Conducta de presiune - compresor - enciclopedie mare de petrol și gaz, articol, pagina 1

Conducta de presiune - compresor

Conexiunea de evacuare a compresorului este conectată prin intermediul unui manșon de prindere la conducta conductei de aer a suportului. [1]







În conducta de refulare a compresorului alarma introdusă - plăcile fuzibili / 2 și o lungime de 10 - 12 mm lățime 5 - 6 mm și 12 mm grosime, realizate din aliaj de plumb care conțin antimoniu sau bismut. Aliajul trebuie ales din punct de vedere experimental, astfel încât punctul său de topire să fie cu 4 până la 5 grade sub temperatura maximă permisă de condițiile de funcționare. De exemplu: un aliaj de 58% bismut și 42% staniu se topește la o temperatură de 183 ° C; un aliaj de 25% plumb, 50% staniu, 25% cadmiu are un punct de topire de 149 ° C; un aliaj de 10% bismut, 42% plumb și 47% staniu 4% are un punct de topire de 160 ° C. [2]

În conducta de refulare a compresorului de alarmă introdus - placa fuzibil 1 2 VL lungime de 10 - 12 mm lățime 5 - 6 mm și 12 mm grosime, realizate din aliaj de plumb care conțin antimoniu sau bismut. Aliajul trebuie ales din punct de vedere experimental, astfel încât punctul său de topire să fie cu 4 până la 5 grade sub temperatura maximă permisă de condițiile de funcționare. De exemplu: un aliaj de 58% bismut și 42% staniu se topește la o temperatură de 183 ° C; un aliaj de 25% plumb, 50% staniu, 25% cadmiu are un punct de topire de 149 ° C; un aliaj de 10% bismut, 42% plumb și 47% staniu 4% are un punct de topire de 160 ° C. [3]

Selectarea separatoarelor de ulei se face prin diametrul conductei de evacuare a compresorului. În prezent, toate unitățile de compresie în ambele etape și în două etape, care lucrează la amoniac, includ separatoare de ulei. [5]

În construcția de unități de turbine cu gaz SCC-10 aer din orificiul de evacuare al compresorului este alimentat în carcasa turbinei și apoi în canalul diafragmei. Acolo este utilizat parțial într-o garnitură de presiune și parțial furnizate ka Nala situate în jurul periferiei diafragmei și ghidată prin găurile corespunzătoare pentru răcirea discului turbinei compresorului. Air care este alimentat în spațiul liber dintre diafragmă și inserția împiedică pătrunderea gazului fierbinte la pereții carcasei și afară prin canalele din inserție deasupra diafragmei în timp ce simultan răcire suprafața sa exterioară. [6]

Temperatura amoniacului vaporilor comprimat la ieșirea din orificiul de evacuare al compresorului nu trebuie să depășească 150 ° C, iar presiunea uleiului la ieșirea pompei de ulei trebuie să fie mai mare de 49 kPa (0 5 atm) mai mare decât presiunea din carterul compresorului. [7]

Cu o scădere rapidă a sarcinii, se deschide o supapă de derivație, permițând aerului să treacă de la orificiul de descărcare a compresorului în camera din fața răcitorului conectat. [9]







Aerul pentru servovalve combustibil și alte dispozitive de control în timpul funcționării turbinei este preluată din duza de evacuare compresorul de presiune înaltă (HPC), cât și în faza de pornire continuă pornind de un compresor cu piston. Purificarea aerului prin impurități mecanice și umiditate, precum și prin răcire, se realizează în unitatea de preparare a aerului. [10]

Presiunea din conducta de curgere determină poziția supapelor de aer evacuat, care evacuează aerul în atmosferă din conducta de evacuare a compresorului turbinei cu gaz. Robineții de evacuare se deschid prin comanda supapei de închidere 5 după închiderea supapei de control, când presiunea din conducta de scurgere scade la 0,05 MPa. Deschiderea supapele de evacuare se reduce excesul de viteză a arborelui turbinei de putere, cu îndepărtarea rapidă din încărcătura sa (de exemplu, atunci când creșterea compresor) și scade rundown timp a arborelui turbinei atunci când urgență (alarma) este oprită. [11]

Pentru compresorul într-o linie, care se află sub presiune, deschiderea supapei în această linie, care acoperă încet ventilul de conectare a conductei de refulare a compresorului cu (suprapresiunea creând) linie ralanti montat presiune pe conducta de refulare pentru 1 - 2 bari peste presiunea din conducta, care este inclus un compresor; deschideți ușor supapa de lucru, respectând distribuția presiunii prin trepte și presiunea pe conducta de evacuare și închideți supapa de ralanti; când o distribuție a presiunii anormală a etapelor compresorului sau creșterea presiunii la compresorul conducta de refulare este oprită imediat. Creșterea presiunii pe duza de descărcare în acest caz indică o defecțiune a supapei de lucru; nou instalate sau un motor cu gaz reparat compresoare control nu este încărcat imediat și rula în prealabil (timp de 2 ore) la ralanti sub o sarcină 15 - 30% a feței; la o încărcătură de 50 până la 70% și apoi încărcați treptat motorul astfel încât la sfârșitul perioadei de 24 de ore să funcționeze la sarcină maximă. [12]

compresorul încetează să mai producă felul următor: aparatul este pornit de la linia de lucru linia de mers în gol încet prin deschiderea supapei de conectare a conductei de refulare a compresorului cu o singură linie, și o lucrare a supapei de închidere pe conducta de refulare; deschideți supapele de purjare de pe frigiderele intermediare; oprirea întreruptorului de ulei, oprirea motorului electric, prin urmare, este necesar să se impună periile pe inele; compresorul de gaz nu se oprește imediat și după 5 până la 10 minute de ralanti; alimentarea cu apă de răcire este oprită după 15-20 de minute de la oprirea compresorului, închizând supapa comună, fără a perturba ajustarea alimentării sale la componentele individuale ale compresorului; la o temperatură scăzută în sala mașinilor, apa este eliberată din frigidere și cămăși de compresor pentru a preveni înghețarea. [13]

Pentru compresorul într-o linie, care se află sub presiune, deschiderea supapei în această linie, care acoperă încet ventilul de conectare a conductei de refulare a compresorului cu (suprapresiunea creând) linie ralanti montat presiune pe conducta de refulare pentru 1 - 2 bari peste presiunea din conducta, care este inclus un compresor; deschideți ușor supapa de lucru, respectând distribuția presiunii prin trepte și presiunea pe conducta de evacuare și închideți supapa de ralanti; când o distribuție a presiunii anormală a etapelor compresorului sau creșterea presiunii la compresorul conducta de refulare este oprită imediat. Creșterea presiunii pe duza de descărcare în acest caz indică o defecțiune a supapei de lucru; nou instalate sau un motor cu gaz reparat compresoare control nu este încărcat imediat și rula în prealabil (timp de 2 ore) la ralanti sub o sarcină 15 - 30% a feței; la o încărcătură de 50 până la 70% și apoi încărcați treptat motorul astfel încât la sfârșitul perioadei de 24 de ore să funcționeze la sarcină maximă. [14]







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: