecțională, autostart etc.), toning într-un cerc :)
turbo cronometru
xenon
lămpi în dimensiuni - dioide
noul sistem de frânare sport Nissan, în fața a 4 pistoane, cu 2 pistoane din spate.
61.000 total kilometraj, în Rusia 18.000 km
_____________________________________
acum doua saptamani, a inlocuit toate lichidele, dupa o inlocuire, el a patinat doar o saptamana. Există o carte de service.
Ulei în mașină Castrol EDGE Sport 10w60 (sintetic)
ulei schimbat la fiecare 6000 km (numai sintetice)
pasagerul este consolidat, blocurile de zgomot regulate schimbate, capetele de direcție, articulațiile cu bilă înainte de trimitere, toate legăturile sunt Qusten (Japonia)
hodovka în stare excelentă.
_______________________________________________
22.000 # 036; Vreau pentru el # 33; el este bine îngrijit, bine îngrijit.
scrieți-vă personal pentru orice întrebare :)
pentru a înțelege de tuning, citesc reviste se trezește un pic, este necesar să se cunoască dispozitivul auto, știu ce Tuning detalii ceea ce este necesar, acestea dau în cazul în care ustanavlivayutsya.koroche trebuie să fie chiar și în chtok inete știu ce și dlyachego, și apoi urmăriți cum fac oamenii, Apoi se trezeste clar, cu un stil mai usor.
colaps o ramură
Ei bine, este clar că, fără cunoașterea mat oriunde # 33, dar lectură Fast and Furious, eu personal însuși doper că ceva da, și ce mai bine pentru a trage sau derivă sau inel # 33;
colaps o ramură
și foarte rar cumpăr acest tip de reviste, învăț din diferite surse, știu deja foarte mult. De ce și de ce înțeleg bine.
colaps o ramură
este în valoare de a găsi un atelier unde se fac reparații și reglaj fin) poate lua, despre pictura în condițiile de garaj uita - nu vseravno ce se va întâmpla în cazul în vopsea pentru a da. inventa, vis ceva ce nu a făcut pentru tine, atunci sau să rămână în afara componentelor mai dificilă, trenul de rulare. suspensie. cutie, motor.
dacă vrei să fii maestru al caroseriei, apoi să înveți despre fibră de sticlă), fantezia devine o realitate.
Mi sa dat o experiență de muncă de 2 ani în SKB la MSTU "MAMI", a tăiat bucătăria de învățat, restul în sine va veni, dar despre fibră la Pts în serios.
colaps o ramură
dacă nu sunteți pe corp și spuneți despre aluzie la altul, puteți întreba personal. dacă știu că voi spune) Sper că am ajutat-o
colaps o ramură
Trimiteți-le prietenilor: