Cum se determină starea unei grenade

SHRUS - balama de viteze unghiulare egale. Pentru întreaga istorie a industriei auto, au fost proiectate nu mai puțin de douăsprezece tipuri de balamale, dar în prezent două sunt utilizate în principal. bile articulații viteză constantă - inventat și brevetat în 1927 de Alfred Rtseppom, este numit - balama „Rtseppa“, iar pe argoul șoferului poporului lui - „grenada“. și îmbinările tipului de trepied.







Toate elementele îmbinărilor CV sunt fabricate din aliaje grele, uzura acestora fiind extrem de lentă.

Dar, după cum arată practica, semnele unui eșec al îmbinărilor CV pot apărea chiar și într-o mașină care a părăsit recent linia de asamblare a fabricii de mașini. Există mai multe motive pentru acest lucru, dar cele mai frecvente sunt:

  • calitatea joasă a îmbinărilor CV, instalarea falsificărilor sau a pieselor defecte;
  • lipsa sau calitatea slabă a lubrifianților;
  • deteriorarea antelui și intrarea în mecanismul reziduurilor abrazive, apă;
  • stilul de conducere agresiv și suprafața dezgustătoare a drumului.






Puteți verifica starea articulațiilor CV:

  • rotiți roata până la limita (stânga / dreapta), gaz, ucisul se va simți o "criză" caracteristică. Un astfel de sunet poate fi produs numai de bile, care se rostogolesc peste caneluri, deoarece au prea multă putere.

Dacă se aude o lovitură (ronțăit) numai cu turația dreaptă - defectă, cel mai probabil stânga SHRUS și invers.

  • staționare inspecta anterele (cauciuc tip burduf de protecție) articulațiilor CV pentru fisuri, găuri, în cazul în care există chiar și un indiciu de fisuri, găuri, grăsime stoarcere prin golurile și din gulere - în mod clar, un înlocuitor.

Nu este suficient să inspectați pur și simplu capacele, este necesar să strângeți onduleurile pentru a descoperi crăpăturile

  • puneți frâna de mână, cuplați capătul din față al mașinii și montați-o pe locașurile de susținere. Cu echipamentul corespunzător, eliminăm protecția carterului. Tragem balamaua interioară în sus și în jos, apoi o luăm cu o mână, iar cea de-a doua încearcă să rotească arborele în ambele direcții. Dacă există vreun decalaj vizibil, balamaua trebuie schimbată.






Trimiteți-le prietenilor: