Tu-154 piloții nu au văzut încă că Boeing se apropia de stânga, dar erau pregătiți să ia o manevră pentru a nu fi de acord cu el. Prin urmare, au început să scadă imediat după primirea comenzii dispecerului (de fapt, chiar înainte de a se termina). Cu toate acestea, imediat după aceea, suna în cabină comandamentul sistemului automat de prevenire a întâlnirilor periculoase (TCAS), informându-se despre necesitatea de a obține altitudine. În același timp, piloții Flight 611 au primit instrucțiuni din același sistem pentru a scădea.
Unul dintre membrii echipajului a atras atenția celorlalți echipei TCAS, i sa spus că dispecerul a dat comanda să scadă. Din acest motiv, nimeni nu a confirmat primirea comenzii (deși avionul a fost deja în jos). După câteva secunde Nielsen repeta comanda, de data aceasta primirea a fost imediat confirmată. Cu toate acestea, el a raportat în mod eronat informații incorecte despre o altă aeronavă, spunând că el este pe dreapta Tu-154. Așa cum a arătat ulterior decodificarea înregistratoarelor de zbor, unii dintre piloții Flight 2937 au fost induși în eroare de acest mesaj și, probabil, au decis că există încă o aeronavă, invizibilă pe ecranul TCAS. Tu-154 a continuat să scadă, urmând instrucțiunile dispecerului, nu TCAS. Niciunul dintre piloți nu la informat pe dispecerul despre contradicția din comenzile primite.
În același timp, zborul 611 a scăzut, urmând instrucțiunile TCAS. De îndată ce a devenit posibil, piloții i-au informat pe Nielsen despre acest lucru. Dispecerul nu a auzit acest mesaj, deoarece în același timp o altă aeronavă a ieșit să comunice cu el la o altă frecvență.
În ultimele secunde, piloții ambelor avioane s-au văzut unul pe celălalt și au încercat să împiedice coliziunea deflectând complet volanele, dar asta nu a ajutat.
Poliția nu a vrut să-l lase pe Vitali la locul de dezastru, dar când a explicat că soția și copiii lui erau acolo, au ratat-o. Potrivit lui Vitaly, fiica sa Diana a fost găsită la trei kilometri de locul unde avionul sa prăbușit. Kaloev a participat el însuși la lucrările de căutare și a găsit mai întâi mărgelele sfâșiate ale lui Diana, apoi corpul ei.
Foto: Winfried Rothermel / AP
Locul accidentului de Tu-154M
"La ora zece dimineața eram la locul tragediei. El a văzut toate aceste trupuri - a înghețat în tetanic, nu sa putut mișca. Satul de lângă Uberlingen avea un sediu acolo. Și în apropiere, la răscruce, așa cum sa dovedit mai târziu, fiul meu a căzut. Până acum, nu pot să mă iert pentru că am călătorit și nu am simțit nimic, nu l-am recunoscut.
Fotografie: Eduard Kornienko / Reuters
- Am bătut. Nielsen a ieșit. I-am arătat mai întâi să mă invite la casă. Dar a lovit ușa. Am sunat din nou și i-am spus: Ich bin Russland. Îmi amintesc acele cuvinte de la școală. Nu a spus nimic. Am scos fotografii pe care erau cadavrele copiilor mei. Vroiam să se uite la ei. Dar mi-a împins mâna și mi-a făcut semn să ieșesc ... Ca un câine: ieși. Ei bine, nu am răspuns, insultul ma luat. Chiar și ochii mei plini de lacrimi. I-am întins mâna pentru a doua oară cu fotografiile, iar în spaniolă mi-a spus: "Uite!" El mi-a dat mâna pe braț - fotografiile au zburat. Și acolo a alergat.
După cum a mărturisit Vitaly Kaloev într-un interviu, el a plecat în Elveția pentru a nu ucide un controlor de trafic aerian, ci pentru a se întâlni cu conducerea centrului de control al traficului aerian Skyguide. Din companie aștepta o scuză pentru tragedie. Dar Kaloym a refuzat să se întâlnească.
Fotografie: Yuri Vasilyev
Potrivit lui Kaloyev, dacă dispecerul seara se comporta într-un fel diferit, ar fi supraviețuit. Despre familia lui Peter Nielsen, unde erau trei copii, Vitaly a spus acum opt ani: "Copiii lui cresc sănătoși, veseli, soția lui este fericită cu copiii lui, părinții lui sunt fericiți cu nepoții lor. Și cine să mă bucur?
Foto: Zaur Farniev / Kommersant
Ziua ta
Kaloyeva a fost condamnat la opt ani într-o închisoare elvețiană. În Rusia, atunci, a avut loc un miting în sprijinul lui Kaloev. Mulți îl considerau un erou. El a fost trimis în închisoare sute de scrisori - din Rusia, Europa, Canada și Australia.
- Când am fost eliberat, mi-au spus că pot lua cu mine 15 kilograme. Se uită prin scrisori, scoase plicurile - încă un post mai mult de douăzeci de kilograme. Ei s-au uitat, a spus: "Bine, să ia poștă și lucruri," - spune Vitaly Kaloyev.
Radio Libertății
Vitaly Kaloyev a sărbătorit recent cea de-a șaptesprezecea aniversare și sa retras. Timp de opt ani a lucrat ca adjunct al ministrului construcțiilor din Oseția de Nord. El a fost numit la această funcție la scurt timp după eliberarea timpurie de la o închisoare elvețiană. Treisprezece ani după tragedie, Vitaly Kaloev sa căsătorit.
- Cred că mi-am petrecut viața în zadar: nu mi-am putut salva familia. Ceea ce depinde de mine a fost a doua întrebare ", a recunoscut Vitaly Kaloev. "Nu pot să învăț cum să trăiesc după asta ... încă nu m-am recuperat". Dar nu coborâți. Dacă este necesar să plângeți, plângeți, dar unul este mai bun: nimeni nu ma văzut cu lacrimi, nicăieri nu i-am arătat. Poate, poate chiar în prima zi. Trebuie să trăim cu destinul care este menit. Trăiți și ajutați oamenii.
Trailer al filmului "Consequences"
?php include ($ _SERVER ["DOCUMENT_ROOT"]. "/ vstavki / blokvtext2.php"); ?>
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: