Determinarea locului de către direcția radio
Gama balizelor de radiație circulară nu depășește de obicei 200 de mile. În cadrul acestei distanțe, unghiul dintre ortodrom și izoizimut se modifică de la o valoare apropiată de zero la maxim în condițiile date. Cu o mică distanță de farul radio, valoarea # 968; atât de mic încât ortodromia, loxodromul și izoasimutul se îmbină practic într-o singură linie. În aceste condiții, corecția ortodromică poate fi ignorată. În cazul utilizării unui balizaj radio la o distanță maximă de la navă, neglijența luării în considerare a corecției ortodromice conduce la erori semnificative în determinarea locației navei.
În legătură cu aceasta, atunci când se navighează liniile de poziție pe diagramele de navigație, este obișnuit să se facă distincția între distanțele mici, medii și lungi, criteriul de împărțire în care este magnitudinea corecției ortodromice.
Distanțe mici. Se obișnuiește să se facă referire la acestea distanțele la care corecția ortodromică este egală sau mai mică de 0,3 °. În aceste cazuri, se ia în considerare faptul că este neglijată, deoarece precizia plotării grafice pe hartă este de 0,3 °.
Pentru a obține locația navei, un adevărat purtător radio este calculat prin formula (109) sau, dacă detectorul de direcție este conectat la giroscopul, prin formula (110).
Din poziția balizei radio de pe hartă, linia IRP este așezată ca o linie dreaptă, care va fi linia poziției navei. Calculele arată că în cele mai nefavorabile condiții de orientare a rulmentului # 968; pot fi neglijate în latitudinile zonei Barents (partea de sud), marea albă și cea baltică - la o distanță de până la 15 mile; în latitudinile mărilor Negre, Azov și Caspică - la o distanță de până la 35 de mile.
Distanțele medii. Acestea includ distanțele la care se află # 968; prin formula aproximativă (112) sau tabelul. 23a MT-75 nu produce o eroare în linia de poziție care depășește eroarea grafică (± 0,3 °). Aceasta corespunde unei valori de 0,3 ° <ψ <3,0°. В этих условиях с допустимой для практики точностью можно ограничиться проведением от места радиомаяка на карте взамен изоазимуты линии локсодромического пеленга, рассчитываемого по формулам:
IP = ORKU + ƒ + KK + # 916; K + # 968 ;; (44)
IP = PIU + ƒ + GK + # 968; (45)
Distanțele medii acoperă domeniul de acțiune al aproape tuturor farurilor radio cu radiații circulare.
Distanțe mari. Acestea sunt distanțele în care se află # 968; are valori care nu permit înlocuirea izoasimutului cu linia rulmentului loxodromic (# 968,> 3.0 °).
Pentru a determina locația, direcțiile tangentelor la izazimut sunt calculate prin formule. "
R = ORK + + + KK + # 916; K + 2 # 968 ;; (116)
R = PPR + ƒ + # 916; GK + 2 # 968; (117)
Corectările ortodromice în aceste cazuri sunt selectate din Tabelul. 236 MT - 75 pentru distanțe lungi.
Dificultatea obținerii unui loc pe hartă este că liniile de poziție trebuie să fie tangente la izo-azimuturile din punctul de amplasare al navei și nu este cunoscută de noi. Prin urmare, se efectuează calcule și construcții suplimentare cu scopul de a găsi pozițiile așa-numitelor puncte de definire prin care se trasează liniile de poziție.
Există mai multe moduri de a obține definirea punctelor pe o hartă. Cea mai simplă și cea mai comună dintre ele a fost numită metoda normală normală. Esența lui constă în faptul că, de la locul farului radio de pe hartă, se efectuează direcția inversă a rulmentului losodromic, pe linia căruia picăturile perpendiculare ale poziției portabile a vasului C (fig. Baza perpendicularului K va fi punctul definitor prin care segmentul liniei de poziție aa 'este tras în direcția tangentă la izoasimutul.
Procedura de determinare a locului navei se bazează pe direcțiile radio. 1. Utilizând cardurile, se selectează balize radio, de preferință de la un grup de navigare. Se preferă balize radio cu cea mai mare putere de radiație sau situate mai aproape de navă.
2. Alegeți echipamentul radio pentru echipamentul de navigație pentru lungimea de undă corespunzătoare (frecvența), tipul de lucru, semnele de apel, orarele și ordinea de lucru în grup.
3. Porniți și reglați indicatorul de direcție radio la frecvența de baliză radio, după ce vă asigurați că antenele navei sunt izolate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: