Deoarece combustibilul este un lichid inflamabil și exploziv. Prin urmare, dacă aeronava este defectă, într-o aterizare de urgență, cu cât este mai puțin carburant la bord, cu atât va fi mai sigur să se aterizeze. Pe avioane civile nu este posibil pentru a reseta pur și simplu de rezervoare de combustibil, cum ar fi un luptător, așa că, în astfel de cazuri, operatorul conduce rundele de aeronave de urgență în zona de manevră aeroport până când se consumă combustibilul în exces, și numai apoi da permisiunea de a se apropia. În același timp, există timp suplimentar pentru a trage până la pista de aterizare ambulanțe, medici, etc.
Andreeva Olga [235K]
Astfel încât masa aeronavei aterizate corespunde parametrilor de aterizare. Acestea depind de mulți factori, dar în cele din urmă au limite clare. Masele precise de aterizare pentru diferite tipuri de aeronave sunt date în tabelele din Manualul de zbor (Manual de zbor). Funcția de resetare a combustibilului a fost implementată anterior pe mai multe aeronave. Numai recent a început să fie abandonată. Cu toate acestea, pe aeronave grele, cum ar fi Boeing 747, încă mai există. - Acum 3 ani
Nu cred că principalul motiv pentru care avioanele produc combustibil în aterizările forțate este explozivitatea sa. La urma urmei, aterizarea de urgență nu este întotdeauna obligatorie și, prin urmare, amenințarea unei explozii nu este mai mare decât cu o aterizare normală. Cred că motivul este în primul rând în legea inerției, adică în masa de aterizare prea mare a aeronavei, cu un rezervor complet de alimentare cu combustibil. Imaginați-vă că Tu 154 poate lua la bord 40 de tone de combustibil, ceea ce înseamnă că masa acestuia va crește cu 40 de tone, adică aproape de două ori. Pentru a frâna un astfel de corp greu este mult mai dificil și chiar mai greu de făcut în același timp, astfel încât aeronava să rămână în pista. Iar afară este un dezastru garantat.
Articole similare
-
Postimees - "zenith" a trimis în Belgia pentru câinii jucătorului său de fotbal un avion privat
-
În noaptea de 25 august, aproape simultan au prăbușit două avioane de pasageri, plecând de la
Trimiteți-le prietenilor: