Uleiul de motor este destinat pentru lubrifierea pieselor în mișcare ale motoarelor cu piston și rotative cu ardere internă. Există în câteva varietăți:
- pentru motoare pe benzină;
- pentru motoare diesel;
- universal, ele sunt utilizate pentru ambele tipuri de motoare.
Utilizarea uleiului de motor uzat este o prioritate, deoarece acest tip de deșeuri prezintă un mare pericol pentru mediu. Prin urmare, este atât de important să eliminați în siguranță sau să reciclați amestecul lubrifiant utilizat.
Dacă motorul însuși face un înlocuitor pentru uleiul uzat, atunci are o întrebare unde ar trebui să fie predat. Puteți aplica la stația de benzină, unde efectuează o schimbare a uleiului de motor și sunt de acord să le predea. Opțiunea ideală este disponibilitatea unui punct din apropiere pentru eliminarea deșeurilor chimice.
În filtrul de ulei există, de asemenea, o parte a lubrifiantului care trebuie eliminat. După utilizare, acesta trebuie introdus într-o pungă sigilată de plastic sau în alt ambalaj impermeabil și apoi trimisă la punctul de recepție.
Dacă nu există nicio posibilitate de a preda autorităților speciale, atunci nu puteți lăsa în niciun caz o coș de gunoi sau containere de gunoi. Acest lucru poate polua în mod grav mediul.
Unde și de ce puteți trece uleiul uzat:
- Întreprinderile care o adaugă la motorina;
- rafinării pentru rafinarea produselor petroliere, pentru curățarea uleiului de motor și utilizarea ulterioară a acestuia;
- diferite organizații care au condițiile necesare pentru depozitarea acestui tip de deșeuri. Ei o folosesc pentru încălzire, încălzire și alte scopuri.
Unde pot folosi uleiul de motor folosit
Poate fi utilizat în diferite tipuri de activități economice:
- pentru impregnarea lemnului din ciuperci. Tablourile tratate cu o astfel de compoziție pot fi utilizate în construcția de diverse clădiri;
- ca combustibil în cazanele autonome. Ele pot fi încălzite de diferite tipuri de clădiri, principala fiind că centrala termică este o cameră separată și că există o cantitate constantă de combustibil;
- pentru motoare speciale denumite "Arzător pe ulei uzat";
- pentru lubrifierea pieselor pentru biciclete;
- când se declanșează un incendiu;
- poate servi ca o acoperire pentru traverse de cale ferată;
- după prelucrare este folosit ca fluid hidraulic.
Uleiul de lubrifiere utilizat este drenat în orice recipient gol (butoaie, cutii, cutii). Tancurile, în cazul în care cade, ar trebui să fie complet eliberate de reziduuri, înainte de a fi substanțe în ele.
Acest tip de deșeuri trebuie să fie colectat separat de alții, ambalajul acestuia trebuie să aibă un marcaj al unui grup de produse petroliere corespunzătoare, plasat sub șablon cu o vopsea strălucitoare și de neșters.
Rezervoarele pentru scurgerea conținutului sunt dotate cu trape și deschideri speciale care au capac. Ele vor proteja, la rândul său, interiorul compoziției, de la intrarea în diferite impurități, apă, praf și precipitații atmosferice.
Echipamentul implicat în procesul de transport și depozitare trebuie să poată fi operabil și să excludă scurgeri de conținut.
Restaurarea compoziției motorului uzat are loc în mai multe moduri:
- termofizică - distilare sub vid;
- mecanice, prin îndepărtarea apei și contaminanților grei din amestec;
- fizico-chimice - adsorbție și coagulare;
- metode chimice (tratarea cu acid sulfuric și altele).
Filtrarea. Aceasta constă în îndepărtarea compușilor de calcar și a incluziunilor mecanice, prin rularea uleiului prin filtre cu septa de plasă, care poate fi făcută din hârtie, țesătură, ceramică.
Curățarea centrifugală. Sub influența forței centrifuge, amestecurile eterogene sunt separate în fracțiuni separate. Aceasta este metoda cea mai eficientă, dar și cea mai performantă.
Apărarea. Sub acțiunea forțelor gravitaționale, particulele de apă și particule mecanice se așează la fund. Dacă materialul rezidual este foarte murdar, acesta poate fi trimis pentru filtrare ulterioară sau curățare centrifugală. Dezavantajul metodei: procesul necesită o lungă perioadă de timp pentru rezolvarea completă a incluziunilor.
Adsorbția. Curățarea se face cu ajutorul absorbantului. Acestea sunt de origine naturală (zeoliți naturali, argile de albire și bauxite), precum și artificiale (alumină, silicagel, zeoliți sintetici). Datorită utilizării lor, concentrația de poluanți la suprafața granulelor crește. Aplicarea acestei metode necesită utilizarea de echipamente și rezervoare costisitoare, unde se va plasa compoziția purificată.
Coagulare. Datorită utilizării coagulanților (electroliți organici și anorganici, substanțe active de suprafață sau alți compuși), particulele fine din ulei cresc împreună. Și apoi, după trecerea prin filtrare, curățarea sau uscarea centrifugală, contaminanții sunt separați.
Curatarea acidului sulfuric. Cele mai populare curățenie din lume, din cauza volumului mare de deșeuri reciclate și a numărului de plante. Dar există un dezavantaj semnificativ: formarea unui număr mare de acru de gudron - o deșeu periculos, care este dificil de a dispune de undeva.
Metoda schimbului de ioni. Aceasta constă în capacitatea schimbătorilor de ioni de a reține și dizolva contaminanții pe ioni. Apoi, schimbătorii de ioni sunt reduse prin spălarea lor cu un solvent, uscarea și apoi activarea cu o soluție de hidroxid de sodiu. Această curățare îndepărtează contaminanții acide, dar nu exclude substanțele rășinoase din compoziție.
Purificare selectivă. Există o dizolvare selectivă a contaminanților: contaminarea cu azot, sulf sau oxigen. Solvenții sunt nitrobenzen, fenol, acetonă, precum și compoziții asemănătoare ale lichidului.
Metoda de hidrogenare. Rezultatul acestei curățiri este ulei de înaltă calitate. Este folosit ca o completare la industria de rafinare a petrolului, deoarece hidrotratarea necesită un volum mare de hidrogen, iar în astfel de întreprinderi există excedente.
După procesare, puteți obține un ulei de compoziție de 80% similar cu cea nouă.
Veți fi interesat
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: