Am zburat doar cu elicoptere controlate cu radio, așa că nu mai știu nimic. Nu știu cum a reușit, dar nu am oprit consola, deoarece elicopterul poate decide că și-a pierdut conexiunea și va încerca să se lanseze în modul "stabilizare", adică Porniți motorul (dacă nu a fost pornit înainte) și agățați. Schema de pornire a fost întotdeauna aceasta: mai întâi pornim consola, apoi elicopterul. Opriți - opriți mai întâi elicopterul, numai cu telecomanda.
@kretsu. Pe ea, e mai ușor să cântărești ca și cum ai fi blocat cu bețe slăbite, chiar și Hirobo nu a visat la asta. Și din obstacole se îndepărtează diavolul din tămâie.
Calibrarea este absolut inutilă.
Cel mai important sfat este de a citi instrucțiunea de două sau de trei ori. După aceea, citiți-o din nou. Și doar atunci ieși în câmp pentru a afla cum să zbori.
Pe Mavik, busola nu trebuie calibrată înainte de fiecare zbor. Calibrați dacă numai el întreabă sau sunteți mutat într-o altă emisferă / țară.
Primul element a fost uitat! Înainte de orice altceva, decolați cu cel puțin 20 de ore pe simulator.) Până când veți învăța să zburați fără greșeli.
La Mavic, și, în general, pe DJI trebuie să ne schimbăm mai întâi setările în detaliu modul de băț, în caz contrar, în bastoane de amestec la motoarele de pământ sunt pornite, iar în aer, acestea sunt oprite. Pe tubul este rulouri plin ca o națiune în Mavic stinge aer și costurile de reparație proporțional cu înălțimea de cădere. Cel mai important lucru pe care, uneori, oamenii nu înțeleg de ce au căzut probleme Mavic și Vidos finale: cursul am marcat de canal și a scăzut Mavic ... În general, desigur, jucării prost pentru 80K bani, numai pentru cei care trage tot felul de comentarii auto și stațiunilor. M-am cumparat, am jucat timp de 2 saptamani si acum o vand. raffigachit va fi un pic plăcut pentru buget!
@Artemius. și ce mod de comutare? Există 2 moduri și ambele sunt în jos.
Trimiteți-le prietenilor: