De mult timp nu a fost nimic de scris - mașina funcționa corect până săptămâna trecută. Apoi, între o zi de lucru pentru a transforma în sateliții împănat pe puntea din spate (pod au explodat atunci când cumpără o mașină și a fost coadă de reacție 40-45 grade). Am fost atras de parcare, am scos cutia de viteze, semi-axele - dezvoltarea semiaxelor pe sloturi este inadmisibila. Ca rezultat - cumpărarea unei cutii de viteze folosite cu semiaxuri. În trecere, trebuia să înlocuiesc rulmentul roții din spate. Problema cu care m-am confruntat a fost cheia cu 12 taste pentru 57 de deșurubare a butucului. Nou în magazin costă 400 UAH. Am găsit capul cu KAMAZ. Fotografia se întinde - poate cineva să vină la îndemână. Un alt sfat: pentru a deșuruba piulița trebuie să facă un efort foarte mare (în cazul meu - primul îndoit conducătorului auto cu un set, apoi resturi de îndoit Ca rezultat, a rupt Piuliță 2 metri supape diametre undeva de 40 mm.) - astfel încât să facă asemănarea cheii (ceea ce au făcut cu prietenul meu la început) nu va da un rezultat pozitiv.
Pentru a treia zi conduc un reductor "nou". În tăcerea din cabină, continuați
Alegeți cele mai bune și puneți-le
imbunatatite, santuri si smucituri dispretate la cot - placut ca un elefant.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Și când schimbi cutia de viteze, nu e nimic de reglat?
Dacă reductorul nu este dezasamblat, nu este necesar să îl reglați - introdus în ansamblu și răsucite într-un cerc cu piulițe.
Încă mai am o cusătură de croitorie.
Luft în direcțiile radiale și axiale este inadmisibil, iar în unghi - este permisă până la 20 de grade.
Da, și un astfel de cap. a trebuit să lucreze. când rulmentul a fost schimbat.
Excelentă muncă, este înfricoșător?
nu este nimic teribil. Cu sateliții blocați nu poți să te întorci, dar pe dreaptă merge fără probleme.
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: