Am decis să scriu doi ani mai târziu și să mă scriu pe această temă - un post.
Tema Cred că pentru mulți nu este nou și unul dintre cele mai îngrozitoare pentru un control poate însemna în diferite mașini totul, de la epuizarea apei din rezervor înainte de a înlocui catalizatorii cu 2k verde.
O să încerc să-ți spun despre problema cea mai comună, deoarece pe care este în lumini Lancer Verificați: Problema cauzată de ruperea unuia dintre lumânări. Pur și simplu sa întâmplat ca lumânarea aici, în adâncurile capacului chiulasei și gaura este atât de îngustă încât stațiile de valizi ai problema cu capul pentru că, uneori, se obține deja nu se poate. Prin urmare, monitorizarea lumanarilor nu este întotdeauna convenabila.
Deci, dacă aveți un CHEK de incendiu, nu fiți leneși, opriți aruncarea indiciului timp de 10 minute, dacă mașina este Faradnik, apoi porniți consumatorii. După ce ați pus ideea și problema în 99% din cazuri va fi rezolvată. Această problemă este cauzată de faptul că lumanările originale Mitsubishi, după cum a arătat practica, încep să se lovească într-un an și de îndată ce devine frecvent CHEC.
Ce este plină, mai ales dacă sunt bine, nu au posibilitatea de a schimba lumânările imediat și te antrenezi bine 100 km cecul poate să presupunem că merge la o altă eroare care nu este resetat și va trebui să meargă la resetarea stație de service. Eroare cauzată de faptul că, din cauza scânteilor de ordine proaste și că amestecul este complet ars, începe să se supraîncălzească primul catalizator. Cherevato decât aceasta - bine, în cel mai rău caz, $ 200 este un file de Katov și trompe l'oeil, dar nu în grabă ... faptul că supraîncălzirea nu este întotdeauna spune că toți catalizatorii kapets și strica de evacuare din mașină. Primul lucru pe care îl recomand să schimbe scânteia Denso, calitatea superioară originalului, care este NGK, a doua eroare de resetare, și dacă deja Canter după 100 km vă va transforma cecul, numai atunci face Katov de tăiere.
PS Există o observație pot confirma că nu este documentată, dar faptul am observat, creierul Lancer 9 are o problemă cu supraîncălzirea catalizatorului, poate după ce taie motorul și a luat cheia pentru a include în 5-10 secunde radiatorului mai rece ... și într-adevăr, cum să se definească că o eroare cu pisica este conectată
1. resetarea nu a ajutat, eroarea nu a dispărut,
2. Răcitorul a început să lucreze mai mult - mai des, după ce a fost blocat, funcționează de ceva timp, observarea a fost chiar și în timpul iernii, când radiatorul a fost ghețat, iar răcitorul a dat comanda de a sufla oricum.
Dar încercați să nu rulați o lumânare, benzină cu benzină, dar munca rea a lumanarilor accelerează distrugerea pisicilor
Prețul întrebării: 50 UAH Kilometraj: 150000 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Terminalul nu trebuie eliminat, pur și simplu puteți scoate și introduce siguranța care este responsabilă pentru CHECK!
Da, există
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
-
Verificarea pentru Mitsubishi Lancer a aprins - forumul mitsubishi lancer
-
Faq pentru înlocuirea amortizoarelor frontale mitsubishi lancer x, indemnizație pentru autovehicule
Trimiteți-le prietenilor: