Extinderea racordului Gorky de la stația Sokol a fost planificată în 1938, când prima secțiune a fost deschisă ca parte a liniei a doua a metroului. Cu toate acestea, atunci nu a existat nici o prevedere pentru abaterea liniei de la autostrada Leningrad, care este, secțiunea planificată mergea de-a lungul autostrăzii la stația proiectată "Khimki". Trei stații au fost planificate după Sokol - Bratsevo, stația de râuri Severny și Khimki. Stația din zona viitoarei străzi din Marea Neagră nu a fost planificată. În 1947, planurile din 1938 privind extinderea razei Gorky au fost confirmate [4].
Postul apare pentru prima dată în planurile din 1957 sub numele de "Belomorskaya Street" [5]. În 1959, Consiliul de Miniștri al URSS a aprobat planul de construcție a liniilor de metrou din Moscova timp de șapte ani (1959-1965) [5]. A fost planificată terminarea raului Gorkovsky cu stația "Râul". În 1964, linia Gorky-Zamoskvoretsskaya a fost extinsă la nord cu trei stații - Voykovskaya, Vodniy Stadion și Rechnoy Vokzal [6].
În conformitate cu planurile din 1970, a fost planificată în viitor extinderea liniei Zamoskvoretskaya la platforma Levoberezhnaya. În 1973, a apărut o schemă promițătoare, pe care au fost remarcate stațiile "Belomorskaya", "Dybenko Street" și "Bank of the Left" [7]. În 1978, stația de „River Station“ - „malul stâng“ a fost planificat pentru viitorul îndepărtat, dar sarcina principală a fost de a construi linia Serpukhovsko-Timiryazevskaya. În 1987, acest site a continuat să planifice un viitor îndepărtat [8].
Arhitectură și design
Stație - o coloană de locație superficială cu o platformă insulară [2]. Lățimea platformei este de 12 m [28]. Două vestibuluri subterane sunt planificate la stație, una cu scări, iar cealaltă cu scări rulante [2]. Se planifică ca sala de gară a "Străzii Mării Albului" să se confrunte cu piatră albă, precum și cu pietre colorate. Este planificată instalarea mai multor panouri cu imagini ale Mănăstirii Solovetsky pe pereții halei stației. Aceste panouri vor intra în nișe cu bănci [29].
A existat un proiect de construcție pentru o stație de parcare mecanizată subterană [30].
Stație în cifre
- Traficul de pasageri așteptat pentru perioada de lansare: zilnic - 90 000 de persoane, în orele de dimineață "vârf" - 12 300 (inclusiv intrarea - 7 400, ieșire - 4 900). Traficul de pasageri pe perioada de decontare: de zi cu zi - 110.000 de oameni din ora de dimineata „de vârf“ - 12 800 (inclusiv de intrare - 7900, exit - 4900) [31].
Articole similare
-
Metro Marea Albă în 2018 deschiderea unei noi stații în Moscova, data, cele mai recente știri
-
Stația de metrou - Marea Albă - se va deschide în 2018 - Moscova 24
Trimiteți-le prietenilor: