Aparatul de transmisie Chevrolet Captiva
Autovehiculele Chevrolet Captiva sunt echipate cu o transmisie manuală cu ansamblu de antrenare final. Acest model este o transmisie cu cinci trepte, cu un ansamblu de angrenaj principal, cu angrenaj permanent.
Selectarea treptei de viteză înainte / înapoi se efectuează cu ajutorul sincronizatoarelor și a inelelor de blocare, care sunt deplasate de furcile de deplasare cu glisare.
Diferența este un mecanism de angrenare a cărui angrenaj este susținut de rulmenți conice. Angrenajul de acționare al angrenajului final acționează angrenajul angrenajului principal împreună cu diferențialul, care la rândul său transmite cuplul pe axul de antrenare al transmisiei roților.
26. Componentele carterului Transmisie manuală Chevrolet Captiva cu ansamblu drive final
1 - carcasa cutiei de viteze cu cutia de viteze, 2 - golire canelură 3 - rulment, 4 - Magnet, 5 - Bolt, 6 - dispozitiv de blocare de la treapta de marșarier, 7 - arcul de torsiune 8 - Pin 9 - Runda pin 10 - aliniere pini 11 - rulment cu ace 12 - 13 se introduce - stem transmisie mecanism de comutare de la ralanti, 14 - Blocarea manuală a arborelui de comutare, 15 - capac transmisie spate, 16 - Bolt 17 - ulei de linia 18 - mufă de fixare , 19 - Rulmentul cu bile, 20 - Etanșarea arborelui de antrenare, 21 - Conectorul de scurgere pentru lichid, 22 - Conectorul pentru tub Verificarea nivelului lichidului de 23 - Bolt de ghidare de viteze, 24 - Liner, 25 - șaiba de 26 - comutatorul de treapta marșarier
27. Ansamblul axului și furca Chevrolet Captiva
1 - Ansamblu arbore de intrare 2 - al doilea ansamblu de arbore, 3 - ansamblul arborelui intermediar 4 - schimbare de furcă 1 / treapta a 2, 5 - schimbare furcă treapta a 5-/ înapoi, 6 - furcă de schimbare A treia / a patra treaptă
28. Componente ale arborelui MKPP Captiva
1 - lagăre de alunecare, 2 - Arbore primar 3 - treapta a 5, 4 - Lagăr 5 - Ac rulment 6 - treapta a 3-driven de viteze, 7 - Lagăr 8 - Inel de împingere 9 - Inelul de blocare treapta de viteze 3, 10 - sincronizator 3rd / asamblare treapta a 4-11 - Sukhar sincronizator 12 - minge 13 - arc 14 - inelul de blocare treapta 4, 15 - purtând inel 16 - Ac rulment 17 - driven treapta a 4 viteze, 18 - inel de împingere, 19 - blocare inel de rulment 20 - al doilea ax 21 - 22 thrust inel - inel de rulment 23 - acul primul rulment 24 - Reverse 25 - Interlock transmisie inversă inel de viteze 26 - asamblare sincronizatorului a 5 emisie / suport 27 - Sukhar Synchronizer 28 - bila 29 - arc 30 - Inelul de blocare 5 minute transmisie, 31 - rulment inelar 32 - Ac rulment, 33 - driven treapta a 5 viteze, 34 - treapta a 3, 35 - treapta a 4, 36 - arbore intermediar 37 - Ac rulment, 38 - 2 viteze acționate 39 - Conul interior al vitezei a doua, 40 - Inel de blocare pentru viteza a doua, 41 - Conul exterior al vitezei a doua, 42 - Sincron formator de asamblare 1 / treapta a 2-43 - Sukhar sincronizator 44 - 45 mingii - arc 46 - extern con de viteze treapta 1, 47 - Blocarea de viteze inel treapta 1, 48 - con angreneaza treapta 1, 49 - inelul de împingere 50 - un inel de rulment, 51- role rulment 52 - acționat treapta 1 de viteze, 53 - rulment cu role 54 - inel de împingere
29. Controlul transmisiei
1 - Carcasa manetei schimbătorului, 2 - Cablul de comandă a comutatorului, 3 - Piulița, 4 - Clemă, 5 - Carcasa comutatorului, 6 - Piulița
Manual de reparații Chevrolet Captiva
Demontarea unității principale:
- Scoateți cutia de viteze din vehicul.
- Scoateți șuruburile, scoateți brațul și cablul de comandă pentru schimbarea vitezelor.
- Deșurubați șuruburile care fixează cilindrul de eliberare a ambreiajului concentric.
- Deconectați tubul din cilindrul concentric al declanșatorului ambreiajului Chevrolet Captiva.
- Când scoateți bucșa, nu aplicați forță excesivă.
- Scoateți bucșa din tubul concentric de lucru.
- Scoateți cilindrul concentric al cilindrului de la eliberarea ambreiajului.
- Scoateți inelul O și cilindrul de eliberare a ambreiajului concentric.
- Bateți scula potrivită prin orificiul din dopul de etanșare al arborelui intermediar.
- Strângeți dopul de etanșare în centru pentru a preveni deteriorarea transmisiei Chevrolet Captiva cu ansamblul de antrenare final.
- Scoateți fișa de etanșare a arborelui intermediar și conducta de ulei folosind o sculă adecvată. Aruncați dopul de etanșare și
conducte de petrol.
- Țineți arborele primar. Scoateți dopul de blocare din arborele intermediar.
- Treceți la orice unelte.
- Scoateți șuruburile de fixare ale transmisiei din spate.
- Scoateți capacul spate al cutiei de viteze și linia de ulei.
- Scoateți fișa de fixare a arborelui de intrare și dopul arborelui de siguranță.
- Treceți la orice unelte. Scoateți ansamblul arborelui de schimbare.
- Treceți la uneltele neutre. Scoateți șurubul de schimbare.
- Scoateți șuruburile de schimbare.
- Scoateți maneta selectorului de viteze. Scoateți ansamblul arborelui de schimbare.
- Scoateți comutatorul luminii de mers înapoi și șaiba din carterul cutiei Chevrolet Captiva împreună cu ansamblul drive final.
- Scoateți cele opt șuruburi din partea laterală a carcasei ambreiajului.
- Scoateți cele douăsprezece șuruburi din partea laterală a carcasei cutiei de viteze.
- Scoateți carcasa cutiei de viteze cu ansamblul de antrenare final din carcasa ambreiajului.
- Strângeți cele patru șuruburi. Înșurubați axele în axele primare și secundare.
- Separați carcasa cutiei de viteze cu ansamblul de antrenare final de carcasa ambreiajului.
- Țineți axele cu o unealtă potrivită. Rotiți piulițele în direcția săgeții.
- Deșurubați axele de la arborele primar și secundar. Scoateți cele patru șuruburi.
- Scoateți ansamblul arborelui intermediar, primar și secundar împreună cu furcile de schimb corespunzătoare din carcasa ambreiajului.
- Scoateți arborele intermediar din rulmentul sferic al arborelui intermediar.
- Scoateți diferențialul și lagărul rulmentului arborelui de ieșire din carcasa ambreiajului.
- Scoateți magnetul din carcasa cutiei de viteze.
- Demontați jgheabul de evacuare din carcasa cutiei de viteze.
- Scoateți bucșă de tija de schimbare a tijei de la carcasa cutiei de viteze.
- Scoateți tija de schimbare a tijei de la carcasa cutiei de viteze.
- Scoateți știftul filetat, arcul de torsiune și dispozitivul de interblocare de la treapta de mers înapoi cuplată din carcasa cutiei de viteze.
- Scoateți rulmentul acului din carcasa cutiei de viteze.
- Scoateți rulmenții cu bile ale arborelui primar și secundar din carcasa cutiei de viteze.
- Scoateți carcasa rulmentului diferențial din carcasa cutiei de viteze.
- Scoateți maneta din carcasa cutiei de viteze.
- Scoateți garnitura arborelui de antrenare din carcasa cutiei de viteze.
- Scoateți rulmentul rolei de intrare de pe carcasa ambreiajului.
- Scoateți șurubul de siguranță de la rulmentul cu bile.
- Scoateți rulmentul intermediar al lagărului din carcasa ambreiajului.
- Deionizați lagărul rulmentului diferențial de la carcasa ambreiajului.
- Scoateți ștanțatul de pe carcasa ambreiajului. Scoateți garnitura arborelui de antrenare de pe carcasa ambreiajului.
Arborele de transmisie al transmisiei Chevrolet Captiva
Demontarea arborelui de schimbare MKPP:
- Rețineți orientarea vârfului de ruliu înainte de al scoate.
- Scoateți știftul de rulare. Scoateți zăvorul manetei de selecție.
- Scoateți știftul pârghiei de selectare.
- Scoateți scaunul exterior al arcului.
- Scoateți arcul 5 / invers.
- Scoateți știftul rolei (2). Scoateți maneta selectorului de viteze (1).
- Scoateți capacul de aerisire (3).
- Scoateți capacul de deplasare (4).
- Scoateți inelele de fixare (1). Aruncați inelele de reținere.
- Scoateți scaunul interior al arcului (2).
- Scoateți arcul de presiune 1/2 (3).
- Scoateți placa unghiulară (4) de la tija de schimbare (5).
- Clătiți toate componentele într-o soluție adecvată.
- Verificați toate componentele pentru semne de uzură sau deteriorare.
Demontarea arborelui intermediar:
- Apăsați ansamblul treptei de viteză și cel de-al doilea ansamblu roată dințată ca unul dintre arborele intermediar, folosind plăcuța separatorului de viteze și lagărul.
- Scoateți șaiba de împingere (1). Scoateți rulmentul rolei (2).
- Scoateți treapta 1 (3).
- Scoateți rulmentul rolei (4).
- Scoateți inelul rulmentului (5). Scoateți șaiba de împingere (6).
- Scoateți conul interior al treptei de viteză.
- Scoateți inelul de blocare a schimbătorului de viteze.
- Scoateți conul exterior al treptei 1.
- Scoateți ansamblul sincronizatorului de viteze 1/2.
- Scoateți conul exterior al celei de-a doua trepte de viteză.
- Scoateți inelul de blocare al doilea schimbător de viteze.
- Scoateți conul interior al celei de-a doua trepte de viteză.
- Scoateți treapta a doua.
- Scoateți lagărele acului din arborele intermediar.
Demontarea arborelui de intrare:
- Scoateți rulmentul plan, folosind plăcuța de separare a angrenajului și rulmentul și presa hidraulică.
- Scoateți mașina de spălat.
- Scoateți treapta a 4-a.
- Scoateți rulmentul acului.
- Scoateți inelul de viteză al patrulea.
- Scoateți inelul de lagăr și sincronizatorul 3/4 din arborele de intrare folosind plăcuța de separare a angrenajului și lagărul sub treapta cu treaptă de viteză.
Scoateți următoarele componente ale arborelui primar de un singur nod:
- Bearing inel.
- Sincronizator ansamblu treapă / a treia cutie de viteze.
- Masina de spalat.
- Rulmentul axial.
- Inel de blocare a treia treaptă.
- Treapta treilea.
- Scoateți rulmentul acului.
- Scoateți lagărul axial.
Demontarea arborelui secundar:
- Apăsați a treia treaptă de viteză cu plăcuța de separare a angrenajului și cu lagărul.
- Scoateți angrenajul cu treaptă treaptă de viteză folosind plăcuța separatorului de viteze și lagărul.
- Scoateți a doua treaptă de viteză și două lagăre cu ace.
- Scoateți inelul de lagăr folosind plăcuța separatorului de viteze și lagărul.
- Scoateți inelul de lagăr și șaiba de împingere utilizând plăcuța separatorului de viteze și lagărul.
Scoateți următoarele componente ale arborelui de ieșire cu o singură unitate:
- Bearing inel.
- Inel de închidere cu 5 trepte.
- Sincronizator Ansamblul treptei de viteză / treptei de viteză.
- Transmisia de marșarier înapoi.
- Transmisie de mers înapoi.
- Rulmentul acului.
Inspectarea și inspecția pieselor:
- Verificați dinții roților dințate și splinele uneltelor pentru semne de uzură sau deteriorare.
- Îndepărtați mici lovituri sau zgârieturi cu o piatră de măcinat cu ulei.
- Remontați uneltele care sunt uzate sau deteriorate.
- Verificați inelul de tracțiune pentru semne de uzură sau deteriorare.
- Remontați șaibele de împingere care sunt uzate sau deteriorate.
- Verificați starea tuturor rulmenților axiali, a lagărului arborelui de intrare și a lagărului arborelui de ieșire.
- Spălați cu grijă lagărele într-un solvent de curățare. Purtați rulmenți cu aer comprimat.
- Lubrifiați rulmenții cu ulei de vâscozitate scăzută.
- Verificați rulmenții pentru neregularități prin rotirea lentă a suportului cu mâna.
- Curățați sincronizatorul cu un solvent de curățare.
- Verificați dinții sincronizatorului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: