A găsi o persoană mai apropiată de un oficial de rang înalt decât șoferul său personal este puțin probabil să reușească
În cazul oficialilor de rang înalt, conducătorii auto sunt uneori cei mai apropiați.
„Aceasta este - conducătorul auto al Poporului adjunct Chornovil și Shvets Zarubinsky ei înșiși în spatele roții Asta-i drept, și fostul primar al Kievului Alexander Omelchenko Gureeva și Royal transporta drivere Un Chechetov Regiuni -.... Wife“ - prezinta corespondent al „VD“, unul dintre adjuncții polițiștilor de parcare.
Lăsând gardienii gardianului, unde gradul de nervozitate este determinat de densitatea fumului de țigară, jurnalistul "VD" a mers la șoferii înșiși. Cei care, văzând corespondentul, imediat pensionați și în jurul gardienilor, încep să agață oamenii în haine civile. Așa cum se dovedește mai târziu, un om a ținut mai multe discuții preventive, explicându-i că vorbirea cu jurnaliștii despre conducătorii deputaților și a altor VIP-uri nu merită.
Lipsa de formulare este cheia muncii de succes cu conducerea de vârf. Poate că de aceea nici siguranța, nici conducătorii personali ai oficialilor nu sunt cinstiți. La urma urmei, VIP-urile înșiși au încredere în ele mai mult decât rudele apropiate.
Mulți manageri de top și șoferii lor personali au început să lucreze împreună cu mai mult de un deceniu în urmă. În acest timp șoferii au reușit să învețe obiceiurile șefilor și chiar modul lor de comunicare cu oamenii. În ceea ce privește experiența proprie, corespondentul "VD" a fost convins, comunicând cu mai mulți șoferi VIP. Dacă șeful este un despot, în cele mai multe cazuri șoferul se comportă. În cazul în care liderul este bun și prietenos, șoferul comunică cu ceilalți fără agresiune.
Obțineți un loc de muncă ca șofer VIP - prestigios și neliniștit. Candidatul trebuie să treacă teste speciale, să aibă o reputație impecabilă și, în cele din urmă, să nu intervină personal cu viitorul șef.
Pentru a alege viitorul șofer, elita politică a țării se potrivește cu scrupulozitate, încercând să se asigure împotriva tuturor riscurilor posibile de scurgere de informații. Prin urmare, un interviu personal este precedat de o activitate colosală de proxy-uri. Astfel, pentru toți candidații, în funcție de șoferii înșiși, aceștia sunt siguri că vor colecta dosarul: își vor studia obiceiurile, cercul de contacte și alte detalii ale vieții lor personale. După ce a fost obligat să semneze lucrări, a căror esență este redusă la obligația de a vă ține gura închisă.
"Acest lucru se întâmplă atunci când completați un chestionar, unde este scris că informația nu trebuie să meargă nicăieri". Acesta este un fel de secret comercial ", a adăugat interlocutorul.
În practică, managerii caută chiar soferi, dar adevărați însoțitori ai oamenilor de viață pe care îi pot încredința cu cei mai intime. De aceea, după ce au găsit șoferul, șefii nu se împart cu ei toată viața.
„Șoferul meu trece prin viață împreună cu mine timp de 12 ani, el a devenit un membru al familiei el știe unde am pune banii, în cazul în care documentele în care cartea Dacă eu sunt într-o călătorie de afaceri, atunci suna și spune ...“ Tu du-te la apartament, găsiți atunci și cu asta. "Prin urmare, această persoană ar trebui să fie în primul rând cinstită", spune unul dintre fondatorii Partidului Regiunilor, adjunctul poporului Vladimir Rybak.
Nu în serviciu, ci în prietenie
Ideea de a salva într-o criză nu a trecut pe lângă figuri de stat și oameni de afaceri, dar măsurile pe care le-au luat pentru a reduce cheltuielile au făcut posibil să câștige și mai mult șoferii lor personali. Refuzând securitatea specializată, acum în persoana unui șofer personal, VIP-urile încearcă să găsească și un bodyguard. Și, deși cererile pentru astfel de candidați sunt invocate mai mult în serios, reclamanții nu se tem de acest lucru deloc. Potrivit unuia dintre aceștia, care a lucrat ca șofer la directorul general al societății de asigurare "Universalna", pe lângă pregătirea fizică bună, o astfel de persoană trebuie să aibă permisiunea de a transporta arme și, mai ales, armele. În acest caz, interlocutorul nostru, șeful și șoferul devin un singur întreg, deoarece unul își asumă responsabilitatea nu doar pentru sănătatea celui de-al doilea, ci și pentru viața sa.
Salariul oficial al conducătorului auto sau a ministrului adjunct - aproximativ 3 mii de grivne, dar aceasta este doar vârful aisbergului. Când „WA“, a întrebat șoferul de adjunct oamenilor Viktor Shvets, fie că șeful plătește pentru îndeplinirea sarcinilor speciale, el a răspuns în surpriza:“Suprataxelor am ceva cum nu se poate înțelege faptul că avem un salariu fix și dacă ceva !.. instruit să facă, totul este investit în salarii. "
„In munca noastra avem nevoie de nervi de oțel, desigur, mă duc în familia șefului său, dar aceasta nu se întâmplă doar între ele ..“ Lapping „conducător auto ajustată cade sub scaunul pasagerului.“ - a declarat Ghenadi, șofer personal al unuia dintre deputați.
Pasagerii influenți nu ascund cât de scump îi sunt șoferii. „Oamenii cu care lucrez sunt foarte aproape, avem mai multă încredere. Șoferul meu, printre altele, este de asemenea asistentul meu. El este implicat în elaborarea de proiecte de lege, întâlniri, lucru cu alegătorii, și așa mai departe. E ca un prieten, ca un prieten“ - spune Poporului adjunct Michael Chechetov despre șoferul său, șofer ale cărui servicii le folosește atunci când nu călătoresc împreună cu soția sa.
Tradiția de a mulțumi generos conducătorilor auto pentru serviciul lor dedicat și capacitatea de a păstra secretele altor persoane au venit în înaltele birouri din URSS. Și dacă un om de afaceri este obligat să plătească gratuitatea din propriul buzunar, oficialii folosesc adesea posibilitățile de serviciu public pentru acest lucru. Șoferii personali sunt încurajați să fie încurajați nu numai prin bonusuri în numerar de la buget, ci și prin ranguri extraordinare, grade de funcționari publici, apartamente, arme de serviciu și chiar locuri pe lista electorală a partidului.
Cu toate acestea, cu generozitate dotarii bunuri materiale și statutul conducătorilor auto personale, VIP-uri, în primul rând ele insele la risc. Poate cea mai revelatoare în acest sens - istoria fostului șef arestat de Servicii Financiare a Comisiei Vasili Volga, și fostul ministru de Interne Iuri Luțenko, care sunt suspectați de numire a conducătorilor auto ilegal în funcții înalte în departamentele lor. După aceste scandaluri oficialii au șoptit despre cum să se protejeze de astfel de riscuri în viitor.
„Este - este realitatea noastră, e tot acolo este într-adevăr de viață pe exemplul Luțenko și Volga, mulți au întrebat dacă abordează probleme trebuie, astfel, să fie de acord pentru a ajuta într-adevăr nevoie de ea, dar cum -.? Aceasta este întrebarea“, - a spus Vladimir Rybak .
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: