Aici este un astfel de dispozitiv va lucra în Pulsar pentru un cuplu cu nystyun, adică va controla fazele) Dar emulatorul are multe posibilități)
Ei bine, o descriere de la locul garajului turbo.
MAF Emulator regulator / combustibil - dispozitiv electronic combină regulatorul de combustibil, comutatori programabile, de mare viteză logger și emulator debitmetru bazat pe semnalele senzorilor de presiune, viteza si temperatura.
Lista principalelor funcții și caracteristici ale dispozitivului:
Procesor 16 biți / 8 MHz
Funcția de emulare a debitmetrului conform tabelului 20x24.
Permite vehiculelor cu o unitate de comandă care lucrează la debitmetru să repete semnalul debitmetrului, pe baza datelor senzorilor MAP, RPM, IAT. Ca urmare, UE va opera pe MAP, iar debitmetrul poate fi scos din sistem.
Funcția de auto-cartografiere a tabelului de emulare a debitmetrului.
Funcția regulatorului de combustibil. Intervalul de corecție este -100% ... + 500%
Tabel de corecție - 24x20. Măsurarea sarcinii este MAP sau Throttle.
4 ieșiri programabile de joasă parte. Permite să activați în mod independent până la două dispozitive cu condiții programabile de valori - RPM, MAP, Throttle, IAT, Speed.
Fereastra de bord pentru o monitorizare ușoară și intuitivă a tuturor parametrilor sistemului.
Funcția de calcul al puterii roții în funcție de semnalul de viteză al vehiculului și de masa specificată.
Logger de date de mare viteză. Frecvența de scanare este de 100 Hz. Date înregistrate: RPM / Boost / Throttle / MAFIn / MAFOut / Temperatură / Viteză / Inj.Duty
Funcția de întrerupere secundară. Vă permite să setați viteza celei de-a doua întreruperi pentru combustibil și să creați un exces de presiune în colectorul mașinilor cu turbo pentru a porni în mod eficient de la locul respectiv. Pentru vehiculele atmosferice este posibil să se mențină clar viteza de pornire. Condiția de închidere pentru viteză / accelerație.
suport pentru lucrul cu senzori de batere. Pentru aceasta, placa are o intrare specială cu filtrele hardware necesare. Programul calibrează semnalul senzorului de lovire în raport cu viteza, care determină nivelul natural al zgomotului motorului. Excesul valorilor de calibrare de către semnalul de intrare este considerat detonare. Este posibilă îmbogățire a amestecului la nivel definit instant interes, precum și operarea uneia dintre tastele programabile în modul knock-lumina pentru a activa o lampă de alarmă sau de sonerie.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Trimiteți-le prietenilor: