Ca băiat, admirând vechiul vecin "Moskvich", Alexander Kuleshov a hotărât ferm că într-o zi ar fi același lucru. Pentru multe dintre visele copiilor și să rămână visuri, dar nu pentru eroul articolului nostru - ani mai târziu, el și-a construit o mașină din copilărie. Doar acum întrebarea cu motorul, el a decis radical, plasând sub capota unui bătrân ... un motor puternic de 4 litri de la mașina de teren Ford Explorer!
Cu toate acestea, 45 CP. pentru secolul XXI este foarte mic. Prin urmare, Alexander a decis să demonstreze că vechiul și incomod "Moskvich", de asemenea, poate merge, și plimbare foarte repede. Interiorul si exteriorul au ramas practic la fel, dar „umplutura“ a fost foarte interesant: suspendarea BMW E30, puternicul motor cu șase cilindri, plus o cutie de viteze manuala de la Ford Scorpio. Există, de asemenea, un sistem de servodirecție și frâne cu disc pe toate roțile. Toate acestea împreună transformă "Moskvich-403" într-o rachetă spațială.
Eroul nostru a atins multe variante de motoare cu un volum de lucru cuprins între 1,6 și 2,9 l. Motorul aproape de trei litri părea puțin:
- Ca rezultat, acest motor cu șase cilindri 4.0 a fost cumpărat. Corpul este complet "slefuit". Toate elementele corpului articulat, cu excepția aripilor din spate, sunt noi. Am colectat detalii pentru toate țările din fosta Uniune Sovietică. Desigur, este foarte dificil să găsiți piese de schimb originale. În total, mașina a investit aproximativ 13.000 de dolari. Rușii mi-au oferit 20.000 de ruble, dar s-au investit atât de multe forțe, încât nu pot fi transferate. Cum pot vinde asta?
Cei care nu au răsuci niciodată nuiele în garaj ar putea să nu înțeleagă. La urma urmei, se întâmplă ca piesa originală să fie greu de pusă, dar mașina a fost construită aproape de la zero, din părți incompatibile ideologic între ele. Și Alexandru a făcut toate astea.
- Ca să nu mai spun că acum mașina este în stare perfectă, deoarece conduce în fiecare zi, în timpul celor două sezoane am călătorit aproximativ 60.000 de kilometri, - spune proprietarul. - În timpul iernii, desigur, am pus-o în garaj, iar vara este suficient: multe călătorii la lucru, adesea cu soția mea călătorim. Dar capota din vara aceasta am deschis doar pentru a schimba uleiul si doar pentru a arata motorul. Cu toate acestea, s-au acumulat deficiențe, astăzi aceasta este ultima plecare a mașinii - am pus-o în garaj pentru o altă reconstrucție.
Anul trecut, el a fost capabil să se adapteze perfect motorul de 4 litri: a, consumul de carburant nu mai este încălzit după cum este necesar - 10 l / 100 km în oraș, cu condiția ca o unitate pe îndelete. Dar pe orizont s-au înfruntat ... în formă de V, "opt" 4.6 cu AKP:
- A doua mea mașină este Ford Taunus. Acum este în reconstrucție, tocmai recent a luat un motor nou pentru el. Ca rezultat, am gasit un prieten de 4.6 V8. Doar de dragul unei glume am măsurat dimensiunile compartimentului motor al lui Moskvich - motorul este acolo! Cu unele modificări, dar puteți instala acest hulk. Ca urmare, voi face Taunus în stoc, iar deja pe "moscovite" voi rupe. Și va fi cu ce: în acest motor cuplul este de 370 Newton metri, puterea este de 220 cai putere! De asemenea, în această iarnă, planul 403 de a reface complet, face interiorul și exteriorul chiar mai apropiat de original. După aceea, ca o mașină pentru fiecare zi nu o mai folosesc - îmi pare rău pentru mașina asta.
Decorul interior și exterior, există anumite elemente ale „Moskvici-407“, dar în conformitate cu eroul nostru, pentru el cel mai important lucru - să părăsească farmecul anilor '60:
- Mașina este în mod constant rafinată. Treptat, o voi face mai apropiată de speciile originale. De exemplu, jantele din aliaj vor da drumul la oțelul "nativ" cu capotă, pista va fi redusă.
Mai mult decât atât, este surprinzător atunci când astfel de mașini sunt operate de fete. Victoria Kuleshova și-a împărtășit impresiile de a conduce "Moskvich":
- Mă conduc cu ușurință, foarte mult mi-e frică să-l lovesc pe această mașină, să-l zgâlțâie, știind cât de mult efort a pus soțul meu în ea. Este foarte ușor să mergeți pe Moskvich, deși la cea mai mică presare a pedalei "gaz", mașina pur și simplu zboară de sub tine. Cu mașinile moderne este incorect să o comparați: în "Moskvich", desigur, nu există acel confort. Cu toate acestea, canapeaua frontală, roata osoasă albă, simplitatea naivă, arhaică și nașpa unui motor puternic nu pot fi comparate cu nimic! Îmi amintesc întotdeauna cum a venit primul meu soț la "moscovite" în ziua nunții noastre. Proaspăt pictat, doar asamblat, mi se părea ceva ireal, mai ales într-o astfel de zi!
Întâlnirea noastră sa încheiat imperceptibil. Orice s-ar putea spune, există un farmec deosebit în mașinile vechi, există spiritul acestei sau acelei ere.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: