Înlocuirea axei spate semi-axiale nu este încă o operație dificilă, dacă luați în considerare structura reductorului, care include această semiaxă. Înlocuirea are loc cu umplerea obligatorie a uleiului din cutie de viteze, ca în cazul înlocuirii și dezasamblării, iar în viitor și înlăturarea semiaxisului de-a lungul canalului în care este instalat, uleiul de transmisie poate fi scurs. Axa este o componentă care are la sfârșit riscul de a conduce uneltele acționate ale reductorului, care conduce semiaxisul, la celălalt capăt al căruia sunt instalate tamburul și roata. În locul unde este instalat tamburul, lagărul este presat în același mod, din cauza căruia semiaxisul este adesea înlocuit. dacă zboară sau se rupe la încărcături mari sau funcționarea necorespunzătoare a mașinii.
Este posibil să înlocuiți semiaxisul complet sau prin apăsarea lagărului lagărului "cald" pentru a restabili performanța la jumătate de osie. Cel mai adesea, semiaxisul este pur și simplu înlocuit, atât de ușor.
Pentru a înlocui semi-axul, trebuie să scoatem roata, să scoatem plăcuțele de frână. Apoi deșurubați șuruburile de blocare și scoateți semiaxisul. O trăsătură caracteristică a semilinie pentru inoperabilitate sa este derulând arborelui cardanic la viteza de mers în gol este activată, adică, se pare că cutia de viteze nu funcționează în sarcină și filare în mers în gol, este dovada apariția jumătate de linie, sau mai degrabă rulmentul.
Înainte de a înlocui autovehiculul trebuie pus pe cric și ridicați roata din spate, unde semiaxisul se va schimba. Cu mașina este necesar să anexați ceva în cazul unei căderi, astfel încât să nu îndoiți piesele și componentele suspensiei, precum și pentru a se proteja. Atunci când roata este îndepărtată și semi îndepărtat ar trebui să-l inspecteze cu atenție pentru defecte, pe de cealaltă parte a semilinie există riscuri speciale, care conduce arborele osie de la roți dințate conduse, este important ca aceste riscuri au fost în stare bună, deoarece acestea ar putea tăia o altă roată în timpul lucrarea reductorului în gol.
După inspecție, dacă semiaxisul este în stare bună, dar cu rulmentul rupt necesar, sau înlocuiți semiaxisul, sau reprimați rulmentul. Când înlocuiți semiaxele noi, ar trebui să le verificați și pentru defecte, dacă nu există defecte, atunci puteți pune semiaxisul. Când semiaxisul este înlocuit, instalați toate punctele de fixare în aceeași ordine în care au fost îndepărtate.
Set de plăcuțe de frână cu tambur de frână este ca pre apoi clearance-ul susținut între acestea, este foarte important ca uleiul să fie în timpul îndepărtării nu semiaxis cad pe suprafața de lucru a plăcuței de frână ca aceste proprietăți de frânare se agravează, deoarece coeficientul de frecare scad brusc. După instalarea semiaxisului. Trebuie să adăugați ulei în uneltele și în cazul în care este necesar pentru a aduce nivelul uleiului la suprafața de lucru a reductorului de viteze acționat, lubrifierea insuficientă a cutiei de viteze poate duce la defectarea tuturor nodurilor și piesele de viteze.
După instalare, ar trebui să verificați rezultatul muncii efectuate. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie pentru a lucra cutia de viteze la sarcina, care este accesibil cu mașina și a vedea cum se va comporta, dacă nu vă simțiți în toate tipurile de semi-axa de măcinare sau ceea ce care bate înlocuirea jumătate-line a avut succes.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: