Astăzi a refăcut instalat anterior corespunzător încălzit dvigatelya.Snachalo făcut de intrare antigel rece în blocul de încălzire a dopului de golire și fierbinte în pompă, sa dovedit că doar încălzirea blok.Potom rasfoit din nou cartea și sorteze circulație, a înțeles, și ceea ce ar trebui să fie circulată Hood acum de intrare cald acolo în pompă și ieșirea de frig sub termostata.Poluchilos se simte bine, antigel golovu.Goryachy cald curge prin pompă, ambalaj cald, apoi se ridica la cap și spate al aparatului se duce la termostat, dacă temp Atur crește puternic se deschide și picături în radiator.Da, mai multe robinete postavmil, astfel încât să puteți scoate în cazul în care sgorit.Sam cazan de încălzire a pus o pernă pe motor, nu sfotal cu siguranță aminte când protecția este posibilă înșurubate la cadrul a fost pus, dar când a făcut prima dată , amplasat în apropiere de scurgere, nu a modificat, nu interferează. Ei bine, cineva va fi informații utile, în principiu, vso.Mozhet.
Înapoi la început
Problema. Acest sistem a lucrat timp de 2 zile și totul în antigel încălzire de fierbere și se oprește de lucru, se aprinde când este răcit, cu toate că acest lucru poate fi încălzit fără automat otklyuchenie.Kak? Și termostat încă blocată (în aer liber), este de asemenea stavte nu novyy.Krany sau orice alte persoane, alerga mea, cu toate că în materialul de etanșare posadil.Mozhet pune totul înapoi așa cum a fost, nu crezi? Sau nu suficient pentru a încălzi bloc? În general, oamenii se consulte. Mâine o voi face.
Înapoi la început
Eu am făcut-o: un gard din boiler de la dopul de golire al unității, iar lichidul fierbinte se duce în furtun care este de la aragaz până la cap - care este partea superioară. Se pare că totul funcționează, motorul este cald!
Înapoi la început
Andy_M: Eu însumi am făcut acest lucru: un gard în cazan de la dopul de golire al unității, iar lichidul fierbinte se duce în furtun care este de la aragaz la cap - care este partea superioară. Se pare că totul funcționează, motorul este cald!
Acum făcut acest lucru, dar se deschide termostatul și antigelul radiatorului intră și numai parțial golovu.U nu vorbești cu radiator? Până acum a făcut încă de la prima raz.Zamuchilsya de 5 ori antigel fuzionat
Înapoi la început
Da, ca nu. Ei bine, cel puțin la mine când porniți boilerul - există o circulație, se aude zgomot. bine, și după un timp atingeți blocul, este cald și capul este cald. activați săgeata de aprindere temperatura crește.
în opinia mea, cazanul nu trebuie încălzit la o temperatură de 88 de grade. Nu aveți vreun motor?
dar am o întrebare pentru tine, am fost deja torturat și nu găsesc nicio informație. În dimineața de la pornire, lampa de presiune a uleiului este aprinsă timp de 10 secunde. În timpul zilei, când pornește, aceasta se stinge imediat și după o oră sau două este inactiv, sunt pornite 3-4 secunde. filtrul schimbat, nu a ajutat. Aveți probleme cu asta?
a vorbit cu tipul de la el 3L - vorbeste ca la el acelasi pui de furaj, dar vopsea in OTS, nu scrie parsja. deja și-a rupt întregul cap
Înapoi la început
Incalzeste motorul, sunt de acord, dar geros, va avea un radiator de încălzire 2 ore minim de căldură mai mare decât motorul și bystree.Pust totuși așa că merită, primăvara în curând toamna peredelayu.Lichno am kachegarit la oala de fierbere
De-a lungul bec de presiune, astfel încât pentru toți, eu, de asemenea, a crezut inițial cuplul slaboe.Poymal Fit presiune de camioane în oraș Condus întrebat, spunând că ar trebui să byt.Stav filtre de ulei pentru mai mult, am pus Japonia, și 2 secunde pe coreeană tuhnet.Ranshe prea 5 secunde nu este tuhla.I spălare dvizhog promyvochkoy, poate o grilă pe biți zasral pompei.
Înapoi la început
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: